Подкачивающий насос Опции

[m_guzhva]

это шедевр... ну, в каталоге LR она тоже "не пробивается".
Вы спросили - вам дали исчерпывающий и квалифицированный ответ. осталось зайти на сайт, отправить 500 р +доставка и сетка придет через 5 дней. причем тут какой-то левый, никому уже не нужный "экзист" ????

Спасибо, но эта сетка в ЭКЗИСТе не пробивается. Может есть другие заменители?

[вась-вась]

это шедевр... ну, в каталоге LR она тоже "не пробивается".
Вы спросили - вам дали исчерпывающий и квалифицированный ответ. осталось зайти на сайт, отправить 500 р +доставка и сетка придет через 5 дней. причем тут какой-то левый, никому уже не нужный "экзист" ????

Всем привет! Ну ЭКЗИСТ это не левая контора и он очень даже помогает. Причем цены вполне адекватные.
Мне дали более верный совет. Сетка, практически, не ломается. Ее просто нужно регулярно прочищать. Именно это я и сделал, сняв бак.
Это самый верный совет.

[Vistavod]

После замены насоса давление в магистрали стабилизировалось, но теперь вылезли новые ошибки:

[attachment=284305:IMG_2018...5_103247.jpg]
[attachment=284306:IMG_2018...5_103737.jpg]

В общем, возможно мозг отвык от нормального давления в низкой части и ему надо перестроиться...
В СДД есть рекомендация о сбросе параметров и настройке параметров Блока Управления... Кто нибудь это делал?

Пожалуй все же надо начать с отключения аккума...

Ну как, победили болезнь? У меня те-же ошибки. (кроме прошивки) менял подкачной, топливный фильтр, возил форсунки на стенд, и в итоге заменил ТНВД. Бестолку.

[BuTbka]

Взял вчера PIERBURG 7.02701.56.0 насос оказался не walbro а продукт компании https://www.ms-motorservice.com/ на упаковке голограмма и QR код, (проходит проверку подлинности на оф сайте)
Заглянул в окошко забора, видна металлическая деталь с зубьями(шестерня?). Посмотрим сколько прослужит. На вид качественный, но это не показатель (((

[goga27]

Взял вчера PIERBURG 7.02701.56.0 насос оказался не walbro а продукт компании https://www.ms-motorservice.com/ на упаковке голограмма и QR код, (проходит проверку подлинности на оф сайте)
Заглянул в окошко забора, видна металлическая деталь с зубьями(шестерня?). Посмотрим сколько прослужит. На вид качественный, но это не показатель (((

Не обязательно там шестерня...

[BuTbka]

Взял вчера PIERBURG 7.02701.56.0 насос оказался не walbro а продукт компании https://www.ms-motorservice.com/ на упаковке голограмма и QR код, (проходит проверку подлинности на оф сайте)
Заглянул в окошко забора, видна металлическая деталь с зубьями(шестерня?). Посмотрим сколько прослужит. На вид качественный, но это не показатель (((

В итоге пришлось поменять разъем и наколхозить с уплотнением, т.к. он меньше оригинала. Ну и оставил с него сеточку-фильтр. Работает.

[Danila KVX]

Всем доброго времени суток! Столкнулся с ошибкой по низкому давлению в топливной системе, авто LR D4, 2.7 л, 2010 г.в. (прошу прощения, что пишу в ветке D3, но как по переписке понял, тут и многие с D4 отписывались). Машина без проблем заводится, но на ходу стала выскакивать ошибка ограничение мощности. Двигатель перезапускаешь - хватает ненадолго: иногда и 100 метров не проедешь, иногда несколько км едешь без ошибки. Съездил в сервис, сказали действовать поступательно: заменить фильтр топливный - насос в баке - тнвд - смотреть мозги. Фильтр поменял - проблема не ушла. Сейчас думаю менять подкачивающий насос. Звонил в несколько профильных сервисов - все в один голос говорят, что ставить нужно только оригинальный насос в сборе, что если поменять только моторчик - ошибка не уйдет, да еще и на мозги (ЭБУ) можно будет попасть. Почитав эту ветку мне как-то не особо вериться в сказанное представителями сервисов. Поэтому сейчас решил приобрести только моторчик насоса и сетку к нему.
Отсюда вопрос: я правильно понял, что на мой автомобиль без каких-либо переделок подойдет насос Pierburg 702701560? Провода перепаивать не нужно будет, все подходит? Где-то читал, что его диаметр чуть меньше родного - это не критично? Нужны в связи с этим какие-то доработки места крепления со стаканом?
Так же вопрос по сетке ST 110512 (как понял сетка от Pierburg 702701560 меньшей площади и нет клапана грубой очистки) - она идеально фиксируется на насосе Pierburg 702701560? Или можно не заморачиваться и ставить сетку из комплекта?
Очень надеюсь на ваши комментарии, на ваш опыт!

[Alex_Stv]

Жесть... Уже весь на нервах. Есть даже желание избавится от машины! LR D3, 2.7 л, 2008 г.в. Весь порум перечитал... похожего не нашел (сочетание температуры двигателя, перезапуск и педаль в пол)...
Ошибка по низкому давлению топлива. Что было сделано. Ревизия всех форсунок (2 заменил), новый ТНВД, моторчик подкачивающего (не оригинал, но шестеренчатый с давление 2 бара), сетка в баке.
На нипеле под капотом от подкачивающего насоса 0,5 бар (было 0,2, поджал клапан - стало 0,5). На холодную все отлично!
Но стит прогреться полностью - при нагрузке вываливается в ошибку по двигателю со всеми вытекающими (ошибка по коробке, ложится на пузо). Глушишь, заводишь, ошибки нет. Если после того как завести и ехать нажав педаль газа не отпуская - прет как танк! Стоит только отпустить педали и заново нажать - ошибка. Вчера ехал не поднимая обороты выше 2000. Всю дорогу смотреть на тахометр... Перед подъемами остановился, перезапустился, газ нажал и попер. Тянет отлично, бодро, главное не отпускать педаль... и молится, чтобы не воткнуться в жопу тихоходу... Уже шизой попахивает...
Уже не знаю что смотреть...
Спасите!

[Alex_Stv]

Жесть... Уже весь на нервах. Есть даже желание избавится от машины! LR D3, 2.7 л, 2008 г.в. Весь порум перечитал... похожего не нашел (сочетание температуры двигателя, перезапуск и педаль в пол)...
Ошибка по низкому давлению топлива. Что было сделано. Ревизия всех форсунок (2 заменил), новый ТНВД, моторчик подкачивающего (не оригинал, но шестеренчатый с давление 2 бара), сетка в баке.
На нипеле под капотом от подкачивающего насоса 0,5 бар (было 0,2, поджал клапан - стало 0,5). На холодную все отлично!
Но стит прогреться полностью - при нагрузке вываливается в ошибку по двигателю со всеми вытекающими (ошибка по коробке, ложится на пузо). Глушишь, заводишь, ошибки нет. Если после того как завести и ехать нажав педаль газа не отпуская - прет как танк! Стоит только отпустить педали и заново нажать - ошибка. Вчера ехал не поднимая обороты выше 2000. Всю дорогу смотреть на тахометр... Перед подъемами остановился, перезапустился, газ нажал и попер. Тянет отлично, бодро, главное не отпускать педаль... и молится, чтобы не воткнуться в жопу тихоходу... Уже шизой попахивает...
Уже не знаю что смотреть...
Спасите!

и еще... когда подключал манометр в нипель под капотом, обратил внимание: влючаешь зажигание - поднимается давление до 0,5, а потом падает. Так и должно быть?
почему именно на горячую? есть ли связь с датчиком температуры?
есть ли связь с педалью газа и насосом?
Почему после перезапуска двигателя и стартом с педалью газа в пол машина тянет отлично! Значит насос подкачивающий качает! А стоит педаль отпустить - все по новой...

[m_guzhva]

Вы бы хоть предыдущую стр. прочитали...
так и должно - подкач. насос на зажигании без запуска движка выключается потом.
проблемы при отпускании педали газа - это либо залипание клапанов ТНВД из-за грязи в системе или электрические проблемы, вплоть до блока мотора
для начала - снимите разъем с датчика температуры топлива и врежьте на время фильтр рядом с ТНВД.
тут случаев как у вас описано много - ищите.

поднимается давление до 0,5, а потом падает. Так и должно быть?