ну вот не понятно почему он не работает, а в остальном все работает.... если это так реализована защита - это одно, если прошивка не хочет работать с версией файла, отвечающий за поиск - это другое.

обычно есть ряд проблем:

1) сами карты и их отображение
2) поиск
3) POE
4) голосовое сопровождеине.

форум LEXUS делит DENSO на поколения по годам.... каждому поколению свой набор нави дисков... иначе может не с того диска влить в блок навигации загрузчик и он умрет... оживлять придется при помощи программатора...
это тоже надо учитывать.

В целом с этой нави гемора столько , что он того не стоит хоятябы потому, что один фиг не будет никогда ПРОБОК на этой нави и вообще в целом навигация - примитив по сегодняшним меркам. ПРоще (или не проще ?) вкрячить в машину како нить CARPC или подобное - и разом получаешь всё - и ОС, и пробки, и ДВД интернет.... но вот например если во фрил, RR SPORT, D3 и RR до 2004 года вкрячить такое - реально за дешего, то вот на RR с 2006 когда блоки стали общаться по оптике - это дорогое удовольствие... что проще мобилу на торпеду положить )))

форум LEXUS делит DENSO на поколения по годам.... каждому поколению свой набор нави дисков... иначе может не с того диска влить в блок навигации загрузчик и он умрет... оживлять придется при помощи программатора...

Вот я так доигрался. А можно поподробнее? где найти такой программатор? или спеца?
А для экспериментов - свой блок нави я смог запустить на столе ,что б в машину не бегать, но нет монитора. если бы как нибудь GVIF интерфейс ему организовать, точнее преобразователь из GVIF в какой нибудь нормальный видеоинтерфейс, можно было бы экспериментировать на столе...

У нас задача разрулить штатный софт без вложений ибо любые вложения не стоят того - штатная нави - г0вно. Но мне она помогает не проехать нужный поворот, не боле того. А показываеть ее кому-либо - на машен за 4 млн - просто даже стыдно )))

Можно подумать, что у других иначе, все они одним миром писаны. Сколько я их видел...

Формат файлов данных карт?

http://www.kiwi-w.org/format_english/format_kihon.html

...А для экспериментов - свой блок нави я смог запустить на столе ,что б в машину не бегать, но нет монитора. если бы как нибудь GVIF интерфейс ему организовать, точнее преобразователь из GVIF в какой нибудь нормальный видеоинтерфейс, можно было бы экспериментировать на столе...

GVIF - gigabit video interface - это всего лишь метод передачи видеоданных. Он состоит из микросхемы на входе (в блоке навигации), передающего кабеля, и микросхемы на выходе (в мониторе).

У меня на Диско 3 2007 года по GVIF передается обычный аналоговый видеосигнал RGBs (я смотрел описание микросхемы GVIF). Это примерно то же самое, что и VGA со штекером D-SUB.

Это значит, что теоретически в блоке нави можно взять обычный аналоговый сигнал RGBs со входа микросхемы GVIF, и подать его на обычный VGA-монитор. Надо только разобрать блок навигации, найти микросхему GVIF, по маркировке найти описание в интернете, в описании найти ножки для входа сигнала RGBs, припаять к дорожкам RGBs кабель для VGA-монитора.

С другой стороны, можно подать сигнал VGA с компьютера на штатный монитор, подпаявшись на плате монитора к дорожкам RGBs на выходе микросхемы GVIF. Останется только решить вопрос с тач-скрином. Есть адаптеры для CAN-BUS, но наверняка можно подпаяться и внутр монитора, без адаптеров.