![]() |
![]() |
![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В этом форуме речь идет только о компании ОРБИТА-АВТО и ее услугах
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|||
![]() Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 462 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей ![]() |
Думается многим будет интересно заглянуть ВНУТРЬ двигателя своего авто?
В ремонте Диско 3 - капитальный ремонт двигателя. Фото - мои. Постараюсь детально показать процесс сборки двигателя,надеясь,что информация найдет нуждающихся ![]() ![]() Блок после хонинговки цилиндров перед началом сборки. ![]() Нужно будет промыть,прочистить маслянные каналы,удалить налет старого масла(черный),очистить привалочные места под прокладки. ![]() Картер промыт,почищены посадочные места под вкладыши,удален масляный налет,прочищены каналы. ![]() Нижние шейки колен вала приготовлены. ![]() Б\у колен вал - отполированы шейки,размеры в номинале. ![]() Установлены коренные вкладыши и форсунки охлаждения поршней. ![]() Установлены коренные вкладыши,прикручены коренные шейки,резьба болтов смазана маслом. ![]() Старые поршни и шатуны - видно остатки вкладышей.Задиры на стенках поршня. ![]() Почистил один б\у поршень. ![]() Все 6 штук готовы ждут шатунов и установки в блок.
Прикрепленные файлы
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#2
|
|||
![]() Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 462 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей ![]() |
Процесс завершен удачным запуском двигателя,авто собран,осталось прокачать тормоза и заправить А\С.
Продолжение сборки: ![]() Верхние втулки заменены,доработано посадочной место вкладышей - сами вкладыши толще. ![]() Доработаны поршни под маслосъемное кольцо - новое маслосъемное кольцо толще,меньше будет отлагаться нагара. ![]() Новые кольца ![]() Нашел старый поршень ![]() ![]() Поршневая собрана и установлена в блок. ![]() Новый масляный насос - для моего спокойствия ![]() ![]() Втулки направляющие для центровки насоса,являющегося передней крышкой ДВС. Новы насос без направляющих и центрируется отливками относительно коленвала,фото ниже ![]() Маслонасос на месте. ![]() Задняя крышка с уплотнением. ![]() Кольцо СКР - с него датчик считывает положение коленвала. ![]() Кольцо СКР на месте. ![]() Поддон изнутри - грязноват. ![]() Поддон вымыт и установлен на место. ![]() Вторая часть поддона до... ![]() Перед установкой... ![]() Заборник ![]() Установлен поддон. ![]() Ставим на место драйв-плату - болты на резьбовой герметик. ![]() Токарный станок помог изготовить приспособление для установки вала в ВМТ. ![]() Корпус масляного фильтра с кулером до... ![]() После... ![]() На месте с новым фильтром. ![]() Прокладка ГБЦ. ![]() Головка блока перед... ![]() Чистка ГБЦ - плоскость "спасает" пластиковая насадка на дрель. ![]() Чистка закончена. ![]() ГБЦ на месте. ![]() ![]() ![]() Клапанная крышка,она же - впускной коллектор,видно,сколько сажи на впуске,большое "спасибо" клапанам ЕГР. ![]() Компенсаторы с коромыслами. ![]() На месте в ГБЦ. ![]() Перед установкой распред валов смазываем шейки специальным маслом,что бы при запуске не задрало постели. ![]() Валы установлены на место. ![]() Шкив,ремень и ролик натяжной привода ТНВД. ![]() Ремень ГРМ - в шестернях распредвалов стопоры,метки установлены - натягиваем ремень. ![]() ![]() Дроссельная заслонка. ![]() Кожух ремня ТНВД. ![]() Выпускной коллектор и новая прокладка. ![]() Левая сторона ДВС - турбина,патрубки и т.д. ![]() Он в ожидании... ![]() Гусь мне поможет ![]() ![]() ![]() Тут должен быть мотор,вроде? ![]() Рррраззз............и папалам ![]() ![]() Так ставить двигатель гораздо удобнее ![]() Заодно и радиаторы прочистили - песок под радиатором из сот. Далее немного технических нюансов и проблемных узлов,скажем в доступном виде.... ![]() Кронштейн крепления переходной выхлопной трубы,который её поддерживает,при замене АКП его иногда не ставят на место механики - неудобно. Без него труба болтается и через некоторое время лопается - ДВС теряет мощность,авто пердит и не едет.......... ![]() Модуль топливного насоса. ![]() Эл.привод ручного тормоза и пресловутый привод блокировки заднего дифференциала. ![]() Глушитель компрессора п\подвески. ![]() Лебедка запасного колеса. ![]() Гаситель чрезмерных колебаний рамы ![]() Топливный фильтр и сапуны ![]() Контрольная пробка АКП,селектор и .....опять сапуны. ![]() Левая опора ДВС. ![]() Правая опора. ![]() Перепускная труба и место установки сапунов АКП и раздатки. ![]() ![]() Выход магистралей сапунов. ![]() Крайняя точка сапуна заднего моста. ![]() Крайняя точка сапуна переднего моста. ![]() Двигатель на месте....Можно ставить кузов на раму. ![]() Установлены направляющие,что бы точно попасть направляющими в подушки. ![]() Опускаем кузов на раму. ![]() Установлен кузов,10 болтов зятянуты. ![]() За одно заткнули небольшую дырдочку в интеркулере. ![]() Кожух,разделяющий поток воздуха на радиаторы. ![]() Усилитель бампера. ![]() И много чего надо еще поставить.............. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
![]()
Сообщение
#3
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 048 Регистрация: 13.12.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 029 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей ![]() |
Отличный отчёт. Лучшая реклама
![]() |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#4
|
|||
![]() Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 8 986 Регистрация: 3.4.2009 Из: Анапа Пользователь №: 9 381 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей ![]() |
Уважаю! Сколько сей Д3 проехал,и во сколько хозяину лечение обошлось?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#5
|
|||
![]() Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 462 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей ![]() |
Отличный отчёт. Лучшая реклама ![]() ![]() Уважаю! Сколько сей Д3 проехал,и во сколько хозяину лечение обошлось? 145 000 км Под ключ - 250 000р |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#6
|
|||
![]() Винтег Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 675 Регистрация: 22.2.2008 Пользователь №: 2 007 Номер машины: 957 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей ![]() |
Саш, а что с двиглом стряслось? 150 000 - вполне себе юный возраст..... Перегрев? Проблемы по топливу? Не первый раз вижу обгоревшие поршни на TDV6....
Двигатель снимается-ставится только с "разлучением" рамы и кузова? Турбина по-хорошему, тоже? У данного экземпляра - с турбиной как дела обстоят? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 848 Регистрация: 29.8.2008 Из: Одинцово, МО Пользователь №: 5 081 Номер машины: 717 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей ![]() |
Саш, над интеркуллером идет радиатор маленький, это от АКПП? На дорестайле(до 07г.в.) его нет... |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#8
|
|||
![]() Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 462 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей ![]() |
Саш, а что с двиглом стряслось? 150 000 - вполне себе юный возраст..... Перегрев? Проблемы по топливу? Не первый раз вижу обгоревшие поршни на TDV6.... Двигатель снимается-ставится только с "разлучением" рамы и кузова? Турбина по-хорошему, тоже? У данного экземпляра - с турбиной как дела обстоят? Думается мне,что недостаток смазки.Отсюда и задиры.Поршень не обгорел,а выкрошился. Мотор удобнее снимать без кузова - много технических моментов и удобнее,гораздо,нежели попом кверху ковыряться. Турбина живая,немного масло кидает,но это на всех турбомоторах Саш, над интеркуллером идет радиатор маленький, это от АКПП? На дорестайле(до 07г.в.) его нет... )))))))))))))))))) Есть - это радиатор кондея))))))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
![]()
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 684 Регистрация: 25.3.2008 Из: Химки Пользователь №: 2 399 Номер машины: 772 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей ![]() |
Молодец Саша. Ты нам по больше таких отчетов по разным агрегатам кидай по возможности.
![]() |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]()
Сообщение
#10
|
|||
![]() Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 462 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей ![]() |
Лучше не нада - по-меньше ломайтесь
![]() |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 3:07 |