Пневма подспускает спереди Опции

[4044415]

За часов 8-10 машина, оставленная на "Стандарте", опускает нос до нижнего состояния. Зад остается на нормальном уровне как положено. При запуске двигателя компрессор моментально возвращает нос на место...

Это трындец подушкам или малой кровью обойтись можно? У кого было похожее?

[SKYONE]

За часов 8-10 машина, оставленная на "Стандарте", опускает нос до нижнего состояния. Зад остается на нормальном уровне как положено. При запуске двигателя компрессор моментально возвращает нос на место...

Это трындец подушкам или малой кровью обойтись можно? У кого было похожее?

подушки быстрее бы стравили воздух... хотя можно пробрызгать пенной жидкостью все вокруг, трубки подводящие...и послушать на слух!!!
скорей всего передняя сборка клапанов!

здесь почитайте http://lr-club.com/index.php?showtopic=745...p;#entry1066646

[Malish]

За часов 8-10 машина, оставленная на "Стандарте", опускает нос до нижнего состояния. Зад остается на нормальном уровне как положено. При запуске двигателя компрессор моментально возвращает нос на место...

Это трындец подушкам или малой кровью обойтись можно? У кого было похожее?

Поднимите машину в самое в верхнее положение и послушайте шипенее. Если пошло то баллон подпускает! Тогда смотрите какой.

[4044415]

SKYONE, malish, выставлял вверх - нифига не шипит нигде. Процесс очень длительный. Может от мороза такая фигня была? Завтра-послезавтра в сервис попробую съездить. Пусть специально обученные люди глянут...

[костяныч11]

SKYONE, malish, выставлял вверх - нифига не шипит нигде. Процесс очень длительный. Может от мороза такая фигня была? Завтра-послезавтра в сервис попробую съездить. Пусть специально обученные люди глянут...

У меня причина была в блоке клапанов поменял и все прошло

[SKYONE]

Процесс очень длительный. Может от мороза такая фигня была?

Не может...))) если нет желания покупать новую сборку клапанов за 5рэ, то за пол часа можно реанимировать старую... какое то время будет работать отлично! а может даже и очень долго еще прослужит! ломаться там нечему, только резинки дубеют со временем

[4044415]

Буду краток.
Ошибок нет. Мыльный раствор по всем компонентам не пузырится. И на подушках тоже. Так как машине 106ткм, то решили для профилактики все же заменить упомянутый блок клапанов, оставив мне старый в коробке с многозначительной надписью "возможно рабочий".
В итоге... все равно спускает за примерно 10 часов. сска такая

[AvguR]

У мя задний левый датчик подвески 3 раза меняли

[Andrey Hunter]

Ищи сгнивший проводок. У меня недавно было такое - нашли с 3 раза сгнивший провод вообще с другой стороны.

[ADward]

Буду краток.
Ошибок нет. Мыльный раствор по всем компонентам не пузырится. И на подушках тоже. Так как машине 106ткм, то решили для профилактики все же заменить упомянутый блок клапанов, оставив мне старый в коробке с многозначительной надписью "возможно рабочий".
В итоге... все равно спускает за примерно 10 часов. сска такая

краток - не буду !

я недавно себе на воге пневму исправил...

алгоритм такой:

1) заезд к мастерам и тщательный "полив" мыльным раствором всех 4х баллонов + клапан в компрессоре. на предмет грубых утечек. (у вас это сделано)
.... не знаю где у вас, а у нас внутри коробки с компрессором - есть дырка, через которую пневма по команде стравливает воздух - в эту дырку вкручен мелкий "глушитель" ... на него тоже обязательно побрвзгать мыльным раствором, на предмет утечек, возможно он не дозакрывается....

2) обязательно диагностика ошибок по пневме ( у вас уже сделано) если ошибок нет, то дальше.

3) оставляете машину в обычном среднем положении, снимаете клемму АКБ, и оставляете так на , желательно, двое суток. Машину закрывать, соответственно ключем, ибо она обесточена. И аккуратно, что бы ее не украли. ))))
Это делается для того, что отключить у машины "МОЗГ" который просыпается раз в ~ 6 часов, сканирует показания датчиков высоты, вычисляет какой из них ниже всех и по нему сприспускает все остальные, чтобы было ровно. ... и в итоге мы имеем через день-2 непонятку "где проблема", т.к. машина равномерно на пузе....
Как клемму снимете - замерьте рулеткой высоту до каждой арки от земли. и ОБЯЗАТЕЛЬНО запишите. Раз в ~ 12 часов выходите, и снова замеряйте и записывайте, только мозги машины не включать !!! ))))
через двое суток (может и раньше ))) вы увидете какая именно стойка опустилась ниже всех !!! причем диагонально противоположная по законам физики - поднимется - это нормально. У меня одна из стоек опустилась ниже всех на 3,5 см.

4) еще раз на сервис - пусть еще раз более внимательно и пристально проверят подушку мыльным раствором !!! во всех положениях пневмы с опорой на колеса, покрутив руль туда сюда.... если опять не найдут ничего, то

если ниже всех опустилась какая-либо из передних подушек - меяем передний блок лапанов.
если из задних, то задний блок клапанов.
Предварительно перед снятием како-го либо из блоков клапанов - обильно тоже полить мыльным раствором на предмет утечек.

5) ОБЯЗАТЕЛЬНО калибровка пневмоподвески. + там есть доп "тест" датчиков в диагностическом софте SDD - проверить нет ли отклонений показаинй по како-му либо датчику.

6) еще раз тестим высоты 1-двое суток во дворе, замеряя и тд..... можно для начала с включеными мозгами. ....

у меня после замены переднего блока клапанов на БУ предварительно перебраного мною - машина теперь стоит сутками как породистый конь с высоко поднятой головой. ))))

Компрессор запускается теперь с утра не на 2-3 минуты, а на 3-4 секунды и выключается сразу. При этом высоту машины теперь не трогает, как стояла - так и стоит....


следуя четкому алгоритму в голове ))))) проблема с пневмой вычисляется довольно быстро.