Перепускная труба... замена.. Опции

[Master LR]

Кусок алюминия запихните согнутый
Если снять колесо,со стороны,где дыра,сняв алюминиевую защиту,можно подлезть к трубе с обоих сторон

[Vladimir-G]

Кусок алюминия запихните согнутый
Если снять колесо,со стороны,где дыра,сняв алюминиевую защиту,можно подлезть к трубе с обоих сторон

Сегодня пришли наконец запчасти: кронштейн перепускной трубы (которого, кстати сказать на месте действительно не оказалось), прокладки выпускного коллектора и перепускной трубы с гайками... Вообщем завтра попробую что-нить подсунуть туда, чтобы можно было дотянуть до Орбиты...

[Master LR]

Ждемс........

[Vladimir-G]

Ждемс........

Колесо снято (дырка предположительно в левой гофре перепускной трубы), но снять теплозащиту (алюминевый кожух) не снимая выпускного тракта и (или) переднего кардана не представляется возможным. Для снятия выпускного тракта треюуется снять опорный кронштейн АКПП. Если снять всё это - то практически можно будет свободно (относительно) поменять перепускную трубу (потребуется только снять ещё и и правый теплоизоляционный кожух), а также каким-то хитрым инструментом отвернуть гайку с правого выпуского...

[prostovoffka]

уже сто раз можно было доехать до мастера а не корячиться

[Vladimir-G]

уже сто раз можно было доехать до мастера а не корячиться

Блин, так ф том и фокус - можно и не доехать! С перепускной трубы выхлоп сифонит на проводку и крышку привода ТНВД...
Да, кстати и снятие теплозащитного экрана не особо поможет - до гофры перепускной трубы там не дотянуться.. и подсунуть что-нить алюминёвое тож не получится...

[prostovoffka]

ептить

[Master LR]

С одно стороны - вроде просто,а с другой
Гайки иногда прикисают намертво

[Vladimir-G]

С одно стороны - вроде просто,а с другой Гайки иногда прикисают намертво

М-да, сегодня наконец дошли руки до замены... Да, блин! Почти целый день ушел.. Хорошо, что инструмент есть различный (хороший инструмент - эт моя слабость ), а то процесс мог бы растянуться надолго. И хорошо, что крепеж в итоге заказал почти весь (подумал - и решил кроме гаек впускного и перепускного коллектора заказать также и все шпильки - млин, как в воду глядел). Вообщем в итоге всё поменяно (на завтра осталось привернуть защиты, да ещё хочу проверить уровень жижы в коробке - просто если косяк по НЕ установке кронштейнов перепускной трубы всё-таки коробочников - то и доверия к мастерам, которые "долили рабочую жидкость до необходимого уровня" - нет).
Отдельное СПАСИБО Master LR, за информационную помощь!

[Vladimir-G]

Да, а проверка уровня ATF-ки проводится так же, как и на большинстве ZF? Т.е. при температуре коробочной жижы 60 град. С на работающем двигателе отварачивается контрольная пробка и заливается - пока оттуда не потечёт?