Пробег 250 000. Продавать или ездить дальше?, Вчера разменял 250000 км D4. 2014 года Опции

[ahildar]

Эксплуатация в жестком режиме 4 года.

250 тыс за 4 года - это круто!

Беспокойство вызывает отсутствие информации по таким пробегам
Чего ждать

В ветке по D3 есть тема о максимальных пробегах.
http://lr-club.com/index.php?showtopic=129104
Народ выкатывает за 400 тыс и ездит дальше.
Я сам на D3 проехал 180 тыс за 7 лет и продал его с суммарным пробегом 270 тыс.
Во вполне нормальном состоянии.
Так что все зависит только от хозяина, как он следит за своим другом!

И еще. Менять то его особо не на что. Я вот D3 поменял на D4. Потом будет D4 16МГ. Ну а потом, похоже Def5...

[Gorel]

Желаю дальнейшей приятной эксплуатации!

[makar666]

Но беспокоят комменты про
1- рулевую рейку , она может выйти из строя если в неё попадёт Вода через пыльник рулевых тяг.
2- Беспокоят колеса с низким профилем - сразу грыжа или разрыв
Колёса
3- «сильная» вибрация - отсутствие пневмоподвески
4- раздаточная коробка якобы Быстро выходит из строя
5- свет фар :галоген или диоды? (привык к ксенону)
6- левую ногу водителя некуда поставить в зоне педалей (устаёт нога в одном положении)

1- Эта беда свойственна авто с системой автопарковки. Как она туда попадает вопрос, т.к. по форуму почти у всех, кто попал не рейку пыльники целые. И тут еще такая особенность, у рейки часто разбивает ограничитель , такое кольцо из резины и с двух сторон с металлическими шайбами. Ремонт копеечный, но неоригинала нет, кольца делает либо motorhertz в питере, либо точить самому из капролона, меня такая беда постигал я буду из капролона ставить. А дилер не разбираясь меняет все в сборе, либо отказывает в гарантии) А вот именно по попаданию воды и выход из строя электронной части, да не чаще чем проблемы с рейкой у нового РРС.
2- Так можно и 18-е высоким профилем поставить. На 20-ых 265/50 входит без проблем , дальше уже не знаю
3- Тут очень субъективно, я когда на РРС ездил не понимал восхищение пневмой, а учитывая усложнение конструкции, Диско3 на пружинах мне внушал большее доверие, может надо сейчас сесть попробовать. А так по управляемости эксплорер очень хорош, по поведению он похож на фокус, с теми же особенностями подвески, не сильно мягкая и не жесткая.
4- С раздаткой теперь все ок, на новых они все с пробками слива\залива и доп охлаждением. Вообще там была проблема в том что с завода лили какое-то г... и дилер не регламентировал замену масла. Но в общем исправились, Однако дилер замену до сих пор не регламентирует. Раз в 50 000км менять масло и никаких проблем не будет.
5- На новых авто стоит LED , все очень довольны по отзывам. У меня еще дорестайлинг, галоген, мне хватает, хотя все ругаются, что плохо светит.
6- Опять же субъективно, у меня проблем с посадкой нет.

Я бы рекомендовал дождаться новый эксплорер, вроде как следующий год, он будет на платформе схожей с F150, т.е. похоже,что у него будет алюминиевая рама, как на новом экспедишене, мотор будет иметь продольную компоновку , трансмиссия с полноценной раздаткой, т.е. из шкуры кроссвера снова вернется в высшую лигу. Должен быть очень интересный автомобиль.

[Orensplav]

1- Эта беда свойственна авто с системой автопарковки. Как она туда попадает вопрос, т.к. по форуму почти у всех, кто попал не рейку пыльники целые. И тут еще такая особенность, у рейки часто разбивает ограничитель , такое кольцо из резины и с двух сторон с металлическими шайбами. Ремонт копеечный, но неоригинала нет, кольца делает либо motorhertz в питере, либо точить самому из капролона, меня такая беда постигал я буду из капролона ставить. А дилер не разбираясь меняет все в сборе, либо отказывает в гарантии) А вот именно по попаданию воды и выход из строя электронной части, да не чаще чем проблемы с рейкой у нового РРС.
2- Так можно и 18-е высоким профилем поставить. На 20-ых 265/50 входит без проблем , дальше уже не знаю
3- Тут очень субъективно, я когда на РРС ездил не понимал восхищение пневмой, а учитывая усложнение конструкции, Диско3 на пружинах мне внушал большее доверие, может надо сейчас сесть попробовать. А так по управляемости эксплорер очень хорош, по поведению он похож на фокус, с теми же особенностями подвески, не сильно мягкая и не жесткая.
4- С раздаткой теперь все ок, на новых они все с пробками слива\залива и доп охлаждением. Вообще там была проблема в том что с завода лили какое-то г... и дилер не регламентировал замену масла. Но в общем исправились, Однако дилер замену до сих пор не регламентирует. Раз в 50 000км менять масло и никаких проблем не будет.
5- На новых авто стоит LED , все очень довольны по отзывам. У меня еще дорестайлинг, галоген, мне хватает, хотя все ругаются, что плохо светит.
6- Опять же субъективно, у меня проблем с посадкой нет.

Я бы рекомендовал дождаться новый эксплорер, вроде как следующий год, он будет на платформе схожей с F150, т.е. похоже,что у него будет алюминиевая рама, как на новом экспедишене, мотор будет иметь продольную компоновку , трансмиссия с полноценной раздаткой, т.е. из шкуры кроссвера снова вернется в высшую лигу. Должен быть очень интересный автомобиль.

В общем ребята продал я своего племенного коня
Жалко друга
Но думаю попадёт в хорошие рук
Не бит не крашен
Оценили Его в 1,5 млн при пробеге уже 252000
Устал я от лендровера
Очень требовательный к себе в эксплуатации

Теперь у меня скоро будет новый Форд Эксплорер в максималке
В нем как в Дискавери 4
автоматический дальний свет
4 режима движения
Но 250 лош сил - бензин
Лед фары и противотуманки
Адаптивный круиз
Датчики давления , дождя, парковки , метвых зон, массажёр в сидениях,

Думаю через неделю заберу ..
Всем удачи на дорогах

[Orensplav]

1- Эта беда свойственна авто с системой автопарковки. Как она туда попадает вопрос, т.к. по форуму почти у всех, кто попал не рейку пыльники целые. И тут еще такая особенность, у рейки часто разбивает ограничитель , такое кольцо из резины и с двух сторон с металлическими шайбами. Ремонт копеечный, но неоригинала нет, кольца делает либо motorhertz в питере, либо точить самому из капролона, меня такая беда постигал я буду из капролона ставить. А дилер не разбираясь меняет все в сборе, либо отказывает в гарантии) А вот именно по попаданию воды и выход из строя электронной части, да не чаще чем проблемы с рейкой у нового РРС.
2- Так можно и 18-е высоким профилем поставить. На 20-ых 265/50 входит без проблем , дальше уже не знаю
3- Тут очень субъективно, я когда на РРС ездил не понимал восхищение пневмой, а учитывая усложнение конструкции, Диско3 на пружинах мне внушал большее доверие, может надо сейчас сесть попробовать. А так по управляемости эксплорер очень хорош, по поведению он похож на фокус, с теми же особенностями подвески, не сильно мягкая и не жесткая.
4- С раздаткой теперь все ок, на новых они все с пробками слива\залива и доп охлаждением. Вообще там была проблема в том что с завода лили какое-то г... и дилер не регламентировал замену масла. Но в общем исправились, Однако дилер замену до сих пор не регламентирует. Раз в 50 000км менять масло и никаких проблем не будет.
5- На новых авто стоит LED , все очень довольны по отзывам. У меня еще дорестайлинг, галоген, мне хватает, хотя все ругаются, что плохо светит.
6- Опять же субъективно, у меня проблем с посадкой нет.

Я бы рекомендовал дождаться новый эксплорер, вроде как следующий год, он будет на платформе схожей с F150, т.е. похоже,что у него будет алюминиевая рама, как на новом экспедишене, мотор будет иметь продольную компоновку , трансмиссия с полноценной раздаткой, т.е. из шкуры кроссвера снова вернется в высшую лигу. Должен быть очень интересный автомобиль.

Добрый день
А как вам на прочность амортизаторы
форд эксплорер ?
Пробивают ?

[Сергей Питер]

Форд эксплорер
Заинтересовал в простоте движка
Вместимости салона и багажника

Но беспокоят комменты про
1- рулевую рейку , она может выйти из строя если в неё попадёт Вода через пыльник рулевых тяг.
2- Беспокоят колеса с низким профилем - сразу грыжа или разрыв
Колёса
3- «сильная» вибрация - отсутствие пневмоподвески
4- раздаточная коробка якобы Быстро выходит из строя
5- свет фар :галоген или диоды? (привык к ксенону)
6- левую ногу водителя некуда поставить в зоне педалей (устаёт нога в одном положении)

Был у приятеля, пока он лосёнка не сбил))И скорость 60, и всё равно в «тотал». Аж в багажной двери стекло рассыпалось)) Посмотрев на останки машины, вычеркнул эту марку ВООБЩЕ. Благо, никто не пострадал, скорость маленькая была.

[Orensplav]

Был у приятеля, пока он лосёнка не сбил))И скорость 60, и всё равно в «тотал». Аж в багажной двери стекло рассыпалось)) Посмотрев на останки машины, вычеркнул эту марку ВООБЩЕ. Благо, никто не пострадал, скорость маленькая была.

Есть фото? Или на враньё похоже

[makar666]

Добрый день
А как вам на прочность амортизаторы
форд эксплорер ?
Пробивают ?

Добрый, аморты норм, претензий нет

[Orensplav]

Короче ребята.
Отдал аванс обратно где брал
Забрал свой Дискавери 4 обратно
Заменить нечем реально
Поюзал
форд эксплорер 2018
Форд кугу
Киа прайм
Хундай Санта-Фе
Шкоду кодЯк


Все Не то и очень дорого
Если менять Лендровер то только на Лендровер
Но новый он от 4 млн

[Tiger S]

Короче ребята.
Отдал аванс обратно где брал
Забрал свой Дискавери 4 обратно
Заменить нечем реально

Правильное решение.
После LR только LR...