Подскажите честный видеообзор по Диско 5 Опции

[glukus]

В таких условиях думать не о чем))))

[Fenix2304]

Был D4 HSE Дизель, сейчас D5 HSE Дизель 2017. Если сравнивать, то D5 комфортнее на дальняк и в рулежке ощутимо лучше, но в багажник влазит меньше чемоданов, хоть он по объему в D5 заявлен,что больше )

[anderdog]

Дорого?

100-200 т.р., зависит от спецификации авто, но основная проблема, как мне кажется, будет в его прошивке. Насколько мне известно в РФ это просто невозможно.
У вас, кстати, remote работает? При неисправном tcu нет обмена с приложением и не работает дистанционный запуск двигателя

[Levanit]

100-200 т.р., зависит от спецификации авто, но основная проблема, как мне кажется, будет в его прошивке. Насколько мне известно в РФ это просто невозможно.
У вас, кстати, remote работает? При неисправном tcu нет обмена с приложением и не работает дистанционный запуск двигателя

Не знаю, пока проверить нет возможности, ремоут же только через приложение? Подписка явно была, сохранилось название аккаунта, но видимо не продлили. Да и симка не стоит, слот пустой. Отвзять/привязать можно у официалов, наверное, но я туда пока не доехал, у них только 7-го числа было время на диагностику.

Все никак не могу взять диагностику из старого диско, он в другом месте стоит. Посмотрю код ошибки вечером, может на батарею только ругается.

[Bushi]

Все никак не могу взять диагностику из старого диско, он в другом месте стоит. Посмотрю код ошибки вечером, может на батарею только ругается.

SDD? она не подойдет. тут патфайндер нужен.

Насколько мне известно в РФ это просто невозможно.

Читайте внимательно его инфу - он не из России. У него нет таких проблем.

[Levanit]

SDD? она не подойдет. тут патфайндер нужен.

У меня Gap IID tool, с ним можно на Д4 блоки программировать, менять конфиги, ключи прописывать, ну и много чего еще. Я им автодальний добавил, принудительный прожиг DPF включал когда надо было, хотел адаптивный круиз поставить, но не успел, а теперь его делать смысла особого нет Вроде с пятым диско он тоже работает, как раз и проверю.

Сообщение отредактировал Levanit - 5.3.2024, 11:21

[glukus]

Не знаю, пока проверить нет возможности, ремоут же только через приложение? Подписка явно была, сохранилось название аккаунта, но видимо не продлили. Да и симка не стоит, слот пустой. Отвзять/привязать можно у официалов, наверное, но я туда пока не доехал, у них только 7-го числа было время на диагностику.

Все никак не могу взять диагностику из старого диско, он в другом месте стоит. Посмотрю код ошибки вечером, может на батарею только ругается.

Симкарта не нужна, она вшита в авто. Просто посмотрите учетную запись, в настройках "подписки", там срок действия подписки, если актуальная, то должна показываться точка на карте

[Levanit]

Да он при включении навигации прямо пишет - License expired и недоступность некоторых онлайн сервисов. Карту и большинство улиц показывает.
Поиск не работает Вобщем некритично пока.

Вопрос более насущный - стоит ли менять масла в коробке, раздатке и тд? ОЖ и тормозуху? пробег 73к км, масла в агрегатах не менялись. Насколько я понял, болезнь этих моторов (3.0 бензин суперчарджед) - текущая помпа. Моя не течет, но как искал на форуме, ходит она по 80-100к км (может вывод сделал неправильный). Стоит ли превентивно поменять, или не лезть и ждать пока закапает сама?

На своем 3.0 дизеле при покупке поменял все тех жидкости, но там и пробег был 180к с неизвестной историей обслуживания. С тех пор накатал 50к км без особых проблем, если не считать сопливящий впускной и треснувший от времени тройник системы охлаждения, но это было ожижаемо по пробегу.

[glukus]

Да он при включении навигации прямо пишет - License expired и недоступность некоторых онлайн сервисов. Карту и большинство улиц показывает.
Поиск не работает Вобщем некритично пока.

Вопрос более насущный - стоит ли менять масла в коробке, раздатке и тд? ОЖ и тормозуху? пробег 73к км, масла в агрегатах не менялись. Насколько я понял, болезнь этих моторов (3.0 бензин суперчарджед) - текущая помпа. Моя не течет, но как искал на форуме, ходит она по 80-100к км (может вывод сделал неправильный). Стоит ли превентивно поменять, или не лезть и ждать пока закапает сама?

На своем 3.0 дизеле при покупке поменял все тех жидкости, но там и пробег был 180к с неизвестной историей обслуживания. С тех пор накатал 50к км без особых проблем, если не считать сопливящий впускной и треснувший от времени тройник системы охлаждения, но это было ожижаемо по пробегу.

Это лицензия на карты, к Remote не имеет ни какого отношения. У меня автоматом Remote продлевается уже 3й год подряд)))) А картами я уже давно не пользуюсь, лицензия в 23 году кончилась.
Жижи можете поменять для успокоения, чтобы голова не болела. Тормозная каждые 3 года меняется, ОЖ раз в 6 лет или по пробегу и т.д.
У меня вот пробег 28к, машине 4й год пошел, но я планирую на 6ом году поменять масло в АКПП + поддон, жижи в раздатке и в обоих дифференциалах, ОЖ, тормознуху точно.

[Levanit]

Это лицензия на карты, к Remote не имеет ни какого отношения. У меня автоматом Remote продлевается уже 3й год подряд)))) А картами я уже давно не пользуюсь, лицензия в 23 году кончилась.
Жижи можете поменять для успокоения, чтобы голова не болела. Тормозная каждые 3 года меняется, ОЖ раз в 6 лет или по пробегу и т.д.
У меня вот пробег 28к, машине 4й год пошел, но я планирую на 6ом году поменять масло в АКПП + поддон, жижи в раздатке и в обоих дифференциалах, ОЖ, тормознуху точно.

Понял. По ремоуту говорит привязан к другому аккаунту, просит пароль и тд, его нет. Разберусь у дилера.
Аккаунт первого владельца, теоретически могу его найти.
По ошибкам светятся две:

U2109-91 - Back-up battery - Component failure- parametric (2B)

U3000-49 - Control module- System internal failure - internal electronic failure (28)