Покупаем новый аккумулятор, Процесс покупки новой АКБ-инструкция Опции

[VodilaR]

Нагрузочной вилкой при покупке можно выявить только брак или залежалый и разрядившийся аккумулятор. Вилка будущий ресурс не покажет. Остаётся покупать то, что кто-то тестировал или уже долго использовал.

Верно. Именно поэтому сделал реальную проверку в "полевых условиях": через сутки после покупки и дозарядки до нормы -12,9в. За ночь стоянки на штатной сигналке напряжение снизилось. За бортом, вроде, не особо-то и холодно. Дозарядку новой Варты с 12,62 до 12,9 делал щадящим током 2,5А.


проверка АКБнасколько успел заметить напряжение снизилось до 10,3в.
нагрузочная вилка показала снижение 11,0в.

Сообщение отредактировал VodilaR - 28.1.2023, 14:18

[uicot]

Верно. Именно поэтому сделал реальную проверку в "полевых условиях": через сутки после покупки и дозарядки до нормы -12,9в. За ночь стоянки на штатной сигналке напряжение снизилось. За бортом, вроде, не особо-то и холодно. Дозарядку новой Варты с 12,62 до 12,9 делал щадящим током 2,5А.


проверка АКБнасколько успел заметить напряжение снизилось до 10,3в.
нагрузочная вилка показала снижение 11,0в.

Ну, хорошая АКБ, наверное. А какой нагрузочный ток был ? И какая Варта ? Ценик ? Страна производства по штрих-коду (например, тут - https://service-online.su/text/shtrih-kod/?...20sk0984700807) ? Извините, что много вопросов про новую АКБ. . Очень интересно.

Судя по предыдущим постам VARTA Silver Dynamic 85ач х 800а, (F18, 315х175х175). Цена -10000,0 при сдаче б/у(600р). Е- Испания ? Кстати, иногда маркировка типа Е5С277243 со страной производства - Испания, почему-то не совпадает со страной, указанной в 13 значном штрих-коде. .

Остается нагрузочный ток.

Сообщение отредактировал uicot - 28.1.2023, 15:00

[VodilaR]

В первом сообщение указал планируемую VARTA Silver Dynamic 85ач х 800а, (F18, 315х175х175), которая и поставлена 25.01.2023г.
По расшифровке кода: Варта(Бош) изменили маркировку своего кода -теперь он 19 значный

для покупателя интересен первый набор букв и цифр- 9и значный, из которых важны первые 6, которые расшифровываются как указал выше. для расшифровки нужна таблица трёхзначных кодов:
т.е. последние 4, 5, и 6 цифры на моём - 277- это сентябрь 2022г.

Есть ещё один буквенно-цифровой код: NE QE 277 -по нему труднее определять, т.к. плохо различимы символы. по нему получается октябрь 22г. непонятно первая буква то ли М, то ли N.

Сообщение отредактировал VodilaR - 28.1.2023, 15:18

[VodilaR]

Остается нагрузочный ток.

так здесь и зарыта "собака": это реальный ток потребления- мне нечем его замерить. может кто подскажет как и чем? в нагрузочной вилке такой функции у меня нет.

[uicot]

так здесь и зарыта "собака": это реальный ток потребления- мне нечем его замерить. может кто подскажет как и чем? в нагрузочной вилке такой функции у меня нет.

А нагрузочная вилка реальный ток не замеряет, она замеряет только напряжение, типа "интеллектуальные" вилки (HB-03, например) просто могут выставлять время тестирования и запоминать последнее значение напряжения после этого промежутка времени, но, обычно это - примерно 100 Ампер, просто по паспорту ток тестирования переключается переприсоединениями на разные клеммы вилки или закручиваются одна или две гайки на вилке.

Сообщение отредактировал uicot - 28.1.2023, 15:37

[VodilaR]

Почему Варта?
искал соотношение качество/ цена, прозрачный корпус и доверие (моё и отзывы интернета).
после покупки кроме напряжения покоя и под нагрузкой, необходимо зафиксировать уровень электролита- для этого нужно что бы корпус хотя бы просвечивался на солнце или фонариком.
конечно, корпус не совсем прозрачный- но под фонариком уровень электролита виден. фиксация уровня нужна будет в дальнейшем: вода будет испарятся.

цена приобретения 9705руб. в он-лайн магазине онлайнтрейд.+ салфетки и литрушка омывайки. в этом магазине проверки самим клиентом делаются: пришлось нагрузочную вилку купить(950р НВ-1).
т.е.: с собой иметь - нагрузочную вилку (лучше хорошую с током нагрузки не менее 200А),ещё лучше опробовать на машине(как видео выше).
- мультиметр,
- таблицу проверки кодов Варта(Бош)-можно в инете по телефону.
процесс описал в сообщениях выше.

Сообщение отредактировал VodilaR - 28.1.2023, 15:50

[uicot]

реальный ток потребления- мне нечем его замерить. может кто подскажет как и чем?

Можно попробовать токовые клещи постоянного тока. Но это - для фанатов или профессионалов, ибо, те, которые показывают правильно, я уж не говорю про поверенные, недешево.

[VodilaR]

да: токовые клещи -вещь. их и в гаражных сервисах не везде можно сыскать. а мысль проверки утечки тока постоянно не даёт покоя...
а пока: вывел провода около жабо- для ежедневной проверки напряжения. тут (на форуме) прочитал, что (якобы) потребление штатной сигналки в простом режиме и с двойным запиранием отличаются.

[VodilaR]

Есть ещё один буквенно-цифровой код: NE QE 277 -по нему труднее определять, т.к. плохо различимы символы.

выделил местонахождение 7-и значного кода:
и по таблицам: https://dusj4r71pmvop.cloudfront.net/3616/0...ora_Clarios.pdf можно определить те же данные , что и по 6-и значному коду (выше показал)

тёмный цвет клемм АКБ говорит о холодных и влажных условиях хранения новой АКБ. мне дали АКБ без полиэтиленовой упаковки...

Сообщение отредактировал VodilaR - 28.1.2023, 21:51

[Romich]

Во люди заморачиваются-то! Видимо я туповат: просто заменил родной АГМ на кислотник Иксайд за 7300 и просто езжу. Никогда не заряжал, никакими приборами не замерял, ничего не доливал, цифры-буквы-коды не смотрел никогда. Неудачных пусков не было, езжу круглый год. ПРОСТО ЕЗЖУ......