затарахтел мотор, а 100 000 еще не прошел Опции

[zva2003]

провернуло звезду на распредвале, при чем на выпускном (а рокера разлетелись на впуске).

Ошибочка)) Не ТНВД, а вакуумный насос заклинил. Такое бывает но реже чем с ТНВД.
Он на впускном распредвале. Впускной распредвал соединен с выпускным цепью, а выпускной вращается ремнем грм.
Насосом заклинило впускной распредвал, а он цепью застопорил звезду на выпускном распредвале.
Ремнем грм провернуло выпускной распредвал относительно звезды, поэтому сбились фазы только на впуске и сломало рокера.

[Romich]

Ошибочка)) Не ТНВД, а вакуумный насос заклинил. Такое бывает но реже чем с ТНВД.
Он на впускном распредвале. Впускной распредвал соединен с выпускным цепью, а выпускной вращается ремнем грм.
Насосом заклинило впускной распредвал, а он цепью застопорил звезду на выпускном распредвале.
Ремнем грм провернуло выпускной распредвал относительно звезды, поэтому сбились фазы только на впуске и сломало рокера.

Витиевато.... но похоже на истинную причину гибели рокеров.

[НикитаСев]

Ошибочка)) Не ТНВД, а вакуумный насос заклинил. Такое бывает но реже чем с ТНВД.
Он на впускном распредвале. Впускной распредвал соединен с выпускным цепью, а выпускной вращается ремнем грм.
Насосом заклинило впускной распредвал, а он цепью застопорил звезду на выпускном распредвале.
Ремнем грм провернуло выпускной распредвал относительно звезды, поэтому сбились фазы только на впуске и сломало рокера.

Вот собственно фото , этот насос Вы имели ввиду ? там рассыпались муфточки или шайбочки на котиков похожие, их 2 штуки - тоненькие такие на фото внизу. Неужели из за этого вся беда ? Сегодня буквально уговаривал сервисменов разобрать насос этот, на что слышал заверения что это тонкий механизм и туда не лезть лучше. По итогу вот. Может у Вас есть номер этих "котиков", очень не хотелось бы покупать насос из за такой фигни. НАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ 0440020060 0440020087 вот номера по насосу если что, вдруг кому-нибудь пригодится.

[НикитаСев]

Скину, что нашел по этому делу заодно.
Прокладка под насос (выше на фото) 2440210049
Муфта соединительная F00N204135 со временем появляется выработка, начитался - поменял заодно
Клапан перепускной (читал , что сыпется так же) F00N200798
Муфта с клапаном 2600р вышли

[zva2003]

Может у Вас есть номер этих "котиков", очень не хотелось бы покупать насос из за такой фигни.

Увы, они отдельно от насоса не деталируются. Только в сборе с шестеренчатым насосом.
Нужно еще вал тнвд осмотреть, если сильной выработки нету то к замене только шестеренчатый насос, перепускной клапан и муфта которая со стороны распредвала. На ней заметная выработка к такому пробегу. И можно про тнвд забыть на следующие 100к км.

Но я все равно перепутал, это был не тнвд, хотя не зря его вскрыли.
Вакуумный насос, которые на впускном распредвале, нужно заменить чтобы проблема не повторилась больше.

[НикитаСев]

Увы, они отдельно от насоса не деталируются. Только в сборе с шестеренчатым насосом.
Нужно еще вал тнвд осмотреть, если сильной выработки нету то к замене только шестеренчатый насос, перепускной клапан и муфта которая со стороны распредвала. На ней заметная выработка к такому пробегу. И можно про тнвд забыть на следующие 100к км.

Но я все равно перепутал, это был не тнвд, хотя не зря его вскрыли.
Вакуумный насос, которые на впускном распредвале, нужно заменить чтобы проблема не повторилась больше.

Разбираюсь, выходит так, что подсказываю уже сервисменам, это огорчает конечно. Подскажите, как-то можно диагностировать вакуумный насос ? Если я правильно нашел - это LR009674

[НикитаСев]

zva2003, вот сижу и думаю. Если заклинило вакуумный насос, что привело к поломке (прокрутки шестерни на валу, рокера я так понимаю от того же зацепило) вопросы такие:
1. Какова может быть причина этого недуга
2. После замены ГРМ и рокеров мне сдавали машину но я не принял ее тк тяги не было от слова совсем, потом только выявился проворот шестерни на валу.. А изначально после первой сборки я ехал на машине несколько км с мастером приемщиком на пассажирском, чтоб посмотреть все ли в порядке, так вот если вакуумный насос заклинило, почему не повторился удар по рокерам?
3. Как может быть связан заклинивший ролик ГРМ с этой историей (он прям рассыпался) - на фото ролик

[НикитаСев]

После замены ГРМ выставили метки и мотор руками проворачивали, завели-грохот, выявили рокера, поменяли рокера, собрали , я проехал - тяги нет, потом выявили прокрут звезды на распредвале выпускном. те если причина поломки заклинивший вакуумный насос, то как руками могли проворачивать и как я мог ехать. Ох и задачи , чувствую на пол ночи рысканий в интернетах.

[zva2003]

Какова может быть причина этого недуга

Вакуумный насос шиберного типа. Износ и задиры в рабочей камере приводят к заклиниванию.
Подклинивание может быть кратковременным. Как в этом случае, сильным усилием насос раклинило и он дальше продолжил вращаться как ни в чем не бывало.

Как может быть связан заклинивший ролик ГРМ с этой историей

могу только предположить. См. картинку. При установке, механизм натяжения нужно провернуть по часовой стрелке. Из-за эксцентриковой втулки, ролик упирается в ремень и прижимается пружиной. Когда заклинил распредвал (вращение грм по часовой стрелке), ремень на стороне обводного ролика натянулся с такой силой, что на стороне натяжителя ремень ослаб на столько что позволило натяжителю перекрутиться дальше за ремень. И потом когда распредвал отпустило, ремень начал давить на ролик-натяжитель перекручивая его. В таком положении втулка натяжителя давит на подшипник и наверно из-за этого он разлетелся.

Прикрепленные изображения

 

[НикитаСев]

Забрал вчера ровера , прокатился - полет нормальный. Сервисмены посмотрели вакуумный насос, сказали что он как новый без выработки, задиров итд, решил не менять по их рекомендации. Говорят, что даже если заклинит его, лопатка внутри ... или как ее еще назвать сделана не из металла и если заклинить вздумается вдруг когда-то, то скорее она сломается, чем вал крутанет. Делают упор на диагноз с роликом - он заводской стоял (пробег почти 100тыс), вот его заклинило, ремень скользил а потом перекосился, окончательно развалил ролик и ударило по валу, вал, как я и писал выше видимо б\у стоял тк на нем маркером белым номер написан, он еще и чугунный (машина 2012 года). Может от этого удара и в насосе "котики " разлетелись.
ИТОГО подобью итог и сколько вышла эта история. Замена ГРМ, помпы, роликов итд, новый вал, все рокера на впуск, насос низкого давления на ТНВД, муфточка, хотя моя живая была и клапан, прокладки и пр, работа =132000
Вот собственно валы - новый и мертвый

Сегодня накатал уже 100км, расход показывает 14.2 , что больше обычного литра на 3, думаю связано с тем, что много машина в сервисе на холостых стояла... и было 3 раза провалы в мощности, давлю на газ, но что-то как будто держит, как провал какой-то, так же когда глушу машину она стала как бы дергаться, не так ровно, как раньше глушится. Завтра поеду обратно на сервис, будут читать наверно.. паника пока не посещает, но эйфорию от наконец-то отремонтированного авто сбило мгновенно, езжу в напряжении и предвкушении завтрашней диагностики. Ах да, воняет еще дико , но это пройдет через недельку наверно.