Замена свечей накала Опции

[дырдынбай]

Коллеги, может быть такое, что все свечи прозваниваются (1.5 Ом примерно все), но при этом они мёртвые?

По симптомам очень похоже на то: от -5 заводится плохо, троит поначалу. После прогрева вебастой в течение 20 минут заводится идеально.

Напряжение на клеммах проверил - есть. Правда меньше, чем в на АКБ (12В, прямо на АКБ 13В).

тачила какого года? елси рест, там есть блок свечей, он может тогось

[Phaser]

закон Ома в школе изучали? Это он и есть - значит ток какой-никакой течет через свечи. Ток померяй клещами - можно прямо на жгутах. Сравни с номиналом - наверное есть в интернете. Навскидку (по старой памяти) - 1.5 Ом - вроде многовато.

Правда неясно - как на включенном зажигании ? Да еще со свечами???? На аккуме 13 В??? Это противоречит тому же закону Ома. Там ЭДС (это без нагрузки) АКБ 12.7 В. Даже без свечей блоки на зажигании жрут 20 А минимум. Может прибор не тот?

в данном случае не актуально, проверял напряжение и сопротивление на снятых со свечей клеммах. Соответственно и на АКБ нагрузки нет, сама АКБ новая, установлена пару дней назад.

тачила какого года? елси рест, там есть блок свечей, он может тогось

Дискавери 4 2.7 2010г
А если блок тогось, он же по идее не будет выдавать напряжение на свечи? Вопрос, конечно, какой ток при этом, но это уже по идее от релюх зависит.

[дырдынбай]

в данном случае не актуально, проверял напряжение и сопротивление на снятых со свечей клеммах. Соответственно и на АКБ нагрузки нет, сама АКБ новая, установлена пару дней назад.
Дискавери 4 2.7 2010г
А если блок тогось, он же по идее не будет выдавать напряжение на свечи? Вопрос, конечно, какой ток при этом, но это уже по идее от релюх зависит.

тут вааще всё просто)))снимаете разъём со свечей и нагружаете лампочкой в 50ватт(из фары, например) один контакт на плюс АКБ, другой на пин свечи....если горит нормально, значит свеча исправна.

[m_guzhva]

Дискавери 4 2.7 2010г
А если блок тогось

нету на 2.7 никакого отдельного блока. по команде ЕСМ через реле от аккума идет напряжение на свечи. 13 В на аккуме в любом случае быть не может, тем более на зажигании. прибор врет минимум на 0.7 В. Любой цифровой тестер должен иметь суммарную погрешность не более 0.1 В. Ток надо мерить - либо лампой, как выше, либо клещами токовыми.

[jimmik]

Свечи смазал перед установкой смазкой Револьта,

Сделал в этом году профилактику форсунок. Сразу скажу поведения Диско изменилось. Но 8-я форсунка показывала завыщенную коррекцию. Промыть и перебрать плохо точно не могли. Плюс когда вытаскивали, именно с 6-ым помучались. Ну пришло время на даче, решил раскоксовать все цилиндры, а особенно 6-й. Ну думаю, раз два года назад все открутилось, да ещё и смазал, то и пойдет по маслу.. В итоге начал с 0-й свечи. И.... полмм туда со скрипом, пол обратно тоже со скрипом. В итоге убил 4 часа, осталось около 2,5 витков. Пошел ужинать. Прихожу накидываю ключ и пипец. Грани на свече зализаны и я весь выдохся.... А мораль в том, что подозрения на раскоксовку по коррекции форсунок, были верные. Жаль не попросил сделать раскоксовку, когда вытаскивали форсунки... Но у них там и так запарка была и я их торопил. В итоге халтура по извлечению свечи будет в сервисе у Мастера ЛР, вместе с остальными работами, после снятия кузова)))

[jimmik]

Но 8-я форсунка показывала

Блин откуда эти цифры))) речь про шестой цилиндр!!!

В итоге начал с 0-й свечи

[Swell69]

Доброго всем! ,
При минусовой погоде, без предварительного прогрева Вебастой, как-то тяжко стал заводиться
Проверили свечи на пяти 1,1 на одной 1,07
НО обнаружилось, что с водительской стороны на две свечи просто не приходит напруга.
Может у кого уже такое встречалось?
Подскажите пожалуйста как проложен шлейф проводки от разъема (что закреплен на клапанных крышках) до реле ???

Сообщение отредактировал Swell69 - 27.11.2023, 13:29

[jimmik]

Может у кого уже такое встречалось?

А мерили где? На разъеме сверху двигателя или на самих свечах? Просто странно, питание с предохранителей и реле идет одним проводом на каждую сторону...

[Swell69]

А мерили где? На разъеме сверху двигателя или на самих свечах? Просто странно, питание с предохранителей и реле идет одним проводом на каждую сторону...

Измеряли на трехпиновых разъемах что лежат на клапанных крышках и идут на свечи.

НО Я проверил подачу питание на сами разъемы ( естественно когда они рассоединены),
Когда свечи включаются, на правой\пассажирской стороне все три пина=свечи под напряжением, а на водительской только один,

Раскрутил подкапотный жгут..
Провода от колодок\свечей спаяны с ТРЕМЯ толстым проводам, по два тонких на один толстый провод...
И на одном из трех толстых нет напруги (как раз на котором всят неработающие две свечи) .....следовательно, этот провод где-то переломился\отвалился и т.д..

Эти три толстых провода уходят куда-то под жабо...
А вот куда дальше???? напрямую к реле, НО реле то два как и предохранителей...
Возможно, до меня там кто-то колхозил и появился этот ТРЕТИЙ провод ???? но как-то странно, он по цвету и сечению точно такой же как и остальные..

Сообщение отредактировал Swell69 - 30.11.2023, 22:44

[jimmik]

следовательно, этот провод где-то переломился\отвалился и т.д..

Если лень искать, проще соединить вместе их, хотя бы на время зимы...