Пинок коробки при старте Опции

[НикитаСев]

Собственно история такая, Эвок купил года пол назад, вроде все было хорошо, НО. После поездки часовой встал в пробку - тогда вот первый раз пнула меня коробка. Отпускаю тормоз, машина должна плавненько поехать, но происходит удар. Никаких ошибок на приборке при том не выдает. Сегодня решил сделать частичную замену масла , слили черное масло (пробег 78тыс, машина 2012 года), сервисмэны сказали, что недолжно так чернеть оно, проверь коробку... ну или скрутили пробег. Поехал на диагностику, подключили и по коробке ошибка какая-то в истории--пробуксовка АКПП. Читая статьи ответа не нашел.. точнее нашел из два , первый эта ошибка может быть из за плохого масла (менять пора), второй - накрылся гидроблок. Что скажете ? Да, еще момент, как можно проверить пробег ?)) спрошу я с запозданием

[77Max]

Собственно история такая, Эвок купил года пол назад, вроде все было хорошо, НО. После поездки часовой встал в пробку - тогда вот первый раз пнула меня коробка. Отпускаю тормоз, машина должна плавненько поехать, но происходит удар. Никаких ошибок на приборке при том не выдает. Сегодня решил сделать частичную замену масла , слили черное масло (пробег 78тыс, машина 2012 года), сервисмэны сказали, что недолжно так чернеть оно, проверь коробку... ну или скрутили пробег. Поехал на диагностику, подключили и по коробке ошибка какая-то в истории--пробуксовка АКПП. Читая статьи ответа не нашел.. точнее нашел из два , первый эта ошибка может быть из за плохого масла (менять пора), второй - накрылся гидроблок. Что скажете ? Да, еще момент, как можно проверить пробег ?)) спрошу я с запозданием

Если пробуксовка то может быть проблема как в гидроблоке так и в пакетах коробки, втулках.
Пробег можно посмотреть в террейн респонсе, но не факт что и там не поправили.

Коробка 6 ступка ? Если да то нужно еще сделать LTB00849 - обновить коробку и адаптировать.

[НикитаСев]

Если пробуксовка то может быть проблема как в гидроблоке так и в пакетах коробки, втулках.
Пробег можно посмотреть в террейн респонсе, но не факт что и там не поправили.

Коробка 6 ступка ? Если да то нужно еще сделать LTB00849 - обновить коробку и адаптировать.

6 ступка. Переключения на другие передачи, как вверх, так и вниз без проблем. Как сказал сервисмен - "Ну не мооожет таким черным масло быть на таком пробеге"

[zva2003]

6 ступка. Переключения на другие передачи, как вверх, так и вниз без проблем. Как сказал сервисмен - "Ну не мооожет таким черным масло быть на таком пробеге"

Не нужно нагонять заранее плохие мысли. Масло горелым пахло? Если нет то всё норм. У этого года с завода должно было быть залито масло зеленого цвета. На таком пробеге отработка выглядит прилично темным, это естественно. Какое масло залили? Допуск должен быть AW-1, аналог по характеристикам Toyota-WS.

[НикитаСев]

Не нужно нагонять заранее плохие мысли. Масло горелым пахло? Если нет то всё норм. У этого года с завода должно было быть залито масло зеленого цвета. На таком пробеге отработка выглядит прилично темным, это естественно. Какое масло залили? Допуск должен быть AW-1, аналог по характеристикам Toyota-WS.

Его и заливал, в 4литровой канистре. Мысли не нагоняю, делюсь информацией от сервисмэнов, чем закончится не знаю .... можт Вы подскажете?

[zva2003]

Его и заливал, в 4литровой канистре. Мысли не нагоняю, делюсь информацией от сервисмэнов, чем закончится не знаю .... можт Вы подскажете?

Ошибка по пробуксовке не хорошая, и неизвестно при каких обстоятельствах она была и когда. Но симптомы с пинками известные и связаны они с некорректно работающей автонейтралью при повышении температуры АКПП. Эта проблема решается обновлением прошивки АКПП. Замечал зависимость, что коробка начинает пинаться с отпусканием тормоза у многих после замены основного радиатора на неоригинал. В общем, в первую очередь обновите прошивку. Если Вам приходится часто вставать в пробки, то я бы совсем отрубил бы эту автонейтраль. Всё делается через SDD. Этого должно быть достаточно, чтобы проблема не беспокоила, но было бы еще лучше если доработаете охлаждение АКПП поставив дополнительный радиатор. А по ошибке наблюдать только. Сделайте снова замену масла через какое-то время.

По пробегу, есть несколько мест где стоит посмотреть, но я их описывать не буду. Как пример, значения в Terrain Response стали на столько популярными, что их тоже учитывают при скручивании. Не хотелось бы остальное светить. А Вы в каком городе?

[НикитаСев]

Ошибка по пробуксовке не хорошая, и неизвестно при каких обстоятельствах она была и когда. Но симптомы с пинками известные и связаны они с некорректно работающей автонейтралью при повышении температуры АКПП. Эта проблема решается обновлением прошивки АКПП. Замечал зависимость, что коробка начинает пинаться с отпусканием тормоза у многих после замены основного радиатора на неоригинал. В общем, в первую очередь обновите прошивку. Если Вам приходится часто вставать в пробки, то я бы совсем отрубил бы эту автонейтраль. Всё делается через SDD. Этого должно быть достаточно, чтобы проблема не беспокоила, но было бы еще лучше если доработаете охлаждение АКПП поставив дополнительный радиатор. А по ошибке наблюдать только. Сделайте снова замену масла через какое-то время.

По пробегу, есть несколько мест где стоит посмотреть, но я их описывать не буду. Как пример, значения в Terrain Response стали на столько популярными, что их тоже учитывают при скручивании. Не хотелось бы остальное светить. А Вы в каком городе?

Я из Севастополя, тут у нас только по сарафану можно выйти на хорошего мастера. Пробки не часто, но это очень больно чувствовать пинки такие. Масло поменял частично, пинков не наблюдаю пока, через 8тыс меняю моторное, с ним и еще раз частичную думал сделать. С доп. радиатором, не подскажете, где внятная информация есть - как, куда итд?

[zva2003]

Я из Севастополя, тут у нас только по сарафану можно выйти на хорошего мастера. Пробки не часто, но это очень больно чувствовать пинки такие. Масло поменял частично, пинков не наблюдаю пока, через 8тыс меняю моторное, с ним и еще раз частичную думал сделать. С доп. радиатором, не подскажете, где внятная информация есть - как, куда итд?

Ссылки нельзя вставить на сторонние ресурсы. На drive2 поиском ищите «дополнительный радиатор evoque», первая же из найденных будет запись от V-ALIUM с фото и материалами. Если его же БЖ по листаете, найдете еще второй этап доработки, с фильтром.

[SanSanыч]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Купил недавно эвок 12 года, 6ти ступка, пробег 130тыс и как положено решил сменить все,что меняется. В коробку залил castrol atf multivehicle 154 f33. Взял 8 литров и сделал 2 раза частичную замену. Все было хорошо, пока не попал в пробку, масло нагрелось и пошли пинки при старте. Теперь сижу думаю, то ли ехать к диллеру за перепрошивкой, то ли заморачиваться с дополнительным радиатором, то ли масло подсунули не качественное.
Что думаете, куда бежать? В принципе в нашем регионе (я из Пятигорска) сильно не разбегаешься, спецов этого направления днем с огнем не сыскать.

[SanSanыч]

Решил проблему установкой доп.радиатора. Описал в соседней ветке.