Перегрев двигателя, Резко стал грется движок Опции

[Yens1224]

День добрый.
Приобрёл себе range rover sport 2010 L320.
Через 2 месяца началась проблема с перегревом двигателя.
Поменял радиатор и термостат, но проблема остаётся и не знаю куда копать.
Если ехать около 80 км/ч то разогрев занимает около полутора часов и встаёт в перегрев примерно 120 130 градусов.
При этом вентилятор движка на перестают шуметь как турбина.
Короче не знаю, что делать
Может кто сталкивался с подобным

[zarco]

Конкретно про такую машину не скажу. А по опыту других машин шаги следующие:
посмотреть крышку расширительного бачка
термостат
греет ли печка до перегрева и после
есть ли булькание в расш бачке (кто то одевает презерватив на него)). Есть какой то анализатор - понять, газы двигателя прорываются в охлаждайку или нет
радиатор двигателя вообще прогревается полностью или нет
надуваются ли патрубки системы охлаждения, как они прогреваются
Отсюда плясать. Причины разные бывают - микротрещины головы или блока , заклиненный термостат и тд

[Master LR]

Yens1224, проверить наличие выхлопа в системе ОЖ.
Вангую, что перегретым вам авто и продали....
Если бензинка - бюджет печальный

[zarco]

Да, если даже Вы сами уже успели его перегреть, то что с ним раньше то было?
Чудеса бывают...
Но лучше найти хороший снрвис. Я обдумывать каждый шаг, чтобы не увеличивать затраты.
Надеюсь, спецы в конфе Вам подскажут, что лучше делать.

[Yens1224]

Yens1224, проверить наличие выхлопа в системе ОЖ.
Вангую, что перегретым вам авто и продали....
Если бензинка - бюджет печальный

Движок дизель 3.0 245 лс.
Я тоже думал на счет Выхлова в ОЖ.
Записался в клубный сервис на завтра. посмотрим что скажут.
В любом случае тему буду дополнять по мере поступления

[Yens1224]

Да, если даже Вы сами уже успели его перегреть, то что с ним раньше то было?
Чудеса бывают...
Но лучше найти хороший снрвис. Я обдумывать каждый шаг, чтобы не увеличивать затраты.
Надеюсь, спецы в конфе Вам подскажут, что лучше делать.

За 2 месяца вообще такой проблемы не было, потом поехал на дачу и меня хорошенько тряхонуло на разбитой дороге и после этого начал перегреваться движок.
Поехал сразу в сервис там сообщили о забитом радиаторе, что типа он частями холодный, частями горячий. Они предложили поменять радиатор и термостат но я как очень умный человек решил со знатоками не спорить.
Поменяли все, а проблема не ушла.

[Yens1224]

Конкретно про такую машину не скажу. А по опыту других машин шаги следующие:
посмотреть крышку расширительного бачка
термостат
греет ли печка до перегрева и после
есть ли булькание в расш бачке (кто то одевает презерватив на него)). Есть какой то анализатор - понять, газы двигателя прорываются в охлаждайку или нет
радиатор двигателя вообще прогревается полностью или нет
надуваются ли патрубки системы охлаждения, как они прогреваются
Отсюда плясать. Причины разные бывают - микротрещины головы или блока , заклиненный термостат и тд

Пошел по шагам. как только идет перегрев из печки дует арктический ветер в независимости от настроенной температуры
Остановился и пощупал радиатор рукой он тоже ледяной.
При плавном открытии расширительного бочка вся жидкость прям до капли выливается наружу ( предполагаю, что это связано с попаданием выхлопных газов )
Главное что бы не было трещин в блоке а остальное думаю ремонтируется малой кровью

[zarco]

Наконец хоть какие то подробности - 3 л дизель, 2 месяца работало, стало греться после удара в подвеску.
1. успокоиться. Что то произошло, нервами не исправить
2. негреющийся радиатор и печка - завоздушивание газами
3. откуда газы - если идти по лучшим сценариям, то типа трещина в голове (их 2 на этом движке?), плохая плоскость гбц (удар все таки), радиатор егр (он есть вообще на этом движке?). Вряд ли прокладки гбц - от удара они не засифонят, я думаю)).
4. если это не подтверждается - то уже блок смотреть
5. немаловажно РАСПЛАНИРОВАТЬ работы и затраты (целесообразность)
6. поэтому лучше клубный сервис. И спокойно с мастерами разложить все по шагам. Чтобы вовремя остановиться
7. если трещина блока, то обсудить с мастерами гильзовку. Я как то делал на 2,5л крафтере (дизель) в Механике в Москве. Хватило на 45000км. потом выбросил. А это стоило, как новый блок цилиндров почти. Обидно. В последствии я понял, что конкретно эти движки гильзовать нет смысла. Или мне не повезло))).
Может спецы по лендроверу тоже скажут, к чему готовиться?
8. Все займет много времени. Но не надо гнать лошадей. Делайте все по пунктам

[Yens1224]

Наконец хоть какие то подробности - 3 л дизель, 2 месяца работало, стало греться после удара в подвеску.
1. успокоиться. Что то произошло, нервами не исправить
2. негреющийся радиатор и печка - завоздушивание газами
3. откуда газы - если идти по лучшим сценариям, то типа трещина в голове (их 2 на этом движке?), плохая плоскость гбц (удар все таки), радиатор егр (он есть вообще на этом движке?). Вряд ли прокладки гбц - от удара они не засифонят, я думаю)).
4. если это не подтверждается - то уже блок смотреть
5. немаловажно РАСПЛАНИРОВАТЬ работы и затраты (целесообразность)
6. поэтому лучше клубный сервис. И спокойно с мастерами разложить все по шагам. Чтобы вовремя остановиться
7. если трещина блока, то обсудить с мастерами гильзовку. Я как то делал на 2,5л крафтере (дизель) в Механике в Москве. Хватило на 45000км. потом выбросил. А это стоило, как новый блок цилиндров почти. Обидно. В последствии я понял, что конкретно эти движки гильзовать нет смысла. Или мне не повезло))).
Может спецы по лендроверу тоже скажут, к чему готовиться?
8. Все займет много времени. Но не надо гнать лошадей. Делайте все по пунктам

Отвез сегодня в Клубный сервис, а дальше посмотрим, что скажут.
Честно говоря думаю на ЕГР, его проще заглушить и обойтись малой кровью.
Очень бы не хотел трещин в блоке тогда проще продать и не ломать голову.

[chervonec]

Отвез сегодня в Клубный сервис, а дальше посмотрим, что скажут.
Честно говоря думаю на ЕГР, его проще заглушить и обойтись малой кровью.
Очень бы не хотел трещин в блоке тогда проще продать и не ломать голову.

Трещина в блоке - блок на выброс. Не лечится.
ЕГР проще поменять чем глушить. Стоит относительно не дорого.
На Диско 4 покупали, (прогорела трубка, отдельно не нашли) обошелся в районе пятнахи.