Попонтуюсь чутка.
Сидел и катался в кЕтайцах. В смысле, кЕтаайцы - это все машины, деланные ребятами с узкими глазами. Всё - практически полный ацтой. Отвратительные материалы отделки, бедные комплектации, тончайший металл - очень и очень все удручает. Нет, нет и еще раз нет. Только не жапан/корея/китай. Накатался, спасибо. Из всех этих товарищей восхитил только Toyota Crown. Уже в 85 году у них была электронная панель приборов и память кресел с электрорегулировками. Все остальное - шлак.

Далее. В анатомический театр попадают европейцы, и отдельные японцы. Что там у нас? Для начала надо определиться, что требуется нам от внедорожника. Какие качества от него мы ожидаем?
1. Внедорожность. С точки зрения моей колокольни это: Диско, УАЗик, Гелик, Патруль, Сурф.
2. Комфортность и понты. Добавляем Х5, Табурег, Q7, GL, Рейндж, Кукурузер
3. Цена. Исключаем почти все Кроме Диско.
4. Размеры. Если не очень принципиально - добавляем в рейтинг паркетники типа CR-V, Rav4, и т.п. Ну, и такого паркетника-переростка - Фрила2. Паркетником его назвать сложно, но и к полноценным внедорожникам его подключаемый задний привод отнести нельзя.

Вот теперь можно уже перейти к сравнениям. Ой, тут долго можно мусолить. В общем.... если нужен полноценный говномес, с хорошим комфортом, большой вместимости и по приемлемой цене - это будет только Диско. Чуть меньше объема и внедорожности, но больше комфорта - то тут расширяемся, это и Рейндж, и Табурег, и Кукурузник, и Ку-7..... Понты выше крыши, имидж и возможность залезть в говенки и вылети оттуда с достоинством. Но если цена - то тут только остается Табурег с маленьким двиглом. Комфортно, довольно просторно (чуть побольше Фрила-2), внедорожно, понтово.


Но вот лично по мне - ЛР3 - это вершина эволюции. Комфортен, просторен, относительно (!!!!!) недорог, внедорожность - очень даже ничего. Круче ДИско в говнах - только Деф или же хорошо прокаченный УАЗик. Круче Диско на дороге - только Рейндж и Ку-7. Ну может, Табурег, Ленд Крузер... Все сугубо ИМХО, только мое мнение. А как известно, сколько людей - столько и мнений.

Сознательно исключил из рейтинга Ниссанов и корейцев. Ниссан раз и навсегда убил наличием в премиум-комплектации Патруля КАССЕТНУЮ (!!!!!!) магнитолу. Извините, но паз-файндер - громадина ни о чем. С убогой комплектацией и качеством материалов.

Не могу сказать, что я так уж прусь от Дискаря (РРС. табурег и ку-7 меня очень даже возбуждают)..... но эта авто - идеальный баланс между ценой ,качеством, комфортом и ходовыми характеристиками.

Хорошая выкладка, с чем-то по мелочам можно поспорить, но выводы интересны, а завершающее предложение созвучно моему мироощущению, короче +1)

А я прусь от Диско.
Для моей семьи это еще и семейный авто, благодаря внутренним размерам и наличию полноценного 7-местного салона.
Хотя чуть не купил RRS.

а что скажете на Volvo XC90?! Мощно, благородно, стильно - красавец

Ну, как раз с последним я бы поспорил. Но не буду. Ведь о вкусах не спорят... По мне, самый красивый авто - Диско...

Откатался год. Ощущения самые положительные. Ни одного отказа или поломки.
Однако:
1. Если Вам по городу и магазинам ездить - ОТЛИЧНО.
2. Как внедорожкик - КРАЙНЕ СЛАБО.
3. Машина "скучная". Она - как английский пудинг: полезно, красиво, качественно, но.... НЕ ВОЗБУЖДАЕТ!

Вольво-90 уже старенький - посмотрите на хс-60

60 - среднеразмерный кроссовер, что называется "из другой оперы" машина. И ничего нового в плане подключаемого полного привода в ней нет, так что бы сказать что это следующий шаг после 90-го.
Меня лично в 90-м удручает салон, который не модернизируется ажно с 2000 года, с того момента как он появился на S80.
Если бы они его обновили - машина бы получилась просто отличная.
На говнах она не "очень слабенькая". Для большинства ездунов - больше и не надо. Резину надо надеть пошашистее и эта машина может приятно удивить. Особенно с новыми D5 моторами, там момента на низах предостаточно.

Тсссс.... Скажу по большому секрету! Салон в Диско меня ТОЖЕ удручает
А в Вольве качество пластика ВЫШЕ
Больше всего ты прав в главном - подавляющему большинству "ездунов" внедорожных качеств ХС-90 - ЗАГЛАЗА.
Но Диско ставлю выше, чем Вольву. А ведь истчё и Большой есть... (мечтательно так)

90 ВОЛЬВОтак же рассматривалась и мной:
"ЗА" - очень хорошая сист. пассивной безопасности
- наличие встроенного бустера (поднимающаяся подушечка в середине второго ряда, фишка для детей)
- сист. предупреждающая об авто находящихся в мертвых зонах.
- более дружелюбный кокпит чем у Д3.

"ПРОТИВ" - сзади докатка.....куда девать проколотое колесо?
- громыхающая задняя подвеска......велики не подрессоренные массы?
- дизель хужее чем у Д3
Вообще автомобиль изначально создавался для американских домохозяек. Если припомните ,то в конце девяностстых америкосы озаботились частами переворотами своих внедорожников. После проведения ряда испытаний пришли к неутешительному выводу........ Тут вольво и подсуетилось......Практически все манагеры мне говорили: "А вы попробуйте перевернуть авто..."
Стояночный тормоз то же выполнен по американской схеме....