Окончательное решение проблемы динамиков в задних дверях. Опции

[astbur]

Сегодня заменил нижние динамики задних дверей.
Поставил вместо них Infinity by HARMAN Primus PR6500cs.

Импеданс - 3 Ом
RMS - 70 Ватт
Чувствительность - 93 дБ
Диаметр - 165 мм.

Делал замену именно динамика, вкорячив их в штатное кольцо, без пиления подиумов, заменив штатный диффузор.

С чего началось:
Почти сразу после покупки понял что динамики сзади не работают, следуя инструкциям тут на форуме проклеил возвратную мембрану, помогло на полгода потом начался хрип и пердеж...
 1_исходник.jpg ( 112.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359


Долгие поиски на буржуйских форумах ожидаемого результата не дали, характеристик динамиков для HKL7 нет нигде...
Было ясно одно, после игр с мультиметрами и прочей хренью, как мог, сопротивление используемых динамиков от 2 до 3 Ом, задние как раз 3 Ом. Хотя я полностью и не уверен, мог где-то накосячить.
Потому было решено обратится к продуктам производителя, и глянуть чего они поставляют. Из продуктов был выбран комплект Infinity by HARMAN Primus PR6500cs, заказан и установлен.

Что нужно для установки, собственно сами динамики и немного времени:

Для начала отделяем уплотнительное кольцо, с поролоном, от корпуса штатного динамика:
 3_отделение_кольца.jpg ( 164.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 348


Затем, расчленяем сам динамик на составные части - сам корпус, диффузор с подвесом, магнит:
 4_расчленение.jpg ( 229.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 343


При расчленении обнаружилась интересная деталь, динамик был изначально произведен с дефектом, плохо отцентрированы элементы, из за этого катушка терлась об магнит, что как бы явно вело к печальным результатам:
 5_катушка.jpg ( 159.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371


Затем, при помощи канцелярского ножа и плоскогубцев режем пластик корпуса динамика, отрезая от него ребра жесткости, нам нужно только установочное кольцо, все остальное в мусор.
 6_удаление_лишнего.jpg ( 226.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 377

[astbur]

Затем, чтоб установить новый динамик на место, нужно отрезать бортик по окружности динамика, к которому было приклеено уплотнительное кольцо:
 7_удаление_бортика.jpg ( 224.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345


В итоге, у нас должно получиться два нужных нам элемента:
1. Кольцо основание, которое крепится к кузову в штатное место и имеет на себе разъем для штатной проводки
2. И собственно уплотнительное кольцо.
 8_только_нужное.jpg ( 193.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345


Затем прикручиваем новый динамик к основанию, устанавливаем на него уплотнительное кольцо, подрезав длину его окружности примерно на миллиметр-два, проходим для верности термоклеем все соединения и паяем контакты на штатный разъем.
В итоге получаем:
 9.jpg ( 167.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 345
 91.jpg ( 181.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344

 Итог.jpg ( 216.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344


Все это устанавливается в штатное место, подключается родной проводкой и радует слух.

Результат превзошел мои ожидания!
Даже простая замена этих динамиков значительно подняла уровень басов! объем звучания очень заметно добавился!
Раньше я не мог понять, почему на 7 канальной записи металлики у меня почти нет баса, хотя динамики в дверях что-то издавали, все оказалось просто, то что они издавали было далеко от того, что должны были.
Теперь тяжелые гитарные партии заиграли совсем по другому, теперь это игра на гитаре а не просто гул.
Рояль зазвучал божественно, именно за счет добавления объема, нижние ноты аж за душу берут...

Но есть и непонятки, на некоторых треках стало казаться что баса много, но только на некоторых...
Пока прислушиваюсь.

Я не претендую на звание меломана и обладателя музыкального слуха, но я люблю слушать музыку на качественной акустике, и я обычно замечаю что "Что-то не так", хотя и не всегда могу понять что меня раздражает в звучании.
Но тут, после того как мои уши привыкли к отстроенной системе в предыдущей машине, мне всегда не хватало объема и четкости некоторых элементов.

В общем если у вас есть проблемы с задними динамиками, не тратьте время на их ремонт, меняйте!

[astbur]

К слову
При подборе динамиков, на это место, надо понимать, что они идут как "Low-Range" в системе, и дополняют собой саб, по этому новые должны хорошо справляться с низкими частотами, все равно на них не поступает ничего выше 150-200 герц...
Возможно стоит взять менее чувствительные, скажем 86-91 Гц, этого я пока не понял...

[viking78]

По деньгам сколько вышло?

[ADward]

Молодец. Да, почем, где брал и какой артикул?

[astbur]

Брал на озон.ру, просто по тому, что скопились бонусы на сбере, потому заплатил только за доставку.
https://www.ozon.ru/context/detail/id/32638981/
Сейчас цена 4300...

еще один важный момент
Важно при пайке соблюсти полярность, у меня на новых динамиках плюс/мину не совпадали со штатными, потому надо это учесть при сборке.
Если запаяем наоборот, то получим противофазу нашему сабу и тем самым подавим его совсем.

[astbur]

ДУмаю стоит написать.
С этими динамиками, если слушать музыку на передних сидениях, все отлично, звук довольно не плох, но вот на заднем ряду, на мой взгляд, перебор с низами...
Так что, надо искать динамики менее чувствительные...

[SENATOR]

Сначала нужно измерить динамики, подобрать подходящие, а после прилагать столько усилий.
Проще купить оригинальный на разборке. ИМХО.

[astbur]

Все и так было предварительно промеряно, но своими усилиями и чувствительность нет возможности проверить.
А так вообще не понятная ситуация, если слушать хорошую запись, то все в порядке и сзади и спереди, если что попало, то сзади с басами перебор... Причем даже одинаковые треки могут звучать по разному...
Если прослушивать тесты IASCA, тоже не скажу, что эти динамики выделяются...

[AVN]

Привет, подскажи, как удалось разделить динамик, корпус и магнит? мучаюсь с передним динамиком, там металлический корпус, ощущение, что намертво прикреплен динамик к установочному кольцу. Как бы не поломать ничего