замена вентилятора печки Опции

[helomoto]

всем привет!
поясните как добраться до вентилятора печки с целью его заменить на новый.

[sisch]

helomoto, Поиском поищите, было описано.
а так на память:
1. Снимаем панель под бордачком, где подсветка в ноги;
2. Снимаем воздуховод в ноги;
3. Заглядваем и видим мотор печки;
4. Отстегиваем разъем;
5. Откручиваем кажется 3 винта и он у нас в руках.

[m_guzhva]

вот-скачано когда-то про запас с форума

"Итак имеем свист на малых оборотах и плохое дуновение из сопел (фильтр салонный заменен ,поставлен стрелкой Вверх полоска внизу!!! Где-то на форуме по поводу вентилятора: так захват воздуха сверху ,а дует в бок).Решено снять двигатель вентилятора: Вытаскиваем все из нижнего бардачка,берем крестовую отвертку и ниже крышки бардачка находим 2 винта,откручиваем,плоской отверткой отжимаем 2 столбика фиксатора, отверткой от бороды отстегиваем клипсу и нижнюю крышку отводим вниз и в сторону выхода пассажира ,затем плоской отверткой у стойки отжимаем конец и вытаскиваем полочку совсем.Затем открываем и отжимаем вниз 2 фиксатора на бардачке и опускаем вниз ящик бардачка,посередине видим белую клипсу держащую воздуховод снимаем,и не торопясь вынимаем воздуховод наружу(скажу честно вынимается хреново да вставляется тоже) затем видим эл двигатель: торцевой головкой(8) на удлинителе снизу двигателя находим и отворачиваем 3 болта ,отвернули и на левой руке опустили вниз вентилятор,отсоединили разьем и выносим его препарировать.
Сверху крыльчатки находится фиксируещее кольцо ,снимаем его,отводим в сторону язычек и снимаем крыльчатку(можно промывать так как весь в саже какой-то хотя регулярно менял фильтрыпыли)
По бокам пластикого корпуса видим три резинки,нажимаем отверткой и вытаскиваем эл. двигатель ,Охреневаем от пыли и графитовой пыли,родуваем прочищаем ,смотрим сколько мм щеток осталось( у меня 6-7мм за 6 лет непрерывной работы) .Ротор двигателя вращается с усилием,смазываем ВД чистим,затем закапал масло для швейных машин, вуаля двигатель работает бесшумно!! Собираем все обратно и ставим все на место. Да еще кто собрался почистить испаритель кондиционера ,в даный момент доступна трубка слива конденсата под торпедой ,снимаем шланг,засовываем трубку очистителя кондиционерапенного ,вдуваем пену чтобы полезла из всех щелей,одеваем назад шланг слива конденсата ( ФИЛЬТР ВЫНУТЬ !!!!),затем через 5-10мин заводим машину ,климат в режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ на Малые обороты ,закрываем салон и 15-20 мин курим в сторонке , открываем все двери проветриваем , вставляем фильр на место и у вас тихая работа климата а из сопел идет чистый(мне так показалось)горный воздух. Время затрачено с перекурами 2 часа на все, гаража нет делал на улице. Может кому пригодится ,у кого есть время и руки.
"

всем привет!
поясните как добраться до вентилятора печки с целью его заменить на новый.

[RАМ]

вот-скачано когда-то про запас с форума

http://lr-club.com/index.php?showtopic=335...st&p=571144

[helomoto]

helomoto, Поиском поищите, было описано.
а так на память:
1. Снимаем панель под бордачком, где подсветка в ноги;
2. Снимаем воздуховод в ноги;
3. Заглядваем и видим мотор печки;
4. Отстегиваем разъем;
5. Откручиваем кажется 3 винта и он у нас в руках.

Спасибо. Только поиск стал какой то мне непонятный. Все в куче. Набрал вент. Печки, там ответы в основном для фрилов и ренжей.

вот-скачано когда-то про запас с форума

"Итак имеем свист на малых оборотах и плохое дуновение из сопел (фильтр салонный заменен ,поставлен стрелкой Вверх полоска внизу!!! Где-то на форуме по поводу вентилятора: так захват воздуха сверху ,а дует в бок).Решено снять двигатель вентилятора: Вытаскиваем все из нижнего бардачка,берем крестовую отвертку и ниже крышки бардачка находим 2 винта,откручиваем,плоской отверткой отжимаем 2 столбика фиксатора, отверткой от бороды отстегиваем клипсу и нижнюю крышку отводим вниз и в сторону выхода пассажира ,затем плоской отверткой у стойки отжимаем конец и вытаскиваем полочку совсем.Затем открываем и отжимаем вниз 2 фиксатора на бардачке и опускаем вниз ящик бардачка,посередине видим белую клипсу держащую воздуховод снимаем,и не торопясь вынимаем воздуховод наружу(скажу честно вынимается хреново да вставляется тоже) затем видим эл двигатель: торцевой головкой(8) на удлинителе снизу двигателя находим и отворачиваем 3 болта ,отвернули и на левой руке опустили вниз вентилятор,отсоединили разьем и выносим его препарировать.
Сверху крыльчатки находится фиксируещее кольцо ,снимаем его,отводим в сторону язычек и снимаем крыльчатку(можно промывать так как весь в саже какой-то хотя регулярно менял фильтрыпыли)
По бокам пластикого корпуса видим три резинки,нажимаем отверткой и вытаскиваем эл. двигатель ,Охреневаем от пыли и графитовой пыли,родуваем прочищаем ,смотрим сколько мм щеток осталось( у меня 6-7мм за 6 лет непрерывной работы) .Ротор двигателя вращается с усилием,смазываем ВД чистим,затем закапал масло для швейных машин, вуаля двигатель работает бесшумно!! Собираем все обратно и ставим все на место. Да еще кто собрался почистить испаритель кондиционера ,в даный момент доступна трубка слива конденсата под торпедой ,снимаем шланг,засовываем трубку очистителя кондиционерапенного ,вдуваем пену чтобы полезла из всех щелей,одеваем назад шланг слива конденсата ( ФИЛЬТР ВЫНУТЬ !!!!),затем через 5-10мин заводим машину ,климат в режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ на Малые обороты ,закрываем салон и 15-20 мин курим в сторонке , открываем все двери проветриваем , вставляем фильр на место и у вас тихая работа климата а из сопел идет чистый(мне так показалось)горный воздух. Время затрачено с перекурами 2 часа на все, гаража нет делал на улице. Может кому пригодится ,у кого есть время и руки.
"

Спасибо, оч. Информативно!

[helomoto]

http://lr-club.com/index.php?showtopic=335...st&p=571144

Спасибо, выручили!

[fed_at_home]

Спасибо.
Все по делу, без лишней "воды".

вот-скачано когда-то про запас с форума

"Итак имеем свист на малых оборотах и плохое дуновение из сопел (фильтр салонный заменен ,поставлен стрелкой Вверх полоска внизу!!! Где-то на форуме по поводу вентилятора: так захват воздуха сверху ,а дует в бок).Решено снять двигатель вентилятора: Вытаскиваем все из нижнего бардачка,берем крестовую отвертку и ниже крышки бардачка находим 2 винта,откручиваем,плоской отверткой отжимаем 2 столбика фиксатора, отверткой от бороды отстегиваем клипсу и нижнюю крышку отводим вниз и в сторону выхода пассажира ,затем плоской отверткой у стойки отжимаем конец и вытаскиваем полочку совсем.Затем открываем и отжимаем вниз 2 фиксатора на бардачке и опускаем вниз ящик бардачка,посередине видим белую клипсу держащую воздуховод снимаем,и не торопясь вынимаем воздуховод наружу(скажу честно вынимается хреново да вставляется тоже) затем видим эл двигатель: торцевой головкой(8) на удлинителе снизу двигателя находим и отворачиваем 3 болта ,отвернули и на левой руке опустили вниз вентилятор,отсоединили разьем и выносим его препарировать.
Сверху крыльчатки находится фиксируещее кольцо ,снимаем его,отводим в сторону язычек и снимаем крыльчатку(можно промывать так как весь в саже какой-то хотя регулярно менял фильтрыпыли)
По бокам пластикого корпуса видим три резинки,нажимаем отверткой и вытаскиваем эл. двигатель ,Охреневаем от пыли и графитовой пыли,родуваем прочищаем ,смотрим сколько мм щеток осталось( у меня 6-7мм за 6 лет непрерывной работы) .Ротор двигателя вращается с усилием,смазываем ВД чистим,затем закапал масло для швейных машин, вуаля двигатель работает бесшумно!! Собираем все обратно и ставим все на место. Да еще кто собрался почистить испаритель кондиционера ,в даный момент доступна трубка слива конденсата под торпедой ,снимаем шланг,засовываем трубку очистителя кондиционерапенного ,вдуваем пену чтобы полезла из всех щелей,одеваем назад шланг слива конденсата ( ФИЛЬТР ВЫНУТЬ !!!!),затем через 5-10мин заводим машину ,климат в режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ на Малые обороты ,закрываем салон и 15-20 мин курим в сторонке , открываем все двери проветриваем , вставляем фильр на место и у вас тихая работа климата а из сопел идет чистый(мне так показалось)горный воздух. Время затрачено с перекурами 2 часа на все, гаража нет делал на улице. Может кому пригодится ,у кого есть время и руки.
"

[jack-sm]

Здравствуйте. У меня щетки вентилятора печки стерлись в ноль, электрик заменил щетки, свиду все вроде норм, щетки похожи на те что нужно,
длина стала около 1.5см, под вал подточены, НО послу установки выяснилось что вентилятор крутится раза в 2-3 медленнее чем было до замены!
Но последнем делении - дует примерно как на 3-м, и по звуку и по количеству воздуха.
Кто может подсказать где искать проблему?
При разборе было много графитовой пыли. Мы все прочистили, но вот я думаю может в сам мотор попало когда разбирали? продувать может его нужно было усиленно?

[kostik002]

вентилятор крутится раза в 2-3 медленнее чем было до замены!

Я думаю потому что не притёрты. Вам их подогнали под вал, а притрутся при работе. Там четыре щётки или две, если четыре то может какая то одна плохо прилегает.

[maksvel]

По ресурсу, когда заканчиваются щетки - заканчивается и коллектор. Возможно уже ламели умерли. Щетки две.