The Great Silk Road 2015 по следам First Overland, Авто\мото приключение и путешествие Опции

[Master LR]

Международный проект THE GREAT SILK ROAD 2015
ВАЖНО дата старта экспедиции перенесена на 30 сентября 2015



Наша команда каравана на автомобилях Land Rover и мотоциклах Honda Gold Wing за время более 5 месяцев пройдет более 45000 км по дорогам более 20 стран Европы и Азии: Россия – Монголия - Казахстан – Китай - Лаос - Камбоджа - Таиланд - Малайзия - Мьянма - Бутан – Непал – Индия – Пакистан – Иран - Турция - Европа - Великобритания, с общим населением более 3 000 000 000 человек.

Стал ли мир более разобщён, чем 2000 лет назад?


"Великий Шелковый Путь" По археологическим данным, в первые века до новой эры - первые века новой эры Запад и Восток соединяли три основные трансконтинентальные дороги: Южная, Морская, вела из Египта в Индию. Она начиналась в портах Миос Хормос и Береника на Красном море и вела в обход Аравийского полуострова к трем главным портам, расположенным на западном побережье Индии: Барбарикон в дельте Инда, Баригаза на реке Нармада и гавани Мимирика на юге полуострова - от Нила до Суэца по каналу корабли выходили в Средиземное море и далее к Риму. Этот канал, шириной 45 м, был построен еще при фараоне Нехо (610-595 г.г. до н.э), а затем восстановлен по распоряжению Дария I. Из индийских портов дороги расходились как в глубь полуострова Индостан, так и на север, в Бактрию. Из Индии Морской путь шел далее в обход полуострова в страны Юго-Восточной Азии.
Вторая дорога - собственно Великий Шелковый путь начиналась в Риме и через Средиземное море выходила к сирийскому городу Гиерополю, а оттуда через Месопотамию, Северный Иран, Среднюю Азию вела в оазисы Восточного Туркестана и далее в Китай. Среднеазиатский участок дороги начинался в Арее. Из Ареи дорога отклонялась на север и шла в Антиохию Маргианскую, отсюда на юго-запад к Бактрии, а затем шла в двух направлениях - на север и восток.

Северная дорога пересекала Окс (Амударью) в районе Термеза (древняя Тармита) и далее она также расходилась по двум направлениям: от Термеза и переправ Шуроб, Чушка - Гузар и Кара-Камар по долине реки Шерабад выводила к Железным Воротам, расположенным в Западном Гиссаре, в 8 км к северо-западу от кишлака Дарбант (Дербент).

источник

Так же в экспедицию мы включили маршрут Дальневосточной Экспедиции институтов Оксфорда и Кембриджа FIRST OVERLAND
Свое путешествие смельчаки начали 1 сентября 1955 года,в 2015 году отмечается 60-ти летие экспедиции.

В путешествии приняли участие шесть студентов высших учебных заведений Англии - Оксфорда и Кембриджа на двух Land Rover Series I. Они стартовали из Лондона,конечной точкой отчаянного путешествия был Сингапур.
Это был первое путешествие по сухопутному маршруту в полном объеме на автомобиле. Это было одно из самых длинных сухопутных путешествий того времени, от Ла-Манша до Сингапура.

Несколько экспедиций уже пробовали, некоторые из них даже дошли до пустыни Ирана или до равнин Индии. Ни одной не удалось пройти через джунгли, в которые одеты горы Ассама, что бы пересечь северную Бирму и Таиланд, чтобы доехать в Малайзию и попасть в Сингапур. Многие элементы пути следования ранее был признаны весьма рискованными с точки зрения возможности автомобилей, выходящих из строя в труднодоступных местах. Маршрут был полностью непроходимым до этого момента.
Да,чуть не забыл.Маршрут экспедиции включал в себя знаменитую дорогу LEDO ROAD.
Дорога Ледо или дорога Стилвелла — дорога, проложенная союзными войсками в годы Второй мировой войны от города Ассам до Бирманской дороги с целью возобновления поставок военных грузов в Китай после захвата в 1942 году Бирмы Японией.
Стоимость постройки дороги американскими войсками оценивается в $148 млн. При строительстве было извлечено 10 327 500 мВі земли, и построены переправы через 10 крупных и 155 мелких рек - НА ОТРЕЗКЕ ВСЕГО 436 КИЛОМЕТРОВ более 200(!!!) мостов.
Последний зарегистрированный проезд по ней состоялся в 1955 году в ходе экспедиции «Oxford-Cambridge Overland Expedition»
Долгие годы путешествия в этот регион были запрещены правительством Индии из-за постоянных столкновений между индийскими войсками и повстанцами.

Мы повторим маршрут первой экспедиции Land Rover и вместе с клубом Land Rover Russia проедем навстречу из Сингапура в Лондон.

Мы снова откроем границы Мьянмы и Бангладеш!
Мы и наши друзья из: России, Казахстана, Китая, Лаоса, Камбоджи, Таиланда, Малайзии, Индии, Непала, Ирана ….

Это будет легендарное путешествие! На легендарных автомобилях и легендарных мотоциклах!

ГЛАВНОЕ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ

Международный клуб Land Rover - информационная поддержка
АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ САХАЛИН - информационный партнер,медиа-канал,в лице Вячеслава Денякова Sakhalin (визуализация,оформление проекта)
ОРБИТА-АВТО - партенер,СТО и магазин,предстартовое обслуживание,запасные части в дорогу
Экспедиционный центр ОАО "Мосаэро" - в лице Ольги Нефедовой - организация маршрута,пермиты,визовая поддержка
Drive to China - партнер,поддержка на отрезке Монголия-Китай в лице участницы Алены Дудашвили
ТРАНСМОТО - партнер,техническая поддержка 2 микроавтобуса на весь маршрут
ADVENTURIZM.RU - информационная поддержка,личный блог участника Владимира Дулинец
Анатолий Струнин,журналист,ИТАР-ТАСС ,участник (без авто)



ПРЕДСТОИТ СДЕЛАТЬ

Ведем переговоры:
МОЯ ПЛАНЕТА - НЕ ВПЕЧАТЛИЛ Я ИХ
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО LAND ROVER - - ОТКАЗАЛИСЬ
БИЛАЙН
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО HONDA
ЮНЕСКО
РГО - Российское Географическое общество
РАФ - Российская Автомобильная Федерация -
ДАР - Движение Автомобилистов России
РОСТУРИЗМ


ПЕРВОЧЕРЕДНАЯ ЗАДАЧА - БАНК-ПАРТНЕР,который выступит с гарантийным письмом в ФТС (Федеральная Таможенная Служба)
Для поездки необходимо оформить "Карнет ATA".Стоимость оформления невысокая,а залоговая стоимость автомобиля или мотоцикла сумма неподъемная для большинства участников.


Координатор проекта Владимир Олейников [email protected]
Организатор Александр Яншев [email protected]

С уважением, команда Каравана Шелкового Пути


Ссылка на страницу в МОРДОКНИГЕ
Актуальная информация об организации там,пока не заработал сайт

[Master LR]

К нам присоединяются новые участники!
Подробнее - на СТРАНИЧКЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

[Sasha_DM]

10 ноября не поздно на мото?

[Master LR]

Sasha_DM,пару недель померзнем,потом в тепло.......
Дата предварительная
Ахренеем ждать февраль

[Sasha_DM]

На сколько по времени планируется?

[Master LR]

Sasha_DM,примерно 2 месяца дорога,без долбежки.
С нами ДЕВУШКИ на байках едут!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Так что небыстро,с осмотром близлежайших мест....
Все пока на стадии организации

[Sasha_DM]

Крепко задумался! Можно подтянуть своих? Есть ограничения по количеству участников? Бюджет какой? Визы централизованно получаем, или каждый сам?

[Master LR]

Крепко задумался! ЭТО ХОРОШО
Можно подтянуть своих? НУЖНО
Есть ограничения по количеству участников?НЕТ
Бюджет какой? ОТ 300-400
Визы централизованно получаем, или каждый сам? ЦЕНТРАЛИЗОВАННО - ТОЛЬКО КИТАЙ

В остальных странах оформление предельно простое - ЛАОС-КАМБОДЖА-ТАЙЛАНД
Обратный маршрут будет расчитываться исходя из количества участников мото+коробки

[Sasha_DM]

Очень крепко задумался, буду на связи!

[Lis]

Ээх... Завидую белой завистью!
Я бы рванул, но для это придется увольняться с работы и разводиться. Но это анриал!