ТО каждые 2-4 тыс. пробега, Автомобиль требует замены масла через каждые 2-4тыс. км пробега Опции

[Ilya19704]

Нет разжижения масла, это миф и легенда пр-ва. Есть кривая прога, которая разводит на досрочную замену масла.

Да ну на?
А что дизель не впрыскивается в процессе прожига?
Не нравится прога- мерь по щупу( на некоторых марках особо не замудрялись с прогами, а возложили это на водителя)
У мну замена масла и приезд к ОД близки были по датам. Прога показывает, когда 7% разжижения - критическая точка , и сканер ОД показал 7,ХХХ %
На основании чего могу сказать прога правильно работает.
Не верите прогеи щупу масленому - сканер Ваше все! Иначе состояние турбины покажет Вам есть ли дизель в масле( вот и покупай потом бу авто..)

[Alex32017]

Да ну на?
А что дизель не впрыскивается в процессе прожига?
Не нравится прога- мерь по щупу( на некоторых марках особо не замудрялись с прогами, а возложили это на водителя)
У мну замена масла и приезд к ОД близки были по датам. Прога показывает, когда 7% разжижения - критическая точка , и сканер ОД показал 7,ХХХ %
На основании чего могу сказать прога правильно работает.
Не верите прогеи щупу масленому - сканер Ваше все! Иначе состояние турбины покажет Вам есть ли дизель в масле( вот и покупай потом бу авто..)

Уточните, пожалуйста, сканер ОД показал на основании результатов ХИМИКО-ФИЗИЧЕСКОГО анализа масла, или на основе косвенных вычислений, выполненных программой pathfinder?

[RealM_CF]

Уточните, пожалуйста, сканер ОД показал на основании результатов ХИМИКО-ФИЗИЧЕСКОГО анализа масла, или на основе косвенных вычислений, выполненных программой pathfinder?

Конечно же, никто в ДЦ не занимается физико-химическим анализом состояния масла. Подключается PATHFINDER, который попросту дублирует состояние БК на экран компьютера. Затем эти данные передаются в представительство.

[Alex32017]

Конечно же, никто в ДЦ не занимается физико-химическим анализом состояния масла. Подключается PATHFINDER, который попросту дублирует состояние БК на экран компьютера. Затем эти данные передаются в представительство.

Отсюда и следует, что программное обеспечение должно быть более адекватным. Над этим ЛР и работает. Хотелось бы лучше и быстрее…

[Ilya19704]

ХИМИКО-ФИЗИЧЕСКОГО анализа масла, или на основе косвенных вычислений, выполненных программой pathfinder?

ХИМИКО-ФИЗИЧЕСКОГО анализа масла, или на основе косвенных вычислений, выполненных программой pathfinder?

на основе алгоритмов привязанных к плотности жидкости
Если Вам нужны ФИЗИКО-Химические показатели растворенного дизельного топлива в масле, то смею Вас уверить, при необходимости его тоже можно сделать методом хромато -масс- спектрометрии, если Вы про финансируйте работу лаборатории по этой методике( пробоподготовка, постановка метода и анализ с интерпретация результата по базе NIST. Можно и др методом, например, ЯМР

Ок?

[Ilya19704]

только анализ на хим состав совсем не нужен. масло состоит из множества компонентов, их там просто море.нужно просто определить процент дизеля в разжиженном масле. это делается более простыми методами, например, экстракцией в растворителе возможно( сепарация по свойствам ) и далее смотреть процент в обьеме. Но это все затруднительно, поскольку масло и солярка в двигателе и так сепарированы( у них разная плотность) только в граничном слое более-менее гомогенны

[anderdog]

на основе алгоритмов привязанных к плотности жидкости

не замеряет никто никакую плотность - есть счетчик неудачных регенераций, по его показателям и рассчитывают теоретическое разжижение..
но в любом случае все давно уже решено и никакого преждевременного предупреждения о необходимости замены масла больше нет

[Ilya19704]

Отсюда и следует, что программное обеспечение должно быть более адекватным. Над этим ЛР и работает. Хотелось бы лучше и быстрее…

алгоритмы адекватные. ЯЛР поменял прошивку двигателя для 3.0 для улучшения процесса регенерации, а не для отсл % дизеля в масле

[Magnito]

Да ну на?
А что дизель не впрыскивается в процессе прожига?
Не нравится прога- мерь по щупу( на некоторых марках особо не замудрялись с прогами, а возложили это на водителя)
У мну замена масла и приезд к ОД близки были по датам. Прога показывает, когда 7% разжижения - критическая точка , и сканер ОД показал 7,ХХХ %
На основании чего могу сказать прога правильно работает.
Не верите прогеи щупу масленому - сканер Ваше все! Иначе состояние турбины покажет Вам есть ли дизель в масле( вот и покупай потом бу авто..)

Дизель впрыскивается в фазе выпуска и эта смесь догорает в фильтре. Разжижения нет, тк сдавал масло на анализ в лабораторию дважды. Причём второй раз сдавал в 2 лаборатории. Первый раз комп дилера показывал разжижение 6.3%, второй раз не помню, но больше 7. Фактически 3 заключения- диз топлива в представленных образцах не обнаружено.

[Magnito]

А что касается щупа- нещупа- проги, уровень масла при Аля разжижении не поднимался ни разу. И тогда ещё вопрос: куда по-вашему пропало разжижение после перепрошивки… А?