За рулем Range Rover Sport |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
За рулем Range Rover Sport |
11.4.2020, 10:06
Сообщение
#31
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 413 Регистрация: 8.6.2013 Пользователь №: 56 640 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
езжу на 5 литровом. резина 295 на 40 на 20. На песке, если спустить 0.8, а в самых труднопроходимых местах до 0.3 проходимость отличная. Но соглашусь с тем, что на 5 литровом сложно дозировать газ. На дискавери 4м 3.0 проще было дозировать тягу. Но, просто, меняется метод прохождения препятствий
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.4.2020, 12:27
Сообщение
#32
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 022 Регистрация: 29.7.2015 Из: подворотня Пользователь №: 86 255 Номер машины: 404 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей |
Диско 4 3.0 ТД - тяга 600 Ньютон
РРС 5.0 с/ч - тяга 625 Ньютон. В чём сложность дозирования тяги, если она в принципе одинаковая? По опыту, бензинка намного лучше ходит по бездорожью, т. к. бензиновый мотор более эластичней чем дизель и крутящий момент, у бензинки равномерно распределён по всему диапазону оборотов в отличии от дизеля у которого есть так называемая полка и момент нарастает лавинообразно, что в условиях бездорожья не есть хорошо. Чтобы получить такую же эластичность как на бензине, нужно растянуть момент по всему диапазону, то есть нарубить полку момента передачами в АКПП, а их в Д4 всего 6, даже не 8 как на новых ЛР. По этому на бензиновых моторах намного проще дозировать тягу чем на дизелях. Все эти разговоры о божественной проходимости дизеля в пользу бедных. Дизель при равных условиях, априори сливает бензину в одну калитку, любой специалист вам скажет и диаметр дисков здесь не причём. Хоть на изоленте, главное что бы резина цеплялась за грунт. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.4.2020, 16:54
Сообщение
#33
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 734 Регистрация: 27.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 570 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
На D4 разве только 6 ступенчатые АКПП?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
11.4.2020, 18:15
Сообщение
#34
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 2 022 Регистрация: 29.7.2015 Из: подворотня Пользователь №: 86 255 Номер машины: 404 Марка машины: RANGE ROVER 2013 История благодарностей |
До 013 года на Д4 3.0 245 л.с. только АКПП 6
Даже когда начали ставить 8 ступеней это всё равно не спасло. Полка момента очень короткая. Отсюда все эти эксперименты с турбинами и мощностями от 211 до 275 л.с. Причём хочу заметить, за счёт покупателя. Собственно это в традициях ЛР - все своё дерьмо и косяки исправлять за счёт покупателя. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2022, 12:06
Сообщение
#35
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 20.8.2022 Из: 50 RUS Пользователь №: 139 625 Марка машины: RANGE ROVER SPORT Серия 2010 История благодарностей |
Три раза уже прокатился на своём танчике. Впечатлений пока полные штаны, т.к. ездил последние года три на служебном полуседане (polo sedan).
Но всё же, жёсткий он какой-то. Особенно зад на лежачих копах типа "бревно", ну резиновых таких. До покупки ездил к ребятам в Иваново (SWAP Centre) и катался на их детище (RRS 5.0SC с выкинутыми и отписанными стабами вместе с активными амортизаторами и 3UZ-FE под капотом), так вот, было мягче гораздо. Можно ли как-то настроить помягче подвеску? Да, резина 20/275/40. Хотя и там стояла примерно такая же. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
21.8.2022, 12:34
Сообщение
#36
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 476 Регистрация: 19.1.2009 Из: Сургут, ХМАО-Югра Пользователь №: 8 227 Марка машины: Машина другой марки История благодарностей |
я ставил 275/45 R20 и гудиар игл ф1 вместо заводского дубового контика и стало мягче и колея пропала
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 6:10 |