Всем привет! Не подскажите, у меня сейчас резина 235/55/19, хочу поставить 255/50/19, влезет ли этот размер и есть ли минусы при эксплуатации такой резины на Фрилушке?

Всем большое спасибо за отклики!

При покупке б\у авто у меня стояла такая, норм смотрится, но "небольшая" ямка приказала долго жить резине (боковой порез)... Теперь хочу продать(обменять) свои 19" на 17" .

С завода пришла машинка с резиной Continental 235/60 R18.
Сейчас думаю про зимнюю резину. Скорее всего тоже R18.
Из тех кто ездит на 18 - подскажите свои предпочтения.

235/60R18 ставь. Nokian Hakkapeliitta R SUV – настоящая зимняя шина для северных условий. Использована совершенно новая резиновая смесь, в которой натуральный каучук дополнен соединением кремнезема и рапсового масла. Такая резиновая смесь улучшает сцепление на обледенелой и заснеженной дороге, а также усиливает прочность шины на разрыв. Новинка прекрасно ведет себя на снегу и на чистой дороге, показывает превосходное сцепление на обледенелой и мокрой поверхностях.
По льду шины позволяют ездить очень быстро, при этом понятно и надежно. Поведением в повороте похожи на «Мишлен», но финские шины еще более цепкие и предсказуемые. На ледяном круге скрипят громче «Мишлена», держат лучше. На снегу поведение машины очень четкое. На заснеженной прямой «Порше» слегка рыскает, но очень хорошо, по-летнему, реагирует на корректировку рулем.
В глубоком снегу превращают «паркетник» в трактор, который уверенно двигается, не боится буксования, легко маневрирует. По снежной каше автомобиль проходит повороты довольно надежно. На асфальтовой прямой сродни «Мишлену» – ощутимо легкое подруливание задней осью. Шумят незначительно, больше прослушивается задняя ось, с усилением в повороте. Немного потряхивают на ямках.
- Лучшие тормоза на снегу и льду, отличная управляемость на снегу и льду, курсовая устойчивость на заснеженной дороге и проходимость, высокие поперечные сцепные свойства на льду, хорошее сопротивление слэш-плэнингу.
- Небольшие замечания по курсовой устойчивости на асфальте.
Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.
http://www.zr.ru/a/16705

А есть кто перешел с 19 на 17, разница прям сильная, с точки зрения комфорта? Проехать бы на 17-ых, но у дилеров везде 19...

"Родная" Реплика производится на Тайване. Это, конечно, тоже Китай. Езжу на таких (копии родных 18-х 10 лучей) - никаких проблем. Но цена смущает (я покупал в районе 6 тыс за колесо), может китайцы уже копируют копированное? Не исключаю, что и распродажа...

Доброго дня.
Купил фрил стояли 19-тые катки.
По трассе без проблем, но у меня иной образ жизни.
Охота, рыбалка и дача, не офроуд но на 17-тых катках скакать по ямам и канавам на много комфортее.
Хотя на трассе возможно и меньше чувствуешь неровности, но появилась валкость в поворотах, которой не было на 19-тых.
Только если все делать правильно и не закладывать в повороты на 100 - ке все нормально.
Так что смотри сам и выбирай для чего используешь автомобиль.
Что именно надо.
Если стиль жизни тапок в пол, однозначно 19-тые.
Если размеренно от светофора до светофора с пробками в общем потоке, плюс плохая дорога то конечно 17

Да наверно моя машина не увидит ничего дальше МКАД Но напрягает довольно жесткое прохождение совсем мелких неровностей, у меня такое чувство что лучше иногда вообще не тормозить На сегодняшний момент трудно дать оценку плавности - крупные хорошо наверно глотает, но пробовать не хочется на скорости (резину жалко), а мелкие даже на не большой скорости хорошо чувствуются, иногда кажется что бычки на дороге ощущаю

Мое мнение-18. Эстетично и практично. Не крайности.