Выбирал, Выбирал и выбрал., FreeLander 2 2014 Опции

[kv993]

Доброго дня, всем.
Прошивка нужна не для того что бы он был ракетой. Да и как ракета он мне не нужен.
Вопрос на сколько возрастет экономия топлива, будет ли экономия. Сейчас мин расход, при смешанном пробеге 10л/100 - это минимум который я на нем видел. Прочитал много отзывов о прошивке от Александра, все в восторге, т.к. не знаю какая прошивка сейчас на нем, то хотелось бы прошить "правильную".
Еще заметил такую вещь, толкаешься в пробках нужно перестроится, видишь окно, вдавливаешь падаль акселерометра и ни чего, от слова совсем, проходит 1-1,5 секунды и пинок. Чуть пару раз не попал так.
Имеет ли смысл?
Подскажите кто переходил на эту прошивку.

Если все работает штатно , то прошивка не нужна.Обслужите форсунки и топливную систему, и турбину.Я поддался на прошивку и потом боролся с последствиями прошивок, ставил три разных, расход на всех был большой(мощность просто так из воздуха не берется) ,а сажа забила геометрию и прикончила актуатор всего за 10тыс.км.Вернув всю экологию и оригинальную прошивку, почистил турбину и установил новый актуатор , промыл форсунки. расход по городу если жесткие пробки 11,4л , а если по трассе и с соблюдением правил ,то 6-6,4л и затуп прошел.Пробег авто 134т.км.Глушитель можно протереть пальцем-легкий черно-серый налет

[kv993]

.На прошивки и глушение ЕГР ушло ;1-10т,р , две по 15т.р.заглушки 3т.р.-ставил сам.Ремонт Промывка геометрии и форсунок только химия 10 т.р.,прокладки и актуатор(установка нового моторчика) 8 т.р.Возврат прошивки и все манипуляции с обслуживанием делал сам.И того эксперимент обошелся в 61т.руб.и неделя времени.ОНО ВАМ НАДО!

[PredatorFT]

Ремонт Промывка геометрии и форсунок только химия 10 т.р.,прокладки и актуатор(установка нового моторчика) 8 т.р.Возврат прошивки и все манипуляции с обслуживанием делал сам.

Доброго времени суток.
Сам я этого не сделаю. А куда можно обратиться по данному вопросу?
И так и не понял, ЕГР таки заглушенный остался или нет?
Заранее благодарю за ответ.

[kv993]

Доброго времени суток.
Сам я этого не сделаю. А куда можно обратиться по данному вопросу?
И так и не понял, ЕГР таки заглушенный остался или нет?
Заранее благодарю за ответ.

ЕГР вернул на место.Сейчас вся система ЕГР работает как ей положено.

[kv993]

Единственный минус сейчас , с ЕГР двигатель прогревается дольше чем с прошивкой и без ЕГР. То есть по одному маршруту приходится проехать лишних четыре -пять кварталов пока двигатель наберет рабочую температуру. Сейчас все работает как было при покупке из салона.

[PredatorFT]

Народ, подскажите пожалуйста.
Какой нормальный расход на этом аппарате:
1. Город
2. Город/трасса
3. Трасса

Второй момент ездил по трассе в -10, двигатель рабочую температуру набирает только на стоянке в процессе движения, температура по приборам в 1/4, т.е. середина между норм и 0. Это нормально или надо уже куда ни будь лезть?

На каком пробеге желательно обслужить турбину в плане снять почистить геометрию. С форсунками, стоит ли брать рем комплект и лезть туда?

Заранее благодарю за информацию.

[Romich]

Единственный минус сейчас , с ЕГР двигатель прогревается дольше чем с прошивкой и без ЕГР. То есть по одному маршруту приходится проехать лишних четыре -пять кварталов пока двигатель наберет рабочую температуру. Сейчас все работает как было при покупке из салона.

А у меня наоборот: и заводится с ЕГР лучше в холода, и прогревается быстрее. Правда и Ебасто работает штатно!...

[Romich]

Народ, подскажите пожалуйста.
Какой нормальный расход на этом аппарате:
1. Город
2. Город/трасса
3. Трасса

Второй момент ездил по трассе в -10, двигатель рабочую температуру набирает только на стоянке в процессе движения, температура по приборам в 1/4, т.е. середина между норм и 0. Это нормально или надо уже куда ни будь лезть?

На каком пробеге желательно обслужить турбину в плане снять почистить геометрию. С форсунками, стоит ли брать рем комплект и лезть туда?

Заранее благодарю за информацию.

Что значит НА СТОЯКЕ В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ? Температура должна быть всегда ГОРИЗОНТАЛЬНА по приборам, если падает, то ненормально, лезет вверх - тоже ненормально. 347000 км, не лазил ни в геометрию, ни в турбину вообще. Что с форсунками? Какое подозрение? Был стенд или какие характеристики снимали с форсунок?

[PredatorFT]

Что значит НА СТОЯКЕ В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ?

В процессе движения - едешь по трассе 110 (по спидометру) температура падает, остановился пока куришь, кофейку, температура в норме.

Что с форсунками? Какое подозрение? Был стенд или какие характеристики снимали с форсунок?

Есть не большая вибрация на холостых, чуть обороты поднимешь вибрация пропадает. На стенд форсунки не ставил, прежде чем их снимать и лезть в топливку, может рем. комплект на форсунки взять, он не дорогой?

Я выше про расход спрашивал, если выявится повышенный расход, не большая вибрация, на мой не посвященный взгляд это может косвенно указывать, что какая либо из форсунок находится вне допусков.



Сообщение отредактировал PredatorFT - 20.11.2023, 20:48

[kv993]

А у меня наоборот: и заводится с ЕГР лучше в холода, и прогревается быстрее. Правда и Ебасто работает штатно!...

Если температура выше 4 гр.С. то двигатель долго прогревается, если менее 4 ,то прогревается быстрее бензинового(вебасто в помощь)