Какое масло лить в D4? Опции

[SK_38]

Мне сложнее, смена 12 ч, все это время машина под открытым небом... Если ночью мороз под 30, то и второму может хана наступить.. Но на работе есть от кого прикурить, если что)

Сигналка с автозапуском по напряжению/температуре решит Ваши проблемы.
У меня такая стоит. Pandora Pro называется

Прикрепленные изображения

 

[Dolgop]

. В авто штатно лежат провода прикуриватели, те которые на морозе не дубеют, четырех метровые.

Вот до того, что нужны хорошие провода (не шнурки из магазина) и я додумался))). Через авито из Томска купил сварочные провода и приклепал крокодилы. 4 метра))

[jimmik]

решит Ваши проблемы.

Да я уже решил поставить обогреватель на 220В для таких случаев. Если конечно раньше не продам автомобиль. Но если Деды(решил к ним обратиться по весне) мне уберут все вибрации и сделают мой Дискарь, каким он был прежде до криворуких, тихим как бензинка, то буду ещё долго на нем ездить...

[Bushi]

Бустер "умирает" в момент включения свечей накала, даже мой Патриот Магнум 14..

Что за глупости? простой фубаг 450-ый, вроде - раз 5 запускал, когда аккум сдох (банка коротнула) или как то вечером зимой забыл габариты выключить) - вообще никаких проблем.

[Litnev]

В авто штатно лежат провода прикуриватели, те которые на морозе не дубеют, четырех метровые.

только так. покупаете провода прорезиненные для сварочных аппаратов с жилой 8-10 кв.мм и как следует (лучше профессионально или пайкой) закрепляете на крокодилах (их тоже лучше выбрать не из жести), у меня 3м провода, хватает, но на выездах в песках видел у кого-то и 6 метровые. В этот раз в -33 прикуривал коллег, всё норм)))

чуть позже прочитал

Вот до того, что нужны хорошие провода (не шнурки из магазина) и я додумался))). Через авито из Томска купил сварочные провода и приклепал крокодилы. 4 метра))

совершенно верно. и полезно очень, как и хороший подкатной домкрат

Сообщение отредактировал Litnev - 9.1.2024, 11:00

[m_guzhva]

с жилой 8-10 кв.мм

Техническая справка:
10 квадратов для стартерных токов"это ниочем" (как теперь модно "трут"), в т.ч. и для сварки (если только на сетевом напряжении)... на токе 400 А на 6 м примерно 4 В упадет.
10 квадратов у меня между 12 В аккумуляторами на 1 кВт ИБП, где ток 20 А. Что бы десятые Вольта не превышало падение. На втором ИБП- поболее- ставил уже стартерный провод (25-40 кв. примерно). Для справки - для сварки - удлинитель (на 220 В! - 60 м) из СИПа, 50 кв. (Al). Сварочные провода (еще с давних времен) - не измерял, но точно больше 50.., может даже и 100.

[Litnev]

m_guzhva, может и больше 10, спрашивал сварочные, наверное что то типа этого
https://yandex.ru/products/product/18998203...111577477?lr=16

[Dolgop]

В долгопрудном -9. И лендровер и бмв завелись сами не смотря на то, что я и замерзшими их мучал раза 3))

[jimmik]

Сегодня прибыл на дачу на Тигуане сына, привез аккумулятор. -10 на улице. В погребе за эти 5 дней вода застыла сплошным куском льда(открыт люк). Кстати в тот день, когда хотел завестись, газ из баллона на кухне не пошел, т.е было ниже -36гр. Сегодня спокойно включил плиту.. Начал с включения зажигания, нажал на ниппель, соляра пошла, открутил маслозаливную, масло жиденькое на крышке. Попытка запустить, приборка погасла, покрутил секунд 7. Не завел. Взял свой пускач патриот, подсоединил. Покрутил стартер толку НОЛЬ. Включил вебасту с пульта с подключенным пускачем. Вебаста завелась, через 5мин пошел пар со шлангов. Выждал полное время, двигатель нагрелся... Попытка запуска и все прекрасно!!! Вот и не пойму, что было??? По дороге на дачу заправил Тигуан на том же Лукойле, спросил про топливо и что у них заправлялся 2-го января и машина потом не завелась... Они мне, у нас все хорошо, дизель до -30... Кстати на трассе полно стоящих фур, два экскурсионных автобуса пытались отогреть, с утра ехал туда и обратно они все стояли. Потом по дороге домой одна фура еле ехала, чихала пердела.. То ли начали бодяжить топливо в предверии мартовских событий, что и с ценами на яйца и пустые полки в магазинах, занимаясь саботажем... И ещё, накапало немного справа антифриза пока прогревался, потом газовал катал вперед назад, ни одной капли, откуда могло накапать не пойму, под капотом запаха антифриза нет, а на снегу чуть есть. Вот и думаю, поеду назад, а вдруг опять где-то прорвет и второй раз на перегрев попаду)) Может от холода шланги скукожило и из под хомутов винтовых( закольцовка на месте бывших егр) накапало..

Сообщение отредактировал jimmik - 9.1.2024, 19:24

[jimmik]

И ещё умерли оба амортизатора капота, вытекло все масло из-за жуткого холода)) Капот пока палкой подпираю.