проблема с низким давлением топлива Discovery 4, низкое управляющее давление форсунками Опции

[lipman]

Коллеги всем доброго времени суток,
С моим диско приключилась беда помогите советом.
Началось все со снятия АКПП для замены Гидротрансформатора (бублик в простонародье)
После снятия и установки его назад, выскочил красный треугольник (ограничение мощности) но машина с ним ездила. Вернулся к мастерам которые меняли бублик и после каких то манипуляций началось ограничение мощности и АКПП в аварию ( машина на брюхо не падала).
Какие на тот момент были ошибки уже не помню, (точно было низкое давление в топливной системе) и понеслось)).
• поменяли топливный фильтр
• затем насос в баке
• затем заглушили клапан ограничитель давления в баке
• затем заглушили программно оба ЕГР
• замерили слив форсунок в обратку (менее 4 кубиков в минуту, разброса нет)
• заменил клапан PCV,
в итоге осталась только одна ошибка, низкое управляющее давление форсунок.

Но что странно, ТНВД выдает давление 1700 (как по паспорту) каких либо провалов или затыков в работе как тнвд так и клапана PCV нет, т.е. нигде ничего не подвисает.
Характерные особенности:
• в холод после старта, подтраивает несколько минут (свечи накала все целые, проверял и одну менял).
• сразу на холодную ехать не хочет (вялый отклик на педаль газа) но через несколько минут все ОК.
• дыма черного нет
• стружки в баке нет.
Раньше сваливался в ошибку только при спокойном режиме езды, в диапазоне оборотов от 1800 до 2200 примерно, и только после первого перезапуска, т.е. завел машину и поехал, и до момента остановки на 5-10 минут, хоть весь день гоняй все будет хорошо.
После замены клапана ТНВД валится сразу и при резком наборе скорости, и в режиме овощ.
Но в чем хитрость снимаешь фишку с датчика температуры топлива, и все нормально, машина летит никаких ошибок (но к концу дня все равно может выскочить ограничение мощности) без аварии АКПП.
Машин 2011 года 2,7 пробег 132 тысячи.

[Сергей 56]

Машин 2011 года 2,7 пробег 132 тысячи.

в ветке Д3 почитайте

[zyrbagan]

Коллеги всем доброго времени суток,
С моим диско приключилась беда помогите советом.
Началось все со снятия АКПП для замены Гидротрансформатора (бублик в простонародье)
После снятия и установки его назад, выскочил красный треугольник (ограничение мощности) но машина с ним ездила. Вернулся к мастерам которые меняли бублик и после каких то манипуляций началось ограничение мощности и АКПП в аварию ( машина на брюхо не падала).
Какие на тот момент были ошибки уже не помню, (точно было низкое давление в топливной системе) и понеслось)).
• поменяли топливный фильтр
• затем насос в баке
• затем заглушили клапан ограничитель давления в баке
• затем заглушили программно оба ЕГР
• замерили слив форсунок в обратку (менее 4 кубиков в минуту, разброса нет)
• заменил клапан PCV,
в итоге осталась только одна ошибка, низкое управляющее давление форсунок.

Но что странно, ТНВД выдает давление 1700 (как по паспорту) каких либо провалов или затыков в работе как тнвд так и клапана PCV нет, т.е. нигде ничего не подвисает.
Характерные особенности:
• в холод после старта, подтраивает несколько минут (свечи накала все целые, проверял и одну менял).
• сразу на холодную ехать не хочет (вялый отклик на педаль газа) но через несколько минут все ОК.
• дыма черного нет
• стружки в баке нет.
Раньше сваливался в ошибку только при спокойном режиме езды, в диапазоне оборотов от 1800 до 2200 примерно, и только после первого перезапуска, т.е. завел машину и поехал, и до момента остановки на 5-10 минут, хоть весь день гоняй все будет хорошо.
После замены клапана ТНВД валится сразу и при резком наборе скорости, и в режиме овощ.
Но в чем хитрость снимаешь фишку с датчика температуры топлива, и все нормально, машина летит никаких ошибок (но к концу дня все равно может выскочить ограничение мощности) без аварии АКПП.
Машин 2011 года 2,7 пробег 132 тысячи.

По моему просится датчик температуры на замену. Датчики температуры очень важная вещь в авто. Можно поискать график зависимости сопротивления от температуры для этого ТНВД. Позитивный или негативный, произвести измерения сопротивления.

[zyrbagan]

Сопротивление датчика температуры меняется в зависимости от температуры топлива. К примеру при 25С сопротивление около 2500 ом, а при 90С 240 ом. Если датчик закорочен или показывает низкое сопротивление, соответствующее высокой температуре топлива, к примеру 85С и более, а по факту температура топлива 10С или 20С, то авто защищая ТНВД от перегрева, ограничивает мощность мотора уменьшая количество топлива поступающего на форсунки. Когда вы снимаете фишку с датчика температуры, авто берет значение температуры из своей памяти, примерно 25С. И у вас, как бы нет проблем.

[Master LR]

А давайте заменим левое переднее колесо?
Или лучше снова поменяем бублик!
А может сообщения на панеле черной изолентой заклеить?
Где результаты диагностики?
Или на все эти операции ваш "дружественный" сервис вас просто развел?

[lipman]

Спасибо за советы. касательно диагностики сейчас ошибка только p2290 и все. При этом в вовремя поездки мониторили с помощью sdd, по давлению никаких перебоев, показания клапана pvc ни в каких диапазонах не подвисают, и в момент ухода в гирлянду так же ничего судя по монитору не происходит(((. Датчик меняли, правда на б.у. а температура топлива по показаниям равна температуре двигателя, а при снятой фишке показывает температуру 53 градуса. А какая она должна быть?
на старом датчике показания были и 103 градуса.

[lipman]

Звонил сегодня в LR west говорят что тут два варианта, либо тнвд на замену, либо мозги((
может снять ТНвД и на стенд его?
Странно получается до ремонта бублика ни одного косяка с машиной, даже намека н было, а после, казалось бы такой не сложной операции, все это свалилось(( не верится как то в совпадения

[Сергей 56]

Звонил сегодня в LR west говорят что тут два варианта, либо тнвд на замену, либо мозги((
может снять ТНвД и на стенд его?
Странно получается до ремонта бублика ни одного косяка с машиной, даже намека н было, а после, казалось бы такой не сложной операции, все это свалилось(( не верится как то в совпадения

Вероятность подмены ТНВД при ремонте не рассматриваете?

[lipman]

все может быть, но вроде нормальные ребята, думаю врядли

[lipman]

следующая серия((
Два дня ездил без проблем, и сегодня вывалилась ошибка P117D и U2023-86 и кстати мне показалось что коробка переключает как то не так. может правда всему виной бублик? ведь началось сразу после его замены.