Есть ли стукачи на механике? Опции

[SанчеZZ]

Клубни, может именно эта тема обсуждалась, тогда прошу ткнуть меня пальцем и далеко НА_поиск не посылать. Хотелось бы услышать статистику переломов колена или заклинивание вкладышей моторов 2.7 на машинах именно с механической коробкой передач. Так сказать провести анализ и сравнение с АКППэшными. У мну есть подозрение, конечно не скажу, что догма:)), что мотор в связке с нашей АКПП работает в насильственнойй нагрузке с переключением коробкой скоростей на повышенную постоянно на малых оборотах, что вместе в большим весом авто приводит к постоянному стрессу (да хранит его!) нашего моторчика. Собственно, если есть что написать по данному поводу, а тем более рассказать из личного практичного опыта, ну или научно "обосновать на пальцах" в подтверждение или опровержение, прошу отпишитесь...

[dehimer]

Присоединяюсь к вопрошающему. АКПП до конца держит повышенную передачу, даже в хорошую горку пытается на 1300-1600 заехать. Пока не нажмёшь педаль акселератора чтобы он всё же перешёл на пониженную, сам не додумается.

[shirsh]

Клубни, может именно эта тема обсуждалась, тогда прошу ткнуть меня пальцем и далеко НА_поиск не посылать. Хотелось бы услышать статистику переломов колена или заклинивание вкладышей моторов 2.7 на машинах именно с механической коробкой передач. Так сказать провести анализ и сравнение с АКППэшными. У мну есть подозрение, конечно не скажу, что догма:)), что мотор в связке с нашей АКПП работает в насильственнойй нагрузке с переключением коробкой скоростей на повышенную постоянно на малых оборотах, что вместе в большим весом авто приводит к постоянному стрессу (да хранит его!) нашего моторчика. Собственно, если есть что написать по данному поводу, а тем более рассказать из личного практичного опыта, ну или научно "обосновать на пальцах" в подтверждение или опровержение, прошу отпишитесь...

Смею предположить ,что с Мкпп очень мало машин,скажем так единицы.
поэтому и никакой статистики нет.

[Пароль]

При этом акпп плавно связывает коленвал с колесами, т.е. ни рывков и дерганий.
Ребята, вал ломает на 2й шейке, там в сторону колес нагрузка от 2х горшков немного погашенная приводом ГРМ если механически пофантазировать, если бы вал был таким уж слабым то ломало бы его ближе к маховику, т.е. к колесам. Причина не в этом. На одном из технических ресурсов один человек обмолвился, что дескать некий студент "автомобилестроительного" университета защищал диплом на примере блока цилиндров от Дискачевского 3.0 литрового мотора и в своей работе доказал низкую жесткость данного блока, больших подробностей не знаю, человек обещал чуть ли не сам диплом скопировать, но пока нету.

[SанчеZZ]

И что, нет дискаводов на "ручке", или они по форуму не лазят, потому что не ломаются?)) Хорошо, тогда ответьте кто-нить, а на каких еще авто стоит наш мотор 2.7 и бывают ли аналогичные проблеммы у них?

[m_guzhva]

у меня статистика из давнего разговора с ремонтником движков из Питера (хорошо известного в "узких кругах") - как-то просто болтали- я искал тогда, где резинки в подвеске подешевле перетрясти.
к.в. ломает и на механике - при этом валы в коробке закручивает в "косы" и сами прикиньте каково при этом за рулем..
Пежо 407-е (или 6-е - я в них не особо) с этим мотором также страдали переломом колена - он в свое время делал статистику по б.у. продажам в европе и у нас на их форумах. Видать по этому пежо и отказался от движка, хотя он для легковой машины вообще огонь, да и по всей конструкции очень прогрессивен даже сейчас.

И что, нет дискаводов на "ручке", или они по форуму не лазят, потому что не ломаются?)) Хорошо, тогда ответьте кто-нить, а на каких еще авто стоит наш мотор 2.7 и бывают ли аналогичные проблеммы у них?

[Irasan4ik]

Стукачи на МКПП есть! На форуме есть Александр у него на ручке Д3 и он два раза капиталил движок. А правильнее этот вопрос задать Дмитрию Сверло. У него есть большая статистика по движка.