Принимайте новенького!), Первый опыт Land Rover Discovery 3 2.7 HSE |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Принимайте новенького!), Первый опыт Land Rover Discovery 3 2.7 HSE |
26.8.2019, 17:35
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 48 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 449 Номер машины: 469 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
Если это - "крик души", то все, что было написано, можно было сделать в разы дешевле, и почти все - самому. Конечно, не очень резонно истратить 10% стоимости авто на, по сути, мелочевку. Это при том, что Вы в подвеску еще не лезли и (не дай бог) в агрегаты. Вот там легко набежит за пол-ляма, а то и весь..., если продолжать такой подход. Нет, это описание затрат на исправление проблем, которые вылезли за указанный период. Что ломалось то и исправлял. Наверно можно было что то и дешевле и даже самому. В разы конечно врядли стоимость бы снизилась, но экономия бы была. Делалось все в профильных сервисах всем тут известных. Вопрос сколько бы я потратил своего времени и сил на то чтобы, например, самому радиаторы снять и промыть, без должного опыта и инструмента? Соразмерно ли это той экономии? Что могу делаю сам, что нет - делает сервис. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.8.2019, 21:37
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 699 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
если запущено - то, наверное, надо разбирать.
Я никогда за 7 лет не снимал и не разбирал. каждое лето подразбираю "морду" - 15 мин, дальше пенная какая-нибудь штука и промывка в обратную сторону (основной) и конденсер. Но главное - у меня там грязи практически нет,т.к. перед радиаторами стоит сетка самодельная. И никаких решеток аля D4! - штатная специально продумана для внедорожника. А езжу я и по пыли и по грязи и по бродам и по полчищам гнуса и по нашим жутким трассам круглый год. Вот такими мелочами удается не тратить напрасно сотни трэ, да их и нет, просто. Вопрос сколько бы я потратил своего времени и сил на то чтобы, например, самому радиаторы снять и промыть, без должного опыта и инструмента? Соразмерно ли это той экономии?
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
26.8.2019, 22:01
Сообщение
#23
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 699 Регистрация: 10.12.2012 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 48 545 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
И еще - разгерметизация системы кондиционирования чревата впоследствии закупорками, необходимостью замены осушителя, неисправностями компрессора и т.д. Вас предупредили об этом в "профильном сервисе"?
Вы форум поизучайте. Таких примеров масса. от большинства наших сервисов этой машине надо держаться подальше Просто количеством затрат не меряется здоровье. Извините, что я сюда "влез" - мне показалось, что Вы сами уже начинаете осознавать, что очень недешево все выходит. А Вы еще не меняли детали, а там тоже - дам Вам совет - неоригинал в подавляющем большинстве позиций- если для себя - бессмысленно ставить. он не ходит. А оригинал - недешевый. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
27.8.2019, 9:35
Сообщение
#24
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 48 Регистрация: 23.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 36 449 Номер машины: 469 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
И еще - разгерметизация системы кондиционирования чревата впоследствии закупорками, необходимостью замены осушителя, неисправностями компрессора и т.д. Вас предупредили об этом в "профильном сервисе"? Вы форум поизучайте. Таких примеров масса. от большинства наших сервисов этой машине надо держаться подальше Просто количеством затрат не меряется здоровье. Извините, что я сюда "влез" - мне показалось, что Вы сами уже начинаете осознавать, что очень недешево все выходит. А Вы еще не меняли детали, а там тоже - дам Вам совет - неоригинал в подавляющем большинстве позиций- если для себя - бессмысленно ставить. он не ходит. А оригинал - недешевый. Насколько помню, кондиционер перезаправляли при промывке радиаторов. За прошедшее лето проблем с ним не было, охлаждает хорошо. Я читал, что нельзя с незаправленным кондеем ездить т.к. выходит из строя компрессор. Вам не за что извиняться, конструктивная критика и советы всегда принимаются. А те кто что-то может сделать своими руками всегда вызывают у меня уважение. Советами таких людей и воспользовался при ремонте замка и штока турбины. Но для более серьёзных работ нет ни места, ни инструментов нормальных и самое главное времени и опыта. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
28.8.2019, 9:07
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 314 Регистрация: 11.6.2019 Пользователь №: 118 453 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
нельзя с незаправленным кондеем ездить т.к. выходит из строя компрессор Не верно. Ездить можно, компрессор не включается. Но после длительной разгерметизации, необходимо менять осушитель, на новый(не с разборки). |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
25.9.2019, 13:49
Сообщение
#26
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 22.9.2019 Пользователь №: 121 252 Марка машины: FREELANDER 2/LR2 История благодарностей |
Как ни странно, из всех моих машин запомнились особенно две, хотя вроде бы они совсем разные - Рено Кеггуруха и Крузак. Уж не знаю, в чем дело. но чувствую между ними что-то общее.
В целом, посоветую просто внимательно следить за авто, вовремя лечить от всяких неприятностей. Тогда не будет ни особенно дорогого ремонта, ни больших проблем и нервов. Удачи, ездите на здоровье! Машина и правда хороша. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2024, 4:33 |