Истина в сравнении Опции

[AntonCarbon]

Ребят вот уже несколько месяцев нахожусь в состоянии выбора машины, в принципе методом элементарного сравнения отмел уже несколько конкурентов и даже марки Lend Rover, на данный момент в фаворитах у меня Рейндж мама 11-12 года 4.4, такие машины как X5(6) отмел из-за их скажем условной проходимости и ненадежности ряда ключевых узлов, RRS и LRD4 отмел из-за постоянного ощущения пороховой бочки по мотору, японцы в целом мимо, не люблю их, а тут знакомый спросил а чего Каенн не хочешь дизель, а я и не нашел чего ответить так как не ездил на нем, только сидел, интерьер хороший, экстерьер мне не сильно нравится, хотелось бы услышать бы людей которые делали подобный сравнительный тест, хотя конечно машины немного разные, но тем не менее, речь конечно про дизеля. Спасибо.

[andrealin]

Вы отмели Х5 из-за условной проходимости... а чем кайен отличается от него???

[Evgen_72rus]

Где-то тут была подобная тема со сравнением как раз дизельного саяна.
и если память не изменяет они нормальные с 2+ начинаются...

[Pride]

Где-то тут была подобная тема со сравнением как раз дизельного саяна.
и если память не изменяет они нормальные с 2+ начинаются...

Дык, вроде, в соседней ветки пришли к таким же цифрам по ренджам. 11-12 год, в около максимальной комплектации, в хорошем состоянии стоит от 1,8 до 2,5 в зависимости от пробега.

[Pride]

Вы отмели Х5 из-за условной проходимости... а чем кайен отличается от него???

Абсолютно аерное замечание. Порш, как и БМВ это все про драйв, а Рендж это про комфорт. Машины дико разные в поведении на дороге. И тем более, вне дорог.

[GooN]

Ребят вот уже несколько месяцев нахожусь в состоянии выбора машины, в принципе методом элементарного сравнения отмел уже несколько конкурентов и даже марки Lend Rover, на данный момент в фаворитах у меня Рейндж мама 11-12 года 4.4, такие машины как X5(6) отмел из-за их скажем условной проходимости и ненадежности ряда ключевых узлов, RRS и LRD4 отмел из-за постоянного ощущения пороховой бочки по мотору, японцы в целом мимо, не люблю их, а тут знакомый спросил а чего Каенн не хочешь дизель, а я и не нашел чего ответить так как не ездил на нем, только сидел, интерьер хороший, экстерьер мне не сильно нравится, хотелось бы услышать бы людей которые делали подобный сравнительный тест, хотя конечно машины немного разные, но тем не менее, речь конечно про дизеля. Спасибо.

Так берите дискарь но на бензине. Есть тут мнение, что ломается он реже дизеля.
Каен дизельный хороший автомобиль, но не лендровер)

[AntonCarbon]

На самом деле vag не люблю, но порш это немного другая машина, во всяком случае долго ездил на 911 и есть привязанность к марке, кай всегда недолюбливал из-за близкого родства с фольксвагеном, ну а так я понимаю что мама это гораздо более крупная машина, я к этому готов, были и больше, год как продал третий навигатор 5.4, хочу попробовать дизель и как я понял 4.4 тут эталон надёжности, где-то слышал про фордовские корни этого мотора но вот найти куда его ещё ставили не могу.

[andrealin]

vag не люблю, но порш это немного другая машина, во всяком случае долго ездил на 911

911 - это порш, а кайен - это фольксваген!

оно Вам надо? ездить на фольквагене за такие деньги
(насчет цены замечено правильно - плюс минус одинаковая выйдет).
без КАСКО не вариант (фары-фонари снимают, угоняют активно) и в итоге выходит экономия на налогах выходит в трубу.

я просто тоже периодически посматриваю на кайен (с дорог не съезжаю, поэтому мне проходимость не особо важна) - красивая машина и внутри (в этих годах) с приятственной отделкой можно найти.

[Kolosok]

andrealin, верно, Саян - это недоПорше.)

[Митяй777]

да, сейчас нахожусь в стадии покупкм 5-й по счету МАМы и тоже хочется чего-то нового. Каены сильно подешевели (как и панамеры).
К чему я пришел по Каену- внешность меня блевать тянет, поэтому желательно спорт обвес или тюнинг обвес. Только на пневме (значит многие 3.6 и дизеля мимо).
Если Каен для себя и надолго- то только с интересным по цвету салоном и нормальными опциями. А они не РР- там пустых половина машин, т.к. они наборные.
Короче искать тяжело.
пришел к тому, что РР 4.4.д вполне реально взять хороши за 1.7-1.8. Кай диз за эти деньги с небольшим пробегом и в норм комплектации не найти, там 2-2.3 минимум.
Итого - Каен брать бенз эску или турбо на расширенной гарантии в фарше и ощутить по настоящему, что такое драйв. Боюсь, дизельная тошнилка в нищей комплектации с внешностью кашкая будет постоянно вызывать у владельца вопрос- почему не взял вестминстер 4.4.д с пробегом 50 за 2млн рублей))))

ЗЫ: а вдумвивый выбор каена вообще в итоге приводит к панамере, так как она круче во всем, кроме клиренса, проходимости и вместительности)))

идеальный тандем - панамера эска или турбо + РР 4.4д и гонять с женой попеременно)))