Перепускной клапан би турбо, Высыпали ошибки куда копать ? Опции

[Alex_Bug]

НАРОД !!!! как раз про этот патрубок

такая ситуёвина сначало по лету начала выскакивать ошибка P1247 зимой пропадала
дальше при груженом диско к этой ошибке добавилась P0235

вроде все сбрасывалось
но вот и пришел момент к этим ошибка добавилась ещё P00BD
начал копать
все трубки ваккуумные целые провериль вааккумные клапана всё живое

теперь даже на малых оборотах сначало выскакивает P00BD до 1800 оборотов
потом к ней добавляютя р0235 и р1247 если кинешь газку

стал копать дальше, когда отсоеденил трубку от клапана рецеркулиции (малая которой управляет электромагнитный клапа идет на вход воздуховода основной турбины из цитаты и картинки)
попытался в неё дуть, а там как утечка идет т.е. с усилием продувается.... в принудиловку подавал напругу на этот электромагнитный клап (работает щелкает) он открывается и продувается отлично. В закрытом продувается с усилием ну как бы сечет
подскажите этот клапан наглухо должен перекрываться и не пропускать воздух или же чуть может сифонить????

грешу на не дозакрытие этого электромагнитного клапана, сервис от меня ой как далеко
если скидываешь ошибки и на месте даешь газку на полную по максимуму 5000 оборотов выскакивают ещё и ошибки P22D3 и P22CF

возможности поменять клапан рециркуляции нет wall.gif

буду очень благодарен

Сообщение отредактировал Alex_Bug - 29.11.2022, 16:03

Прикрепленные изображения

 

[Master LR]

Alex_Bug, соленоид должен держать на 100%
Снимите клапан отсечки с правой турбины и посмотрите, полностью ли он закрыт.
Если есть шель - менять

[Alex_Bug]

Alex_Bug, соленоид должен держать на 100%
Снимите клапан отсечки с правой турбины и посмотрите, полностью ли он закрыт.
Если есть шель - менять

СПАСИБО!!!
НО клапан отсечной, который отвечает за отработанные газы, на второй турбине(которая с постоянной геометрией) в норме. Вопрос в воздушном перепускном клапане,(там стоит электромагнитный на картинках см.выше сам клапан и где он стоит) слева под пальцем где подключен электроразъем), вот он должен чуть пропускать слегка или нет в закрытом состоянии ???

Сообщение отредактировал Alex_Bug - 2.12.2022, 8:03

[Alex_Bug]

Вообщем проблема разрешилась!!!
Вся бодяга была из-за клапана вторичной турбины.

Два корпуса крепятся клёпками, данные клёпки со временем разболтались, это практически не заметно т.е. длина штока к клапану стала "плавать" клапан, то закроется не до конца, то также откроется не до конца (обведено на рисунке - темным, места скрепления корпусов клепками -красным). Зазор минимален, но если приложить усилие, то болтанка есть. Поэтому у меня сначала выскакивала ошибка P1247 (особено часто в летний период, когда металл расширяется, зимой пропадало), а потом, чем больше разбалтывались клёпки, стали и другие ошибки вылезать!!!!


Спасибо всем за внимание, может кому и поможет!!!!!

Сообщение отредактировал Alex_Bug - 9.1.2023, 14:06

Прикрепленные изображения

 

[Михаил Викторови...]

Вообщем проблема разрешилась!!!
Вся бодяга была из-за клапана вторичной турбины.

Два корпуса крепятся клёпками, данные клёпки со временем разболтались, это практически не заметно т.е. длина штока к клапану стала "плавать" клапан, то закроется не до конца, то также откроется не до конца (обведено на рисунке - темным, места скрепления корпусов клепками -красным). Зазор минимален, но если приложить усилие, то болтанка есть. Поэтому у меня сначала выскакивала ошибка P1247 (особено часто в летний период, когда металл расширяется, зимой пропадало), а потом, чем больше разбалтывались клёпки, стали и другие ошибки вылезать!!!!
Спасибо всем за внимание, может кому и поможет!!!!!

Добрый день. Это же клапан правой турбины?? Номерок LR023511?