Фрил-2. Результаты ГОДА эксплуатации., Только цифры. Опции

[Боня]

Видимо да. После замены никаких кардинальных изменений в работе коробки не обнаружил. Адаптацию не делали. Удачи!

Профилактическая мера, увеличивает срок службы думаю кардинально ничего не поменяется если мало не совсем наполнено продуктами фрикционов и прочим

[Romich]

Профилактическая мера, увеличивает срок службы думаю кардинально ничего не поменяется если мало не совсем наполнено продуктами фрикционов и прочим

Думаю частичную замену масла АКПП делать раз в 60000 км не так и затратно. Едем дальше...

[Romich]

Через неделю ещё один год пробега Фролки в моих руках стукнет.
Собираю статистику за истекший период эксплуатации.
Подобью результаты - обнародую.
Всем удачи!

[Romich]

Доброго всем вечерочка!
Вот и ещё один год пролетел с предыдущего годового отчёта. Быстро времечко летит, однако...
Но к существу вопроса и строго по теме.
За истекшие 12 месяцев Фрол пробежал по дорогам РФ и забугорья 40000 км ровно.
Ездил почти ежедневно: дороги столицы и области в соотношении 65/35.
Ни разу не подвёл, всегда своим ходом.
Итак:
03.18. замена масла (было, покупаю 20-литровки) +фильтра+лампа фонаря заднего=1145
20.04. запчасти фильтр+колодки =2409
07.05. запчасти подшипник ступицы задний правый + промежуточный + замена =10000
25.05. жидкости: медная смазка+чернитель шин+ВД-40 =421
20.06. стойка стабилизатора+колодки+ремкомплект+диски задние =6517
12.07. задние стойки + замена = 11300
09.07. запчасти комплект ГРМ =6464
16.07. ремень приводной +ролик = 2573
16.07. дворники передние = 582
29.07. замена ГРМ+муфта гены+мойка = 13795
12.08. замена масла в заднем редукторе = 1377
02.09. покупка и замена летней резины+мойка дисков = 21260
03.09. развал-схождение =2000
10.09.патрубок интеркулера в сборе +замена =17000
30.09. замена масла ДВС
20.10. очередной ремонт рейки ГУР+замена топливного фильтра = 15400
03.11. повторная замена фильтра топливного = 2088
07.11. ремонт угловой передачи переднего редуктора = 44000
07.11. замена корпуса запасного брелока =1000
17.12. замена масла ДВС = 950
17.12. масло +фильтра =3016
обновление модуля АКПП =1000
покупка двух колёс зимних б/у +балансировки+ремонты = 5200
18.12.замена АКБ +прописка - сдача старой =7200
мойки помимо ТО 3х400 = 1200
Топливо за истекший период и пробег = 168633 (было б поменьше, но отпуска-заграницы-курс накинули 30000)
ИТОГО не считая затрат на ОСАГО, штрафы, грин-карты, медсправку и замену прав было потрачено 351666 рублей.
Вот куда уходит медленно, но верно семейный бюджет!
Кому интересны эти выкладки - спрашивайте, отвечу. Кому на это пофиг- проходите мимо.
Фролка здоров и технически исправен чего желаю и всем соклубникам и читающим эти строки!
С уважением!
РОМЫЧ.

[Romich]

Доброго всем вечерочка!
Вот и ещё один год пролетел с предыдущего годового отчёта. Быстро времечко летит, однако...
Но к существу вопроса и строго по теме.
За истекшие 12 месяцев Фрол пробежал по дорогам РФ и забугорья 40000 км ровно.
Ездил почти ежедневно: дороги столицы и области в соотношении 65/35.
Ни разу не подвёл, всегда своим ходом.
Итак:
03.18. замена масла (было, покупаю 20-литровки) +фильтра+лампа фонаря заднего=1145
20.04. запчасти фильтр+колодки =2409
07.05. запчасти подшипник ступицы задний правый + промежуточный + замена =10000
25.05. жидкости: медная смазка+чернитель шин+ВД-40 =421
20.06. стойка стабилизатора+колодки+ремкомплект+диски задние =6517
12.07. задние стойки + замена = 11300
09.07. запчасти комплект ГРМ =6464
16.07. ремень приводной +ролик = 2573
16.07. дворники передние = 582
29.07. замена ГРМ+муфта гены+мойка = 13795
12.08. замена масла в заднем редукторе = 1377
02.09. покупка и замена летней резины+мойка дисков = 21260
03.09. развал-схождение =2000
10.09.патрубок интеркулера в сборе +замена =17000
30.09. замена масла ДВС
20.10. очередной ремонт рейки ГУР+замена топливного фильтра = 15400
03.11. повторная замена фильтра топливного = 2088
07.11. ремонт угловой передачи переднего редуктора = 44000
07.11. замена корпуса запасного брелока =1000
17.12. замена масла ДВС = 950
17.12. масло +фильтра =3016
обновление модуля АКПП =1000
покупка двух колёс зимних б/у +балансировки+ремонты = 5200
18.12.замена АКБ +прописка - сдача старой =7200
мойки помимо ТО 3х400 = 1200
Топливо за истекший период и пробег = 168633 (было б поменьше, но отпуска-заграницы-курс накинули 30000)
ИТОГО не считая затрат на ОСАГО, штрафы, грин-карты, медсправку и замену прав было потрачено 351666 рублей.
Вот куда уходит медленно, но верно семейный бюджет!
Кому интересны эти выкладки - спрашивайте, отвечу. Кому на это пофиг- проходите мимо.
Фролка здоров и технически исправен чего желаю и всем соклубникам и читающим эти строки!
С уважением!
РОМЫЧ.

[Alex4872]

Один из лучших отчётов что я видел. Что то у меня снова все поднапряглось внутри в плане будущей покупки Фрила...

[Romich]

Один из лучших отчётов что я видел. Что то у меня снова все поднапряглось внутри в плане будущей покупки Фрила...

Приветствую!
Ну в основном всё же регламентные работы и замена расходников.
Из внепланового (поломки или уставшие детали и узлы): Патрубок интеркулера в сборе. Машина ехала, но иногда выскакивала надпись "Ограничение мощности".
Угловая передача переднего редуктора. Ехать можно, но задние колёса "филонят" - монопривод.
Ремонт рулевой рейки. Можно было ездить и доливать жидкость ГУРа.
Потёк задний правый амморт. Можно было ездить, но на "гребёнке" явно ухудшалась устойчивость.
Остальное плановые замены.
При пробегах по 40 т.км в год всё не так плохо учитывая что прошлый год был "поровнее" в плане замен и ремонтов.
На что менять пока не вижу - нет конкурентов у Фролки в этом сегменте потребительских свойств.
Всем удачи!

[Exilim]

Приветствую!
Ну в основном всё же регламентные работы и замена расходников.
Из внепланового (поломки или уставшие детали и узлы): Патрубок интеркулера в сборе. Машина ехала, но иногда выскакивала надпись "Ограничение мощности".
Угловая передача переднего редуктора. Ехать можно, но задние колёса "филонят" - монопривод.
Ремонт рулевой рейки. Можно было ездить и доливать жидкость ГУРа.
Потёк задний правый амморт. Можно было ездить, но на "гребёнке" явно ухудшалась устойчивость.
Остальное плановые замены.
При пробегах по 40 т.км в год всё не так плохо учитывая что прошлый год был "поровнее" в плане замен и ремонтов.
На что менять пока не вижу - нет конкурентов у Фролки в этом сегменте потребительских свойств.
Всем удачи!

Спасибо за познавательный отчет!

[zva2003]

Приветствую!
Ну в основном всё же регламентные работы и замена расходников.
Из внепланового (поломки или уставшие детали и узлы): Патрубок интеркулера в сборе. Машина ехала, но иногда выскакивала надпись "Ограничение мощности".
Угловая передача переднего редуктора. Ехать можно, но задние колёса "филонят" - монопривод.
Ремонт рулевой рейки. Можно было ездить и доливать жидкость ГУРа.
Потёк задний правый амморт. Можно было ездить, но на "гребёнке" явно ухудшалась устойчивость.
Остальное плановые замены.
При пробегах по 40 т.км в год всё не так плохо учитывая что прошлый год был "поровнее" в плане замен и ремонтов.
На что менять пока не вижу - нет конкурентов у Фролки в этом сегменте потребительских свойств.
Всем удачи!

Еще подшипник ступицы и промежуточный, тоже не расходник ))) промежуточный в смысле подвесной?
А вообще, у фрила довольно живучая подвеска. И по отчету, если бы не срезало шлицы у редуктора, то вполне бюджетное содержание машины за пробег 40 тыс в год.

[Jimmy.BV]

10.09.патрубок интеркулера в сборе +замена =17000
Патрубок был в сборе с самим интеркуллером? Откуда такая цена на кусок резины?