Выбор дизельного Диско 1 Опции

[RuSSianBuLLdog]

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Озадачился поиском авто для выездов на охоту/рыбалку/отдых на природе. Выбор пал на Дискавери 1, сначала чисто визуально и по слухам о былой славе, а потом прокатившись на экземпляре который уже наладом дышал все равно зацепился.
Изучая форум сделал вывод что авто простое (что собственно и нужно) но с надежностью какие-то непонятки, кто-то пишет хуже уаза а кто-то что неубиваемый. По запчастям в СПБ как понимаю проблем нет и ленд ровер клуб на бергольц все привезет. Руки тоже из нужного места чтобы совсем на ремонтах не разориться. Хочется услышать мнение владельцев подойдет ли авто для моих целей и не станет ли оно в силу возраста не авто для отдыха а пылесосом денег и времени.
Попробовал создать тему в разделе продаж но там тишина. Видимо владельцы достойных экземпляров не срешат с ними расставаться.
Поездив по обьявлениям приглянулся один вариант: дорестайловый дизель на ручке. Рама целая, номер читается. Кузов варен-переварен, как-то совсем колхозно, но вроде без дырок хотя корозия уже опять пошла по полам. На дверях наружные панели по низу двери отходят от каркаса(не знаю как правильно описать). Течет ВСЁ! гур, мосты, раздатка, движок. Салон в полуразобранном состоянии, задние сиденья из-за колхозной переварки не защелкиваются в пазы в несложенное состояние. Владельцев было аж 9 так что пробег видимо до луны и обратно. Но при всем вышеописанном заводится едет, все включается, блокируется не шумит и т.д. Прокатившись и осмотрев прямо смешанные чувства из серии и хочется и колется. Продавец хочет 250. Вот чем то чую что капец как дорого для описанного состояния. Или я ошибаюсь?
Хочется услышать мнения на что стоит расчитывать при выборе.

[RuSSianBuLLdog]

Ну обычно для преодоления таких расстояний до охоты используется нормальный комфортный авто,а на самой охоте УАЗ или что то подобное.

Не всегда так получается. Мест интересных много и не всегда мероприятие коллективное чтобы была возможность на хвост упасть. Да и с лодкой на пару дней иногда выбираюсь

Состояние кузова - основной критерий. Потом как восстановление убитого кузова обойдеться от 70 тысяч за хорошее состояние с небольшой гнилью до 150-180 в случае необходимости замены кузова с дефектовкой узлов при переставке.
Ремонт двигателя дизель - от 40 до 100 тысяч. БУ двигл от 40 до 60.
КПП - 20-40 тысяч. АКПП - 40-50.
РК - 15-30
Мосты 10-30 (с блоками).

Тоже думаю стоит поискать вариант поживее.
Спасибо за расклад с ценникам.