Какое масло лить в D4? Опции

[ionek]

Лью делвак XHP

я тоже тут 20ку прикупил 10/40 XHP, но еще не лил. Сделано в турции. Купил у продавца, который не вызывает сомнений - Aрконд шоп.
После того, как я купил, он мне декларацию скинул (ввоз не серый как я понял, хотя всё можно подделать) и заводской анализ партии, так вот я прифигел от температуры потери текучести -51 град, ну и стабильно у серии delvac щелочное всегда от 12 и выше!
могу сюда это всё выложить.

[ionek]

вместо XHP теперь новое модное..
Mobil DELVAC Modern 10W-40 Super Defense V1

по ссылке сравнение до и после:

https://region-oil40.ru/rebrending-masel-mobil/

[ionek]

Мне, вот, что интересно.. кто-то использует БК для учета моточасов?

Есть такой девайс на китайских интернет магазинах за 700 руб продается, Маленький с экранчиком и на батарейке, но вроде есть верисии с питанием от АКБ, крепится под капотом в удобном месте. С кнопок программируется, когда свежее масло залил и самое важное - подсчет начинает вести по встроенному вибро датчику, сразу как ДВС начал работать. Соответственно останавливается таймер, как заглушишь мотор.
Я уже год как хочу его купить и забываю. Вот снова напомнили, за что спасибо , прям счас и закажу.

[Bushi]

так XHP два вида, если что..)) экстра - более щелочное, что-то в районе 15,5.. а есть проще.. около 13..
Так для понимания, любимый народом авангард ультра - 11... но он и стоит, справедливости ради надо отметить - в два раза дешевле

И действительно два. Раньше одно было, не вникал. ESP которое. Экстры раньше не было.

как понять, что пора менять? да хрен его не знает)) был бы тестер, как, например для воды, TDS или Ph или ORP.. не было бы проблем - откачал 50 мл, проверил, увидел, скажем 7-8 или и того меньше и понимаешь.. а так.. километраж, моточасы.. это все опосредованные цифры.. примерные ориентиры
вместо XHP теперь новое модное..
Mobil DELVAC Modern 10W-40 Super Defense V1

Да вроде возят еще старый бренд из турции. и ценник в целом вменяемый. Поэтому лукойл подождет.

Сообщение отредактировал Bushi - 6.4.2024, 7:55

[A777]

Купил у продавца, который не вызывает сомнений

в Москве оптимально на ЦС брать.. точно не левак и цены по низу рынка.
Я тут смотрел линейку луки.. и обнаружил, что луки есть AVANTGARDE PROFESSIONAL 10W-40 по щелочному - 15+ , как Delvac.. но дороже по цене. Это при том, что delvac везут хрен его пойми откуда + местная логистика и тд.. а лука продает у себя на сайте.. я такой "любви" со стороны луки к отечественному потребителю не понимаю..
https://www.cstore.ru/catalog/motornye-masl...-defense-v1-20l
https://b2b.lukoil-shop.ru/product/lukoil_a...ssional_10w_40/

Нашел интересное (мне) масло у Castrol.. неплохая и недорогая полу-синт + канистра - 7 литров.. вот, прямо Диско-тема))
Но опять Centaurus.. надо к ним, как-то влезть..))

год как хочу его купить и забываю

я тоже хочу.. мне три, пожалуйста)). или, хотя бы, ссылку...))

Прикрепленные изображения

 

[Romich]

Есть такой девайс на китайских интернет магазинах за 700 руб продается, Маленький с экранчиком и на батарейке, но вроде есть верисии с питанием от АКБ, крепится под капотом в удобном месте. С кнопок программируется, когда свежее масло залил и самое важное - подсчет начинает вести по встроенному вибро датчику, сразу как ДВС начал работать. Соответственно останавливается таймер, как заглушишь мотор.
Я уже год как хочу его купить и забываю. Вот снова напомнили, за что спасибо , прям счас и закажу.

Можно проще: купить ИВН-5 (индикатор наработки времени), подключить через прикуриватель около рычага АКПП (работает только при заведённом авто) и установить кнопку сброса.
Ну или Альтокс. Он и Вебасту оттестит и моточасы с пробегом покажет.....

Прикрепленные изображения

 

[A777]

или Альтокс. Он и Вебасту оттестит

вот чего бы я хотел сделать с вебастой, так это иметь возможность выключать ее нафиг.. и включать, когда это мне надо.
ибо иметь это жужжащее при +\-0 градусах, недоразумение, мне не нравится.
двигатель V6, две горяченные турбины и этот кусок г..на жрущий, к тому же, литр солярки в час..))

Сообщение отредактировал A777 - 6.4.2024, 21:53

[Dolgop]

Вебасто? Заглушить? ))))
У меня пежо 508 с дизелем 2,2 была (а ля фрилендер). И с новья вебаста барахлила, потом выяснилось, что трещина в свече была что ли... Так вот вебаста могла взять и отрубиться! И при температуре -2 в машине был дубак! Ну не греется дизель 2,2 сам по себе, в холод без вебасты никак!

[A777]

Ну не греется дизель 2,2 сам по себе, в холод без вебасты никак!

я ж не собираюсь ее убирать.. просто кнопку хочу или тумблер))
ну и у меня еще есть дизель - 3008 eHDi 1,6.. и все с ним в порядке без вебасты. Да, прогревается дольше, но минут за 20-25 нормальной езды (не на ХХ) выходит на свою рабочую температуру. Я на нем пару раз в Карелию гонял.. не зимой, но в ноябре - да, и спал в нем.. раз в районе Медвежьегорска.. раз в районе Пудожа.. и оба раз были минусА.. да, движок остывает на хх, но для отопления салона, температуры ОЖ вполне хватает.. во всяком случае, до -10 не замерзнешь... и это на ХХ..

У дискавери вентилятор радиатора на пост приводе, но это на отопление может влиять, только если термостат не закрывается и антифриз всегда по большому кругу циркулирует. Тогда - да, нужна вебаста.. но, как по мне, термостат должен работать правильно, особенно зимой. То есть, должен быть закрыт до предполагаемой температуры, а потом открываться..

508 - не аля фрилендер.. это седан и, да, он с вебастой шел.. на нем еще багажник открывается кнопкой, спрятанной в нолике..))
а на базе (ну ж только не фрилендера, а аутлендера от митсубиси) PSA выпускал Ситроен сикроссеер и Пежо 4007 на бензиновой рядной четверке 2,4 и вариаторе и они, во всяком случае, в стоке, никогда вебастой не комплектовались ибо это "япошки".. с дверьми, как из фольги и прочими японскими сюрпризами))

Сообщение отредактировал A777 - 7.4.2024, 8:04

[A777]

Вебаста - классная штука.. вне всяких сомнений. Но она классная - когда она нужна..))
Опять же Карелия.. катал в Мурманск на "поймать" северное сияние.. супруга попросила сделать остановку в Петрозаводске..
я-то могу до Мурманска только с остановками на азс ехать.. меня от дороги прёт.. это самый сильный наркотик..))
Вечером было около -15.. а к утру опустилось что-то до -25.. конечно вебаста выручает в таких условиях движок стартует с теплого состояния.. а когда катаешь в диапазоне -5. +5.. ?

Да и даже когда -20..а она жужжит.. а нах она жужжит?))) ну вывел двс на его рабочую темп и выключить ее нафиг..

Ну реально же нафиг не надо.. небо коптит, соляру жжет.. сама прогорает потихоньку..
я понимаю, что английская аристократия и вечно холодными конечностями не может ездить на охотЫ без вебасты, но мы ж не там)) мы ж тут))