Какое масло лить в D4? Опции

[sherema]

Расход - два деления на 6000 км.

тоже самое...пробег 75000, машина не дымит, езжу до 3000, резкие ускорения бывают редко
сегодня сделал то в независимости, залили (псевдо халява) кастрол с1,
километров через 500 поменяю опять на зепро

[МаксимП]

Да уж, чем проще вопрос тем сложнее ответ

Предлагаю подойти к проблеме системно:
1. Зазор во вкладышах стандартного авто разработки 20 века 0,03 мм., при этом зазоре актуальны к использованию практически все масла в пределах SAE 0w-50. Допустим что для экономии топлива, увеличения динамики приняли решение использовать менее вязкие масла типа А5, соответственно, для увеличения давления зазор уменьшили. Теперь вопрос, уменьшили на сколько? Допустим производитель выдает рекомендацию А5(С1) с возможностью С2, т. е. масла по вязкости лежащие в этих пределах пределах должны безболезненно использоваться. Прилагаю частичный анализ показателей масел кастрол и мобил (информация из открытых источников)

2. Влияние таких показателей как зольность, щелочное число и пр. конкретно и определенно влияют на работу масла, соответствено необходимо разобраться как влияют и в каких допусках это приемлемо для нас

[Пит]

Да уж, чем проще вопрос тем сложнее ответ

Предлагаю подойти к проблеме системно:
1. Зазор во вкладышах стандартного авто разработки 20 века 0,03 мм., при этом зазоре актуальны к использованию практически все масла в пределах SAE 0w-50. Допустим что для экономии топлива, увеличения динамики приняли решение использовать менее вязкие масла типа А5, соответственно, для увеличения давления зазор уменьшили.

Такими зазоры и остались. ремонтники, кто видел спецификацию по обслуживанию двигателя, могут поправить. Зазоры на всех автомобилях от 0.05 до 0.035 мм, уже несколько десятилетий.
Помимо "жидкого" масла, есть еще температурное расширение металла, так что тупо уменьшать зазор, это путь в никуда, (мотористы знают к чему при ремонте, ведет пережим зазоров), есть еще и холодный запуск двигателя, когда масло, которое при морозе, как мед, то его как-то необходимо протиснуть в зазоры и в этом случае, масло так же обязано защищать двигатель. И оно успешно с этим справляется. Протискивается, как по маслу )))
У нас половина пользователей зимой в мегаполисах, пол года ездят на масле-сгущенке, по причине не полного прогрева двигателя на маршруте дом-работа и Апокалипсиса в виде износа двигателя не наблюдается. Потому что холодное и полностью не прогретое масло-"сгущенка" его защищает.
Жидкое масло компенсируют установкой масленого насоса с переменной производительностью и еще усиливают масло, модификаторами трения.
Короче один экологический гемор, лечат др. гемором. ))
зы.
В этом году, например моторы bmw перевели поголовно на масло-воду с вязкостью w20. Ранее, это было любое масло, сейчас стали рекомендовать W20. И что? Моторы по волшебству или по директиве маркетологов тут же изменились? Они прежними и остались.
В принципе можно было написать одну фразу. Двигатель защищен маслом, которое в процессе работы, от запуска до полного прогрева, меняет свою вязкость в тысячу раз.

[SK_38]

А у меня гарантия заканчивается, через месяц перехожу на Lukoil Armortex A3/B4 5W40. Буду лить его, но менять через 6.000 км.
После пробега 60.000 - 65.000 км. перейду на А3/В4 с вязкостью 10W40

Жалею, что на дилерском Castrol A5/B5 5W30, наверное, "настрогал стружки" за 35.000 км пробега...

P.S. Почему Lukoil? Да чёт подумал, что мы носимся с этими импортными маслами как дурень с писаной торбой? Мы же заливаем в баки наших супер-дизелей за время их эксплуатации десятки тонн российского дизтоплива, а не возим его из Европы!
То же будет справедливо и в отношении масел. Мне нужно нормальное моторное масло, которое можно купить в любом уголке Необъятной на АЗС, не бегая с выпученными глазами по какой-нибудь деревне Кореновка в поисках супер-пупер Кастрола/Мотюля/Дэлвака/Идемитсу

[zyrbagan]

По бумагам масло классное, а как в моторе себя поведет, неизвестно. Нет у меня веры в Лукойл.

 Lukoil_Genesis_Armortech_5W_40__VOA_BASE_.pdf ( 155.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 316
 Lukoil_Armortech_5W40.pdf ( 832.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

[SK_38]

Нет у меня веры в Лукойл.

У меня тоже "ломка". Я, как и все экс-СССР-овские водители, 21 год лил в машины (даже в "Жигули" с "Волгами") Кастрол, Мотюль, Шел, Манол и т.п. И так же считал что российские масла - г-но...
Но в последнее время возникла паранойя в части подделок масла. Кроме того, всегда раздражала проблема поиска масла на доливку где-то в_жопе_мира...

Я в свою БМВ 8 лет лью именитый Кастрол исключительно у ОД (меняю через 12.000, хотя инструкция разрешает через 20.000). Пробег машины 50.000 км, а двигатель внутри - помойка... Лаковые отложения, желеобразные наслоения, кристаллические черные элементы деструкции масла... Начал поджирать масло...
Т.о., масло импортное, 100% неподдельное, а результат его работы - плачевен...

Поэтому хочу попробовать "американскую" модель - лить недорогое масло, но менять его через 5.000-6.000 км.

[serp-k]

Да уж, чем проще вопрос тем сложнее ответ

Предлагаю подойти к проблеме системно:
......

Вся тема и есть системный подход, предложенный метод уже изпользовался в разборках выше в теме, если есть желание разобраться, то можно прочитать и внести дополнения или критику, естественно конструктивную...)

[serp-k]

....бегая ..... по какой-нибудь деревне Кореновка ....

ЭЭЭй!) что за грязные инсинуации в отношении Кореновки?)))
Там самую лучшую сгущенку в России делают!))

...
Жалею, что на дилерском Castrol A5/B5 5W30, наверное, "настрогал стружки" за 35.000 км пробега...
...

А вот это да... Особенно если любишь на педальку посильнее нажать...
Думаю, что есть смысл "помедитировать в сторону" чего-то восстанавливающего поверхность, Старина Пит (с) повествовал о таких чудо составах, насколько я помню...

[serp-k]

У меня тоже "ломка". Я, как и все экс-СССР-овские водители, 21 год лил в машины (даже в "Жигули" с "Волгами") Кастрол, Мотюль, Шел, Манол и т.п. И так же считал что российские масла - г-но...
Но в последнее время возникла паранойя в части подделок масла. Кроме того, всегда раздражала проблема поиска масла на доливку где-то в_жопе_мира...

Я в свою БМВ 8 лет лью именитый Кастрол исключительно у ОД (меняю через 12.000, хотя инструкция разрешает через 20.000). Пробег машины 50.000 км, а двигатель внутри - помойка... Лаковые отложения, желеобразные наслоения, кристаллические черные элементы деструкции масла... Начал поджирать масло...
Т.о., масло импортное, 100% неподдельное, а результат его работы - плачевен...

Поэтому хочу попробовать "американскую" модель - лить недорогое масло, но менять его через 5.000-6.000 км.

Вот никак ты в толк не возьмешь, что не в цене дело а в качестве изначальном!
В нашем случае качество масла заложено спецификациями на его производство, вот эти официальные и допущенные-запущенные в оборот спецификации уже сами по себе некачественный продукт на выходе и предполагают...
Подделки - это совсем другая песТня...

Выше уже говорили о термостабильности масла, как одного из важнейших параметров его качество характеризующих, так вот термостабильными маслами являются по результатам, настоящая синтетика и минералка (Старина Пит (с) поправит, если вдруг напутал)...
Так вот "в сторону" минералки с хорошим пакетом противоизноски и возможно антифрикционки и есть смысл искать масло "подешевле" от отечественного производителя...
Только вот как будет машина заводиться в крепкие морозы, отдельно нужно помыслить...

Масло нужно менять не по инструкции, а по его фактическому состоянию...
Вот картинка с альтернативного масло-форума:



Посмотри как увеличилась вязкость масла за 12 000 км пробега

[mosuser]

Допустим производитель выдает рекомендацию А5(С1) с возможностью С2, т. е. масла по вязкости лежащие в этих пределах пределах должны безболезненно использоваться.

Спасибо за информацию
Начитался форума и решил делать ойл-сервис в половину интервала до ТО. Искал нормальное масло с допуском АСЕА С2 (согластно руководству по эксплуатации) на замену маслу ОД, но по стандарту у масла с этим допуском HTHS 2,9.
В таблице нашел Mobil 1 ESP Formula 5W-30 с допуском ACEA C2, C3 (на сайте мобил так и указано) HTHS 3,58
Получается MidSAPS масло с хорошим HTHS.
Пожалуй пока это первый номер на замену, пока есть гарантия