Жип или не жип, вот в чем вопрос!?, Впечатления о тест-драйве Опции

[reactor]

Я так понимаю, что D5, только для двоих, ибо сидеть на втором ряду совсем неудобно, только на короткое расстояние.

В Д4 пипец как не удобно на втором ряду, спинки вертикально, подлокотника нет, но тут про это почему-то не вспоминают =)

пофиг высокая или низкая подушка, для меня очень важно как стоит спинка и наличие подлокотника.

[Lyoshs]

С трудом представляю себе человека, который полезет в болото на машине за 5+ млн...

А что пугает? В 2012 в машине за 3 ляма лазили (я, например), а сейчас за 5 уже нет что ли? Когда-то тут полфорума таких было.

Заодно по тезису (в моем вольном пересказе) "зачем такого урода сделали? неужели провал диско спорт ничему не научил?" отвечу так. Этот кузов был готов еще в 2012 году. Позднее занимались интерьером, электроникой. Так что, о каком мнении о диско спорт можно было говорить тогда? Ставки были сделаны давно. Что-то менять будут только через поколение-другое. А до того - фейслифтинг в лучшем случае. Ну и по современным меркам не такой уж плохой авто. Непривычный только на первый взгляд.

[Lyoshs]

а куда лебёдку ставить?

На новый Дэф. Но это тема для другого топика.

[Betty]

Я так понимаю, что D5, только для двоих, ибо сидеть на втором ряду совсем неудобно, только на короткое расстояние.

а это объективно первым расскажет только тот, кто выше 170 см и проедет сзади километров 300 не вставая

[КьюКью]

а это объективно первым расскажет только тот, кто выше 170 см и проедет сзади километров 300 не вставая

Я думаю, он вылезти самостоятельно не сможет.

[Betty]

У Д4 было много других качеств.

да-да, несомненно. от начале этого столетия больше 10 лет был очень современен и неприлично шикарно брутален

[DISHCH]

Заехал в салон как говориться из праздного интереса.
Расскажу о своих впечатлениях
В салоне стояло всего две машины, сперва пошел смотреть ту, которая была ближе
На 20х дисках + светодиодные фары + интересный цвет. В общем мне понравился внешний вид.
В салоне для себя особо отметить ни чего не смог, да красиво, да качественно, но ВАУ эффекта совсем нет.
Заглянув на задний ряд сидений, первая мысль, которая у меня проскочила - это что за скамейку они туда поставили????
Как на этом можно долго сидеть?
Ну, думаю, попробую сесть, может и будет удобно. Залез сел .... нифига не удобно блин, а если бы не регулировка наклона спинки, так совсем грустно было бы.
В общем задние сидения считаю полным провалом.
Багажник как багажник, да и больше в глаза ничего не бросилось.
Все это богатство стоило 5 350 000 (просто космос)
Пошел изучать вторую машину, и вот тут конечно случился у меня "разрыв шаблона"
стоял там белый D5, похоже что называют "вбазе"
Фары с обычными отражателями в 2017 году выглядят конечно нелепо, с учетом того, что уже на бюджетном классе чуть ли не полностью светодиодные встречаются.
Но вот когда я увидел салоннатряпке - это был наверное самый большой для меня диссонанс за последние года 2.
Машина на тряпке за 4 500 000 ?????????????? WTF
По сухому остатку я так и не смог понять зачем они сделали это машину.
Можно было взять новый RRS воткнуть в него блокировки и еще какую-нить внедорожную приблуду и назвать его Range Rover Sport Discovery offroad +.
А сами бы продолжали разрабатывать новую машину.
Тест драйв оформлять не стал.

[Alex32017]

decherk
Молодец!
Пишите больше плиз о своих впечатлениях от Д5!
Очень интересно почитать впечатления реального владельца!

Даже пусть самые пустяковые и на первый взгляд не важные...

Тестил на асфальте и под Гатчиной: трек на полигоне. Понравилось, в т.ч. по сравнению с LR спорт. При диагональном вывешивании, которое нашли на специальном участке трека проверил, что все зазоры кузова и на месте и перекосов нет, как кто то из тестеров отмечал на предсерийных экземплярах. Ход подвески и правда 50см. Проходимость оказалась выше ожиданий. После дождя на родной резине проехали всюду где хотели и в колее и на горках и брод ии грязь и уклон. Все системы помощи настроены близко к идеалу, но о разуме помнить надо, эта машина все же "универсальный автомобиль для путешествий" а не танк. Купил HSE, при конструктивном отношении автосалона, что характерно для Land Rover. По итогам 700 км все нравится. Комфортабельный динамичный вместительный автомобиль. подвеска емкая и не вялая, т.е. отлично отрабатывает родные дороги, которые часто строят враги, и не располагает к кренам. Эластичность тяги (120 км/ч при 1600-1700 оборотов дизеля), экономичность, полезная на больших расстояниях, все радует. Габариты после Гранд Чироки не вызвали трудностей. По сравнению с ним в салоне значительно тише, Discoveri 5 несмотря на чуть большие размеры ведёт себя более "проворно" на дороге. Сказывается другая подвеска и развесовка, сбалансированный рулевой механизм и усилитель, и интегрально несколько лучшая управляемость. По дождями хорошо помогает штатный омыватель камеры заднего вида., свет отличный. Мультимедиа в норме. Все есть что необходимо.Удобна интеграция приложений для планирования маршрута. Приложения Incontrol Pro неплохо задуманы, надеюсь будут развиваться.
Что могло бы быть ещё лучше: *Недостаточно настроек навигации в части управления вариантами маршрута, подсказками голосовыми и отображением последующих маневров. *Маловат бачек омывателя - надо бы не менее 10л чтоб между двух столиц зимой не доливать. *Да и ёмкость бака топливного пожадничали, не довели до 90, а лучше до 100л. Но мириться с этим можно.
Итог первых впечатлений: позитив.
PS чуть повторил отзыв на клубе дискавери, поскольку мало кто пишет о машине этой, а надо бы.

[Alex32017]

decherk
Молодец!
Пишите больше плиз о своих впечатлениях от Д5!
Очень интересно почитать впечатления реального владельца!

Даже пусть самые пустяковые и на первый взгляд не важные...

Тестил на асфальте и под Гатчиной: трек на полигоне. Понравилось, в т.ч. по сравнению с LR спорт. При диагональном вывешивании, которое нашли на специальном участке трека проверил, что все зазоры кузова и на месте и перекосов нет, как кто то из тестеров отмечал на предсерийных экземплярах. Ход подвески и правда 50см. Проходимость оказалась выше ожиданий. После дождя на родной резине проехали всюду где хотели и в колее и на горках и брод ии грязь и уклон. Все системы помощи настроены близко к идеалу, но о разуме помнить надо, эта машина все же "универсальный автомобиль для путешествий" а не танк. Купил HSE, при конструктивном отношении автосалона, что характерно для Land Rover. По итогам 700 км все нравится. Комфортабельный динамичный вместительный автомобиль. подвеска емкая и не вялая, т.е. отлично отрабатывает родные дороги, которые часто строят враги, и не располагает к кренам. Эластичность тяги (120 км/ч при 1600-1700 оборотов дизеля), экономичность, полезная на больших расстояниях, все радует. Габариты после Гранд Чироки не вызвали трудностей. По сравнению с ним в салоне значительно тише, Discoveri 5 несмотря на чуть большие размеры ведёт себя более "проворно" на дороге. Сказывается другая подвеска и развесовка, сбалансированный рулевой механизм и усилитель, и интегрально несколько лучшая управляемость. По дождями хорошо помогает штатный омыватель камеры заднего вида., свет отличный. Мультимедиа в норме. Все есть что необходимо.Удобна интеграция приложений для планирования маршрута. Приложения Incontrol Pro неплохо задуманы, надеюсь будут развиваться.
Что могло бы быть ещё лучше: *Недостаточно настроек навигации в части управления вариантами маршрута, подсказками голосовыми и отображением последующих маневров. *Маловат бачек омывателя - надо бы не менее 10л чтоб между двух столиц зимой не доливать. *Да и ёмкость бака топливного пожадничали, не довели до 90, а лучше до 100л. Но мириться с этим можно.
Итог первых впечатлений: позитив.
PS чуть повторил отзыв на клубе дискавери, поскольку мало кто пишет о машине этой, а надо бы.

[Елена Владимиров...]

Всю ветку прочесть не могу- телефона глаза в узел завязываются.
Про задний ряд, сами представители автосалона говорят, что второй ряд стал менне комфортнее, не смотря на то, что появился наклон спинки
Ну и то что он не рамный и не квадратный для меня, при этих условиях, снимается с него статус "брутального" автомобиля.
Это сугубо моё мнение- люблю большие и квадратные автомобили )))))