Какой у вас пробег без ремонта двигателя?, Опрос владельцев Discovery 3 Опции

[Bushi]

Ну от ЛР давайте начнем. Фрил/Эвок на 2.2 (Ресурс более 400 тыс. км); Дальше вся линейка Вольво- от старых XC90, XC70, XC60, S80 до свежей платформы SPA- XC90, XC60, V90, S90. Абсолюто вся линейка старых Вольво с родными моторами Вольво имеет ресурс не менее 400 тыс. км. Новые моторы Drive-E 2.0 и бенз и дизель тоже хорошо себя показывают, уже есть пробеги за 200 тыс. км. У БМВ есть хорошие моторы- старые N54\N55 бензиновые имеют ресурс не менее 400, с дизелем их N57 не так все радужно конечно, но и не так печально как с 3.0 ЛР. Новые их моторы типа B58 говорят космос- надежные. Все катаются никто ничего не чинит. У БМВ кузовов море, на любые хотелки и карманы- от седанов до кроссоверов. Слышал у Ауди есть еще приличные моторы, но в эту тему я не вникал. Короче выбора море, но вы уперлись в ржавые ведра, которые постоянно колена ломают и счет выставляют по 500К за ремонт...

А вы мотор покупаете или машину в сборе все же?

[svalex1]

Бензовозы. И свап делать не надо.

100% )

[Fil649]

Ну от бюджета и целей зависит. Большая нужна, маленькая и т.п.
Вам только себя возить? Или себя и жену? Или еще мешок детей? Я же вводных не знаю.

довольно большая, комфортная, с понижайкой и полным приводом, удобным квадратным багажником с большим проемом. Возить не только себя, семья 4 чел, при необходимости заночевать в ней вдвоем ( разложив в ровный пол второй ряд сидений и отрыв люк для вентиляции), с незвисимой подвеской, позволяющей парить над разбитым асфальтом, и запасом хода мин 700км.

[jimmik]

Вольво- от старых XC90

Когда искал себе дискарь, то у сотрудника сел в его вольво 90 и попросил завести холодную))) Пришлось ему честно сказать, что в такой машине я ездить не смогу)) Пусть они и вечные, но такой вибрации на ХХ и шума в салоне, я не слышал ни на одной машине!!! У другого на хс70, открыл маслозаливную, у него пробег около 150 или меньше, так там такие картерные газы валили, что пипец!!!

[jimmik]

Да нет... Вроде уже забирают.

Потому что мой не успели взять, долго думали)))

[m_guzhva]

Предпочитаю ездить и моторы на машинах не чинить.

Ну от ЛР давайте начнем. Фрил/Эвок на 2.2 (Ресурс более 400 тыс. км);

Ой, да! Только не надо про 2.2. Вы хоть свои посты почитайте - как переуплотняли повально текущие сзади маслом эти движки- со снятием коробки и тп, плюс изношенные РВ, рокеры, клапаны и что там есть у них, повальные проблемы с "балансирными" валами, которые ничего не балансируют- движок вибрирует хуже тракторного. Ну, турбина там на дорестайле та же, что и на 2.7 - с ней нет особо проблем. Что там к 400 К с поршневой - одному богу известно, но пишут, что тоже почти труп...

Вы даже не можете представить, что к 400 К 2.7 может быть абсолютно сухим, развивать ту же мощность, как с завода, шелестеть на холостых, раскручиваться быстрее любого бензина и работать вообще БЕЗ! вибраций.

[Dolgop]

2,2 дизель 202лс пежовский легендарный. Он же на фрилах. Продал пежо с пробегом 225000км- просто новое состояние- ничего не менял, кроме грм. Сажевый на месте, масло ни грамма, расход по трассе копеечный

[PilotVit]

Вы даже не можете представить, что к 400 К 2.7 может быть абсолютно сухим, развивать ту же мощность, как с завода, шелестеть на холостых, раскручиваться быстрее любого бензина и работать вообще БЕЗ! вибраций.

Смешно, про шелест на холостых и работает без вибрации.

[Master LR]

VALIUM,не увидел в последнем сообщении ни одной АЛЬТЕРНАТИВЫ Дискавери...
Одни полупомойки, кроссоверы, пузотерки и откровенный Китай (касаемо вульвы)

Сообщение отредактировал Master LR - 29.3.2024, 22:55

[Vedich]

от ЛР давайте начнем. Фрил/Эвок на 2.2 ...

Эта тема посвящена Дискавери 3, и это достаточно уникальный автомобиль, даже в своём классе рамных внедорожников, сравнивать же его с более компактными и менее проходимыми авто совершенно неуместно в данной теме.
Безусловно дизельные Диско 3 и 4 проигрывают одноклассникам в массовом пробеге, но решения этой недоработки производителя уже имеются, т.ч. не всё так уж тут и однозначно.
А без капиталки, на мой взгляд, любой мотор должен ходить от 500 т.км., если меньше, значит конструктивная недоработка.