Приветсвую форумчане, на днях стал обладателем фрила бензинового.
Вчера по компу средний расход по трассе дал 11,5 литров при скорости 100 км.ч. по мануалу указан 8,5
Кто замерял?? город, загород??

Да вроде бы как темки то есть

Если речь о бензинках 2i - 240 сил то отдельной темы нет! Очень интересно ! Их на форуме не так и много!
Активней друзья! Порадуйте дизелистов реальными цифрами расхода на 2i !

да уточните пожадуйста, если 3.2 то тема эта есть уже

Не мучайтесь умножайте данные с дизельного форума на 2 это и будет ваш реальный расход.

эт наверное так и есть т.к. буквально на днях при скорости 110 ехал на круизе и у меня средний расход был 5-6.5 л.

бензинка i2.0 Turbo.
Пока более-менее точные данные только по трассе:
1. Москва-Вологда 450км, скорость 110-130км/ч (в населенных пунктах ехал 60км/ч) - средний расход по компьютеру 9,7л.
2. Поездка на дачу 70км туда и столько же обратно (по дороге один нас. пункт около 10-12 км), скорость по трассе 90-110км/ч - средний расход покомпьютеру 9,5л.
В реальности расход чуть меньше, т.к. компьютер при остановке считает 99,9л/100км.

По городу (езда на кородкие расстояния, преимущественно по пробкам. Выкатывал полный бак до лампочки, расход считал по чекам)
Лукойл 95Экто 21,12 л/100км
Лукойл 98Экто 23,5 л/100км
Shell 95V-Power 22.6л/100км

Вообще, результаты странные, в теории должно быть все наоборот. Сейчас катаю снова Лукойл 95Экто, хочу перепроверить. БК показывает средний расход литра на 2 больше, чем получилось по чекам. На 98-м двигатель работает мягче. Может и расход больше, потому что ездил динамичнее. Специально не замечал.

Еще слышал, что нужно перепрошить программное обеспечение (сервисная компания Q261, буду просить, чтобы сделали на первом ТО). После этого расход будет показывать более правдивый

Блин, по городу расход жесткий, как ни крути! Я рассчитывал ну 13-15... А тут двадцатка...
Просто сам рассматривал бензинку, уж больно комфортно на ней после тракторка...

у меня на 3.2 меньше ест без всяких турбо

Смотря конечно какие пробки... Вот для 3.2 это бы больше подошло...
Народ! Что у всех по городу такой расход на 2i ? Есть еще мнения- то? А то что-то мне от таких цыфр бензинка "перехачивается" !

Очень много зависит от условий эксплуатации и качества бензина. Я в теме про двигатель писал, что когда ездил по не загруженному городу (в выходной), расход был в районе 17л. Турбированные двигатели много жрут на хх. У меня на Мазде также было. То, что они заявляют 15л/100км - это теория (без пробок, резких стартов, со скоростью 60км/ч и несколькими остановками, на прогретом движке). А у меня - постоянная дерготня в пробках (средняя скорость по компьютеру - 15 км/ч), по несколько прогревов в день, плюс поганый Вологодский бензин (про отличия в расходе на Вологодском и Ярославском бензине я тоже писал)
У брата Тойота Хайлендер V6 278л.с. У него в городе меньше жрет (где-то 17л даже по пробкам). Зато по трассе - больше. У знакомого на Мурано - такая же история. Пробки - это не для турбодвигателей.

Еще раз (дублирую): У меня город без пробок (по выходным засекал) -13,5 л/100. "Обычный" режим (с пробками) от 16 до 18.

страшные рассказы про страшные расходы на четвёрке
у меня i6
за июль-август по беспробочной москве (в час пик не езжу, обычно в обед и после 21) с недолгими прогревами при средней скорости 26,3 (поездки на 10-20 км) расход по чекам 15,8, по компьютеру 14,9
стиль езды у меня обычно спокойный, гашетку не давлю, редко когда больше 2200-2300 кручу

по трассе получается 11 по компу - не гоняя, стараясь держать 100-120, средняя получается около 100
трасса 2 и больше полосы в каждую сторону, так что без обгонов на встречке и резких ускорений
если считать, что комп занижает на литр - тогда по трассе 12

Тупо на круизе ставишь 80 на пустой трассе – средняя получается 80, расход 7,5 по компу
Без особых разгонов и торможений по весьма свободной киевке: средняя скорость 100, расход 11 по компу
От нары в москву по можайке по пустой трассе, но через города: средняя 60, расход 11 по компу

как-то так

аналогично

В таком режиме по городу и i2 покажет схожие результаты, если не лучше. А по трассе - у меня получается 9,5-9,7 при скорости 100-130км/ч. И это с обгонами, ускорениями и населенными пунктами по пути

"Если речь о бензинках 2i - 240 сил то отдельной темы нет!" ЕСТЬ!
расход уже обсуждали в теме "Новый бензиновый двигатель 20i, ТТХ и прчая информация по новому двигателю 20i" там все цифры былы:
http://lr-club.com/index.php?showtopic=725...0&start=120

P.S. темы дублируются просто караул...

двигатель 3,2, тему нашел, спасибо

Вчера заправил полный бак 98Экто (решил, что буду ездить на нем, так как при одной и той же сумме на полном баке разница с 95Экто всего 35р, т.е. 1л бензина.), сбросил все счетчики. Отъездил около 40км по незагруженному городу, практически без пробок. По компьютеру средний расход был 15-16л. Сегодня днем выехал и тут же угодил в пробку. Средний расход стал расти прямо на глазах. Причем, стоило ехать минут 5-10 без остановки, расход начинал падать. Стоило остановиться - начинал расти.
Отсюда два вывода (для тех, кого очень волнует расход бензина):
1. При нормальной езде по городу у движка i2 вполне нормальный расход в районе 14-16л
2. Турбированный движок Экобуст не любит пробок, как и любой другой бензиновый турбированный движок

Я давно к таким выводам пришел

более высокооктановый бензин имеет меньшую энергоемкость.
Так что все логично.
Да и двигло, похоже, не под 98й бензин разрабатывалось.
степень сжатия 10 - это 95 бензин. 98й бессмысленно в него лить.
98 не успевает сгореть, поэтому и расход выше.

Это что получается - по городу фриловский атмосферник-шестёрка 3,2 жрёт так же, как и наддувная четвёрка 2,0?
Если так, то забавно)
Хотя независимо от расхода моя шестёрка мне по-любому больше нравится. Один только звук при 2 тыс. чего стоит ))

3,2 л по пробкам 18-19 л. ... На трассе в 10 л. Укладывается ))) при смешанном выходит 15-16 л . ))) как то так

Где-то мне попадалось (какой-то спец из БМВ разъяснял), что для двигателей со степенью сжатия до 10 - 95-й, от 10, а так же для любых турбированных движков - 98-й.

Из обсуждений на эвок-клубе известно, что многие 98-й используют и говорят, что во многом он лучше для турбобензинки. Я, правда, не пробовал, да Форд Экобуст тоже на 95-м рекомендует использовать

Вот эта статья про бензин. Очень доходчиво все человек объясняет. В мануале к нашей машине написано только "бензин АИ 91-98". И нифига больше. У меня в паспорте на Шкоду Фабию 1,4л и то про бензин больше написано

Расход по компьютеру 14.4литра , юзаю 92 бензин , компьютер не обнулял уже год .

на такой машине детонация движка в салоне особо не ощутима. так сказать "обманчивая" тишина. если разлет 92-98, то серединку надо выбирать. разница в рубле, а последствия в тысячах. на каждый бензин движок должен быть "заточен", а такой разлет 92-98 от лукавого. 92 лить - больше шанса разрушения, а 98 - прогорит все. но это со временем. если машина на долго.. то середина - это 95.

Что значит "прогорит все"? Вроде бы детонация на 98-м должна быть меньше, чем на 95-м. И как узнать, под какой бензин "заточен" наш движок? Лить 95-й только потому что он в середине интервала 91-98? Какой то сомнительный аргумент. Сейчас посмотрел на крышку лючка бензобака - там вообще про тип бензина ничего не написано. Там даже про тип топлива не написано!

Для особо экономных: Как чехи экономят бензин

Заправляюсь в основном на ВР обычным 95, иногда лукойл тоже обычным.
Расход трасса - 10 - 10,5
Город (если нормально не успевает прогреться, короткие расстояния) 19
Город (прогретая) 16-17
Смешанный 14,5
Итого с моей манерой езды и при условиях использования в основном г. Мытищи короткие расстояния 17 литров/100км.
Довольно таки неплохой расход. При 233 кабылках - рульно!!!

ТНК или BP как придется. аи95
Город 13-14
Трасса 8,5-9,5

Раз уж тут говорим про все бензиновые двигатели, то не плохо было бы в начале сообщения указывать тип двигателя: V6 или Экобуст. А то не понятно, про какой двигатель идет речь.

Бытует мнение, что резина сильно влияет на расход топлива.

Летом, в прошлом году, на родной Pirelli Scorpion был расход 20л/100км., весной 2013г. поменял резину на Мишелин Латитюд, расход все лето не превышал 16 л./100км.
Это все в городском цикле.

Так что, родная резина - это "какашка".

А ещё давление в шинах влияет на расход , запросто до 1л. на 100 км. повышает .....

Мотор 3.2л. . Колёса 235/55R19 . Давление 2.4атм.(стараюсь держать) . 14.4л. на 100км. по компу.

Машина 2008 года, Мотор 3.2 л. пробег 63 000. Колеса R17 (давление 2.2) Приобрел в этом году летом (расход по городу был 13-14 л. на 100 км. по компу...)


Сейчас по городу 17,5 л. на 100 км. - по компу... Сколько же будет зимой?! 8-(

Посоветовали сменить перед зимой свечи и топливный фильтр (т.к. после приобретения поменял только масло в двигателе, воздушный и салонный фильтры, тормозные колодки).


ПОМОЖЕТ ЛИ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ И ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА СНИЗИТЬ РАСХОД?????!!!!!

Езжу Мытищи -Медведково ,каждый день, 10-30, вялотекущая пробка вперемежку с разгонами до 60-70 км ч, 13.5 км до работы... Расход и у Фрила 3.2 и у " девяностика" 2.5Т одинаковый- 17.5

У меня комп 21 л/100 км показывает)) но я не люблю тошнить)) реально думаю, если особо не газовать по городу 15 съест не поморщившись)) мотор 2 турбо

Сейчас город 13.5
Летом 11-12,5
Зима под 17
Все устраивает

интересно как Вы планируете его поменять(ТФ)? Вместе с насосом?

Лил 95- расход был 17-19 по городу, пробкам.
Сегодня залил 92 ( всегда на шелл и БП) - расход сразу упал до 15-ти.....Не знаю что и думать- получается 92-й лучше сгорает?Т.е. по качеству лучше?

Я 92_ой лет семь в вольвы лью. А теперь и во фрил. Моторы все живые.

92 быстрее сгорает, 95- это модифицированый 92й, с припадками, затягивающими сгорание, те априори лучше он быть не может.

А еще состояние дороги влияет, направление и сила ветра, уклон дороги - много очень факторов, поэтому я в расход 8 литров верю и в 20 (во всяком случае у меня и такой и такой был по трассе)

Движок 3,2
Несколько баков как перешёл с 95 на 92.
Никаких изменений не вижу - ни в динамике, ни в расходе. Может, динамика и стала хуже, но я и не гоняю.
Когда надо газануть - машинка на все 95% устраивает.

Про расход:
Езжу спокойно, но иногда люблю поднадавить на гашетку.

Расхода 22 литра я добивался только тогда, когда были морозы -20, а ездить мне надо было на расстояние 5 км. То есть долгий прогрев, короткая поездка.
Завёлся, прогрелся минут 5-7, и ехал минут 10.
До 90 движок прогревался только к концу поездки.

А так расход в тёплую погоду вот какой (да, я зануда, люблю считать и анализировать):
За июль-август 2013 по беспробочной москве (в час пик не езжу, обычно в обед и после 21) с недолгими прогревами при средней скорости 26,3 (поездки на 10-20 км) расход по чекам 15,8, по компьютеру 14,9.
По трассе, если не гонять как бешеный, стараться держаться в диапазоне 100-120 - расход будет 11 литров, не больше. Это если с обгонами-ускорениями по встречке. Если ехать по многополоске и держать около 100 - расход будет 9,5-10.
Тупо на круизе ставишь 80 на пустой трассе – средняя получается 80, расход 7,5.
Ночью от нары в москву по можайке по пустой трассе, но через города: средняя 60, расход 11

Спокойная езда по летней беспробочной москве на короткие расстояния около 10-15 км, почти без прогревов, обычно без кондея - средняя скорость 25 - расход 15-16, средняя скорость 27 - расход 15-15,3.
По абсолютно свободному городу при средней скорости около 40 расход получается 12 (если не стартовать как бешеный).
При средней скорости по городу 41,7 с довольно динамичными ускорениями получается 14,5
При спокойной езде со средней 29 - расход 14.

Ситуация выглядит примерно так: 2,0 экономичнее, чем 3,2, лишь на трассе. По городу они едят примерно одинаково.
При этом 3,2 кушает 92-й без проблем, прост по конструкции (поперечный рядный атмосферник с распределённым впрыском) и очень надёжен.

Турбобензинка.
Пробег 150 км . Началась вторая неделя эксплуатации
Ночами минус пятнадцать-двадцать.
Расход по БК - 21 л.
Тип езды - совсем-совсем пенсионерский, ибо обкатка. Стараюсь не поднимать обороты выше 2.5 тысяч.
Тип маршрута - 12 км дом-работа, столько же работа-дом. Пробки.
Средняя скорость - 15 км/ч
Расход на предыдущем автомобиле (Рено Колеос, 2.5 литра бензиновый атмосферник 170 лс) в таких же условиях, но при достаточно агрессивной езде - примерно 19 л. Летом было 16.

Я пожалуй пока ещё на 3.2 покатаюсь не по пионерски за 17 литров

Пацаны не возражают. Катайтесь

На колеосовском форуме средний расход у народа был 12. Ну 14. А у меня вот даже летом не меньше 16.

не V6, а I6

По такому маршруту у 3,2 все 25 будут, если не больше.

Подскажите, откуда Вы берете такие цифры?