Патрубок интеркулера, Брак или давление? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Патрубок интеркулера, Брак или давление? |
8.4.2016, 17:01
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 26 Регистрация: 20.9.2008 Из: тамбов Пользователь №: 5 573 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Машинка прошла 105 000, появились стандартные признаки дырки в патрубке от дросельной заслонки к интеркулеру-потеря мощности, дерганье при оборотах около 2000 и черный дым из выхлопной и чек движка загорелся. Сняли, так и есть, дырка в верхней резине (около заслонки). Заказал ориг. патрубок за 9100 рубчиков, поставили, все чудесно, летает. Проехал 10 км и при разгоне негромкий хлопок, и сразу начались все те же признаки. Сейчас посмотрел, трещина в патрубке уже в центральной пластмассовой трубке практически по шву. Ну первое, что приходит это брак, я так понимаю, если запчасть не сервиса, где меняли. то уже ничего не докажешь. И второе, вопрос, может ли там создаваться какое-то избыточное давление из-за засорения интеркулера или это маловероятно?? Буду пробовать соединять старую пластмассу с новой резиной))
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.2.2020, 10:22
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 599 Регистрация: 29.4.2018 Из: Москва Пользователь №: 109 616 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Рискну предположить, что сам клапан демонтирован. Тогда отшивай, не отшивай... Патрубки всё равно будет рвать. Ну и геометрию турбины проверить бы. Может она в максимальном положении постоянно.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
17.2.2020, 14:56
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 180 Регистрация: 25.12.2017 Из: Москва Пользователь №: 107 138 Марка машины: RANGE ROVER EVOQUE История благодарностей |
Рискну предположить, что сам клапан демонтирован. Тогда отшивай, не отшивай... Патрубки всё равно будет рвать. Ну и геометрию турбины проверить бы. Может она в максимальном положении постоянно. Дроссельная заслонка работает параллельно егр. Если не отшивать и перекрыть перепуск, то турбина будет иногда пытаться выдать давление через не полностью открытый дроссель. Датчик давление после дросселя, можно представить что с давлением будет твориться до дросселя, в районе патрубков. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 16:32 |