Добрый день, одноклубники.
Так как цены озвучены и машину можно потрогать, прошу не стесняться и выкладывать сюда свои мысли.
Сам, честно говоря, с таким внешним видом нового диско (машину не трогал пока) и ценником подумаю над Эскалейдом.

А почему не над Тахо? В принципе практически то же самое, но немного дешевле, что делает его ещё привлекательнее на фоне новой Дискотеки)

У обоих нет Дизельных движков...

Tiger S,
TLC 200 спасёт мир?

Ах-ха-ха. А оно надо? На Тахо стоит такой же 6,2 как на Кадилаке. С отключаемыми цилиндрами. Реальный расход на трассе в пределах 12-14 л. Честный хороший атмосферник с новой АКПП. Есть отзывы на Автомаркете по новой Тахе. Немного трлько смущает белорусская сборка. Были бы деньги-даже не раздумывал бы:) потому что с такой концепцией, с таким дизайном и с такими ценами ЛР для меня закончился.

Нет.
Его самого всем миром спасать придётся чтобы не угнали...

Хороший дизель для таких авто, нужен!

Ну считай что трасса 14л.
Город сколько будет, 21-23л.
По крайней мере именно такие цифры были у меня на Кадилаке предыдущего поколения...
Ну пусть новое поколение будет есть на пару литров меньше ...

Любой из вышеуказанных америкосов.
Они проще,значит надежнее.
По комфорту не знаю,думаю не много уступает, по вместимости не хуже,а лучше.
На дороге вызывают уважение, престиж у них не потерян.)))
На мой взгляд по своему брутальны, симпатичны.И такие же квадратные ,как старый ,добрый Диско.

Уже давно не проще

Ну в сравнении с LR намного проще. Они лёгких путей в последнее время не ищут)))

Транспортный налог в 100К не удручает?

Меня? Да. Но имея троих детей и прописку под М(к примеру) вы освобождены от него. И от налога на роскошь.

Хватит вводить людей в заблуждение!


http://www.mosoblduma.ru/Press_centr/news/item/51090

После Фрила2 взял Тахо 11 года (семья большая, по работе часто вожу грузы).
Так вот, там расход по компу - 20л, реально город 21-22 зимой, трасса - 12-15 (как топить).
Бак 100 л, по Москве с траффиком хватает почти на 500км.
И это 92 бенз.
В новый Тахо уже нужно лить 95.

Насчет отключаемых цилиндров фигня все. Экономия не ощутима, а вот тупит конкретно, когда переключается на 4 цилиндра.
Тут или прошивка (но уже 95,98 бенз) либо включать мануал до 5 передачи на коробке, тогда всегда едет на V8 - прет тогда, как надо.

И да, коробчатый дизайн (а это огромный салон и багажник правильной формы) остался только у этих америкосов.

соболезную...

Ни такой то уже и правильной формы багажник у нового тахи, не понятный рундук на полу и нормально не убирающиеся сидения третего ряда сидения и все это занимает треть багажника в сложенном виде.

тоже так думал, когда в свое время покупал гранд чероки. никакой электроники, мосты... но более ломучей машины у меня не было.... Единственная машина, с которой так и не смог подружиться. да, V8 отличный надежный тяговитый двигатель, да высшая просто проходимость без всякой электроники и прочих крутилок. едешь всегда и везде. но вот по мелочи с подвеской... даже с этим минимумом электрики что было - и то затрахал. при том, что машина была практически новая - брал полуторагодовалый и продал его через пару лет с облегчением.

Тоже после Д4 смотрел и тахо и кадилак - нето . Посматриваю на VW Atlas
багажник огромный 2.7 куба , 7 мест , дизель . И ценник обещают гуманный

симпатишнАЯ )))

Похожа на новый Дискавери и эксплорер

Вам грустно? Любви Вам, счастья, хорошего настроения!

шкода еще будет такая - семиместная, похожа на Q7.
но это все не для внедорог

шкода еще будет такая - семиместная, похожа на Q7.
но это все не для внедорог

Не грустно, я ранее писал о тахо и поэтому соболезную.


http://lr-club.com/index.php?s=&showto...t&p=2789458

Понятно, ознакомился. В принципе вопросов нет. Продолжайте щупать отделку.
Мне машина нужна для езды, не более.

Вы меня сейчас удивили =) я был уверен, что тахо берут для другого)

Не едет, не тормозит, в салоне выглядит убого, зато с наружи большой и выглядит брутально.

и на вторичке в разы дешевле унылой тойоты.

У меня такое ощущение, что вы говорите про предыдущий кузов Тахо.
6.2 не едет ? Ну ну...

Всем привет.
Удивил меня новый диск и даже стало грустно от его вида, фирма теряет марку. Даже пробовать и трогать эту мафынку нет желания.

Для меня остаётся надежда только на америкосовский рынок.

Если бы Вы читали что тут пишут, то у Вас не было бы ощущения, а четко знали что речь о тахо 11 года.

Ну ну...

Ощущение было правильным. Весьма корректно говорить о снятый с производства авто в теме про авто 2017.

Не корректно говорить о корректности с учетом того что можно вклиниться в разговор, не понять суть и начать комментировать.

это конфа, тут любой может
вклиниться в разговор и
комментировать 8-)

Не говорите только об этом Реактору, он нежный, его тошнит в машинах от некачественной и жесткой отделки салона.

с уже исправленными предыдущим владельцем младенческими косяками )))

Я определился с выбором Disco 5 VS dream car. Беру у дилера новый D4 HSE (последний в стоке), как минимум на ближайшие 5 лет мучения отпали.

На днях (впервые в жизни, как ни странно) протестдрайвил дизельный Прадо 2.8. В принципе кроме откровенно овощного движка- всё остальное вполне терпимо, и местами даже вполне ничего. На дизелях теперь тоже есть штатная вебеста, правда без переделки автономно не работает, только как догреватель.
Да, страшненький, хреновая краска, салон выглядит подешевле чем в Д4, но если не шашечки а ездить.....Особенно с учетом ценника 5-местной прады в топе 3.6 млн, и гораздо большей ликвидности на вторичке.... Сильно задумался. Посчитал Д5 в конфигураторе- получилось 5.7. По ходу уже точно не моё.

Чип частично снимает эту(овощ) проблему.
Я себе сразу после покупки прикрутил.

Едет?

По крайней мере больше не расстраивает.

У Рината всё ездит,если не прибито,не прикручено и не прикопано.

А что Диско 4 едет по вашему)))?

Из ЛР только спорт суперчача с активным стабом едет, всё остальное овощи =)!

Каждому своё)

За 5 лет может уже выйти диско 6)))

Правильное решение) я тоже пошел по этому пути

Прям как в басне Крылова =)


А вообще Д4 морально устарел!

По мне взять сейчас Д4 это угар чистой воды, машина не ликвидная.

Чем устарел?

Вот немцы молодцы - https://auto.mail.ru/article/63773-g-klass_...he_ochen_dolgo/

Конечно немного загнули с "конкурентом" учитывая ценник.

всем.

внешность, начинка.

4ый это по сути рестайлинг 3-го, а 3-й с 2004 года выпускается, а это уже 13 лет.

Может все-таки c 2005??
Кстати,TLC 200 тоже выпускается с 2007..Беда,правда??

Ром,вот тока на Тойоту не наезжай!!!