щас с малым думали, пока ни в одну сторону не решаем, столько шли к этому, выдохнем на сутки другие

А ты фотил машину на этих колах?

вечером покажу, у малого в ноуте, я вчера даже не помню, как дома очутился, грёбаная масленица

только одна сторона

сняли накладки порогов, подножки, брызговики, пофиг, передние в поворотах цепляют за арки при повороте

резать придется.........

Ну по идее штатные диски с бОльшим вылетом. Может их попробовать? Так то колесья с меньшим вылетом при повороте влево-вправо описывают дугу бОльшего радиуса,и задевают сильнее.

Антон, ещё на дюйм вверх, а резать уже знаем где, уфф

Можно крылья снять вообще. И сперде и сзади,чтоб болгаркой не портить

это старый прикол, но мы хитро обойдём, уже все 400 вариантов рассматриваем

всё, пилилки-обрезалки отменяются, пробуем 32" 235\85

ожидание, конечно, тихо бесит

вчера видел одного дядьку на Д2, лифт2, 265\75 без проблем, но вот жаловался на большую шумность резины Maxxis MT-762 Bighorn, на внедорожье супер, а вот на нормальных дорогах не гут, его коллега сказал, что гудры км2 шумят меньше

ещё вопрос может, кто ставил задний силовик с калиткой под запаску? интересует вес? +\-

Апнем темку)))
Путём пилинга двух витков передних пружин+проставки 4см под чашки задних пружин, получилось-перед 51.5см, зад 51см.
Полученным результатом доволен

с учетом, что впереди у тебя задние пружины..
на колёсах 265\70 очень хороший вид, особенно в реале

готово

вес колеса в сборе 32,5 кг, заметно легче 285\75
намного мягче, не сильно шумнее А\Т (245\70)
спидометр - 90, реально - 99..100

Нормулёво получилось!

Нормалды!

Про задний силовик с калиткой я лично забыл, изучив тему))))) Сам не сделаю, а готовое xxx стоило СТОЛЬКО, что я тихо акуел))) Причём реально xxx, чел при мне постоянно что-то там варил-усиливал.

тоже задумался, надо ли, хочу багажник и лебёдку

передних брызгачей нет цепляет резина или так задумано?

цепляли при 285\75, сняли, не помогло, были рваные, выброшены, а подножки под замену на силовые

зараза некая, будьте внимательны, затягивает, думал подниму, колёса, бампер, хрен там, понеслась...

удачи

спасибо, лебёдка, багажник, шноркель, все уже ищется-выбирается

Интресно,существуют ли шноркели без идиотской надписи "дисковери"?

да, сафари, например

http://www.kdt.su/good943.html

О,гроссе данке.

вот ещё такой

http://www.off-road-wheels.ru/product-shno...er_discovery_2/

Багажник Trophy в размере 200x130x15 с сеткой оцинкованной паяной на
дне, креплениями света (перед 4, зад 2), креплениями запаски, лопаты, хайджека, на 8-ми регулируемых по высоте
стойках. Вес 37 кг.

ценник вроде нормальный, пока думаю

А надо он тебе, такой длинный?

вся крыша 230

нашёл поинтересней, но дороже

Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный, 1,7х1,3м, 17кг, Land Rover Discovery. Грузоподъёмность 180кг.

вчера немного покатал по краю раскисшего поля, глубокой колее, песку, горкам и водице, ничего так роет, колёса не спускал (2,1\2,6)
МТ конечно дерзости добавляет прилично

Сдуешь до 0,8- вааще ахренееешь))))

сегодня опять туда поеду (как в анекдоте про лягушку), стравлю до 1, посмотрю разницу, со мной едет фрил, стропа наготове и стальной строс, шаклы смазаны

пс кстати, нашёл единственную дорогу в карьер через поле и лес, с дороги всё перекрыто-перекопано-шлагбуам-засыпано (через 2 месяца в нём будут триальщики отжигать, вроде республиканского значения мероприятие)

жЫповод, компрессор есть?

если ты встрянешь, фрил вряд ли тебе поможет

Если только фрил с лебёдкой

точно, нету, не спускал колёса, из карьера вытянул рр, всё нормально

важно: неправильно поставили задние пружины, был перекос 15-20мм

DS - сторона водителя, PS - сторона пассажира (она немного ниже)

поменяли местами, всё стало ровно

Вопрос - почему ты не воткнул по итогу правильные колеса 0ки?

По амортам подскажите... террафирма на моем померла.... че поставить на лифтованного? айронмен? бюджетное ищу....

Перед или зад?

И туда и Туда... и спереди и сзади уже потекли

Ежли совсем бюджетно,то перед ставится штатный. Если спереди лифт проставкой под пружину,то штатные пойдут. Если же длинные пружины,то под аморты снизу делаются проставки и болты подлиннее. Назад можно поставить от дефа. На шток снизу только надо сделать ухо с приваренной высокой гайкой м10. Ухо пилится от старых амортов.

Это ты к чему? Не понял вопроса...

повторюсь, поясни вопрос

Никак не лифтанусь, прочитал ссылку
https://www.drive2.ru/o/b/461426823222264329
вопрос: кто такие амморты ставил (TF 146, 147)? Ходы аммортизаторов одинаковые? Не требуется ли замена штатных тормозных шлангов и подводки к датчикам абэса