Замена подшипника ступицы. Опции

[protei]

Опишите процесс снятия обойм? а то как раз это и интересует....

[kryga]

Опишите процесс снятия обойм? а то как раз это и интересует....

Не надо никакие "обоймы" снимать , по тем ссылкам , что я дал , это и есть то , что вы называете ступицей только без той хрени к чему прикручивается тормозной блин и колесо. Вынуть эту хрень из старого ступичного подшипника и засунуть в новый не составляет труда.

[Alessanderrr]

Alessanderrr, ты не понял. Интересует замена самих подшипников и обойм.
Я бы и не спрашивал, но не могу остаться без машины, если что-то пойдет не так.
Походу придется опять все делать самому.
ПиСи
Странный форум, чес слово. Ни где такого нет.

Не меняются там обоймы по отдельности, там целиком всё идет. Как менять я тебе по-моему вполне популярно написал.
Я когда сам менять хотел, думал налюбить систему и поменять только подшипники. Оказалось, что конструктив внутренностей таков, что можно разобрать всю эту радость, у токаря чего-нибудь наточить и даже заколхозить туда подшипники, но вот с АБС переделанную конструкцию подружить не получится никак. Потом выяснилось, что не один я задавался таким вопросом..

Вот так выглядит ступица в сборе. Центральная часть (зубчатая внутри и со шпильками) выпрессовывается и остается только подшипник, внутри него два подшипника и кольцо АБС. Вся эта радость не ремонтируемая (я разбирал ее молотком, зубилом и такой-то матерью, чтобы поглядеть что внутри), покупаешь ее (оно именуется "подшипник ступицы"), впрессовываешь на место ступицу и ставишь всё на место.
Че непонятного - ума не приложу. И чем форум не угодил - тоже... несколько человек распинаются, им не верят, а форум плохой
На оптимале 55 зубьев на кольце абс, на оригинальном 60. После замены поведение АБС и ТС не изменилось, ему, как ни странно, пох на количество зубьев

[SlaventiyEC]

Стало понятно, что внешней обоймой является сам корпус подш-ка. И замена внешней обоймы не возможна.

[sako]

Лови https://www.drive2.ru/l/6515341/

Лови https://www.drive2.ru/l/6515341/

[Alessanderrr]

Лови https://www.drive2.ru/l/6515341/

Лови https://www.drive2.ru/l/6515341/

То, о чем я и говорил - заколхозить можно, но подружить с АБС...
Или решение таки найдено?

Хотя при цене и сроке службы оптимала, считаю что особого смысла такие развлечения не имеют, если честно

[shuravi85]

Не меняются там обоймы по отдельности, там целиком всё идет. Как менять я тебе по-моему вполне популярно написал.
Я когда сам менять хотел, думал налюбить систему и поменять только подшипники. Оказалось, что конструктив внутренностей таков, что можно разобрать всю эту радость, у токаря чего-нибудь наточить и даже заколхозить туда подшипники, но вот с АБС переделанную конструкцию подружить не получится никак. Потом выяснилось, что не один я задавался таким вопросом..

Вот так выглядит ступица в сборе. Центральная часть (зубчатая внутри и со шпильками) выпрессовывается и остается только подшипник, внутри него два подшипника и кольцо АБС. Вся эта радость не ремонтируемая (я разбирал ее молотком, зубилом и такой-то матерью, чтобы поглядеть что внутри), покупаешь ее (оно именуется "подшипник ступицы"), впрессовываешь на место ступицу и ставишь всё на место.
Че непонятного - ума не приложу. И чем форум не угодил - тоже... несколько человек распинаются, им не верят, а форум плохой
На оптимале 55 зубьев на кольце абс, на оригинальном 60. После замены поведение АБС и ТС не изменилось, ему, как ни странно, пох на количество зубьев

Большое спасибо, очень полезная информация.

[zaza635]

Стало понятно, что внешней обоймой является сам корпус подш-ка. И замена внешней обоймы не возможна.

https://www.drive2.ru/l/7295833/

Оптимал уже проехал 120 тыщ.