Мощность двигателя ограничена Опции

[дырдынбай]

Ну тогда моя статистика говорит о том, что эта деталь лишняя. Я без нее 100 тыс. проехал из общего пробега 150...

спор "остроконечников" с "тупоконечниками"))) но есть нюанс))
моя статистика немного "шире", хотя я сам лендровера не имею))))

[DDN]

моя статистика

Так любой может сказать. Пусть все завидуют моему тайнознанию

[Apol13]

Полтора-два года назад выпал "Ограничение мощности...". Вяло разгоняется до 80, при более резком нажатии на педальку - звук ветра из под капота. Порвался патрубок интеркуллера. Заменил на неоргинальный (немецкий какой-то), с минимальным сроком поставки. Никогда не было - и вот опять.
Снова порвался патрубок. Симптомы все те же. Сбросили все ошибки, начинаю разгон, резкий толчок - как на стену натолкнулся, снова выпал "Ограничение мощности...". при этом выпали ошибки:
Р2263-21 Система наддува турбокомпрессора/компрессора - параметры работы
Р2494-00 Датчик положения обходного контура охладителя системы рециркуляции отработавших газов - Низкое напряжение в цепи - Блок 1

С патрубком понятно - заменить. Турбину на ревизию в плане чистки актуатора, замены картриджа. А вот что по второй ошибке? Или это связанные вещи?

Патрубок от Эвока, турбину отревизировали, егр с катализатором удалили, перепрошили. пробег 190000, засекаю

[YanTu]

Уже как год не могу поймать проблему, в городе и скоростях до 120 проблем нет вообще, но стоит пойти на затяжной обгон или какое-то время держать скорость 140+, выпадает ОГРАНИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ, ошибка по SDD p2562-63.
Тяга ходит от руки отлично на заглушенном авто, заезжал в турбоцентр, проверили прибором все хорошо, сказали может быть из-за катализатора (он вообще есть на дизелях поставляемых в Россию) как-то связано это? Что можно еще проверить, наверняка я не один)

[ElNick]

Может кто то сталкивался, ограничение мощности и ошибки моментально две P0403-71 P0405-77

[axelroses]

Не следует множить один и тот же свой вопрос в нескольких темах...
К тому же, чёткий ответ на этот вопрос уже дан ранее ТУТ и легко находится поиском по номеру ошибки.

Я в такой же ситуации решил не ремонтировать систему EGR - мне помог полный демонтаж EGR с отшивкой в ECU. Инструкции по демонтажу нашёл также поиском по темам форума.

[Ganza]

моя статистика немного "шире", хотя я сам лендровера не имею))))

ну у меня уже 120 тыс как отшит и заглушен EGR
что я делаю не так?

[VALIUM]

Я в такой же ситуации решил не ремонтировать систему EGR - мне помог полный демонтаж EGR с отшивкой в ECU.

У человека чисто спортивный интерес- починить это гомно (ЕГР) и ездить с ним. Вариант снять ЕГР и выбросить, как все делают, ему чужд.

[Romich]

У человека чисто спортивный интерес- починить это гомно (ЕГР) и ездить с ним. Вариант снять ЕГР и выбросить, как все делают, ему чужд.

С уважением! Но уж так уж и ВСЕ ТАК ДЕЛАЮТ?! Многие ездят с ЭТОЙ НЕНУЖНОЙ ШТУКОВИНОЙ, как и многие люди живут с аппендиксом. И почему я на 304567 км пробега не купирую эту "ненужность"? Наверное отстал от столь передового сообщества, готового отрезАть всё и вся, лишь бы машине было легче... Не согласен! Да и не только я один.

[VALIUM]

С уважением! Но уж так уж и ВСЕ ТАК ДЕЛАЮТ?! Многие ездят с ЭТОЙ НЕНУЖНОЙ ШТУКОВИНОЙ, как и многие люди живут с аппендиксом. И почему я на 304567 км пробега не купирую эту "ненужность"? Наверное отстал от столь передового сообщества, готового отрезАть всё и вся, лишь бы машине было легче... Не согласен! Да и не только я один.

Ну кто ездит с клапаном- честь и хвала. Мне он не нужен был- я его снял и продал. Знаю кучу людей, кто сделал также. Половине этой кучи я снял клапан и поставил вместо него комплект удаления. Каждому свое. Ну и надо понимать, что ЕГР на моторе Фрила дореста проще и долговечней, чем ЕГР на Ресте и на Эвоке. Они совсем разные и вторые ходят много меньше по ресурсу. То ошибки по ним лезут, то они текут маслом или антифризом.