The New Volvo XC60 Опции

[Пит]

Я не знаю, какие реальные цены на него (а не по прайсу и в рекламе), но если верить последним, то авто дороговат для своих потребительских свойств.

Это не автомобилибили стали дороговатыми, а российский рубль стал слабым на 80 % с этим уже пора смерится.

Базовая стоимость составляла 3.98, со всеми скидками мне авто вышел 3.30 млн. По курсу на 1913 . 2013 год, вполне нормальная цена.
Гарантия 36 мес без ограничения пробега, плюсом помощь на дорогах.
в автомобиле все есть, за исключением безключевого допуска, на bmw к этой опции очень привык и нет премиального саунд пакета, стоит он 200+. Но, и в стандартном варианте, в формате FLAC, Pink Floyd звучит отлично ))
А, по поводу внешнего размера , в этом и есть задумка производителя. сделать авто в большой колесной базой (как у МАМы), т.е. комфортным, но при этом сохранить его компактность и маневренность при парковке и на разворотах.

[Олег 080]

Гарантия 36 мес без ограничения пробега, плюсом помощь на дорогах.

Плюсом можно смело добавить неугоняемость, низкую ставку по страховке и (не знаю как сейчас) межсервисный пробег 20тк

Минус- маленькие 2х-литровые турбомоторы, не нравится мне эта тенденция)))

[Пит]

Плюсом можно смело добавить неугоняемость, низкую ставку по страховке и (не знаю как сейчас) межсервисный пробег 20тк

Минус- маленькие 2х-литровые турбомоторы, не нравится мне эта тенденция)))

Каско, да очень порадовала! По поводу моторов? Автомобили уже превратились в девайс для потребителя. Эпоха меняется и ничего с этим не поделаешь. В автомобиле уже даже нет номинального датчика температуры, по минимальному принципу "холод" и "нормаль", как в том же новом bmw. Это уже никому не интересно, автомобиль превращается в унитарную вещь, для комфортного перемещения из точки А в точку Б. И если он этой задачей справляется? То уже важно какого там объемом двигатель. Тем более эпоха ДВС уже на своем издыхании. Давича смотрел китайскую выставку электромобилей... электричек, как грязи.
Новый мир автомобилей уже стоит у порога. Вон АкадемиГ купил лонг Ренжа, два литра ДВС и гибрид. Счастлив, как удав )))
Для Питера, с его кол-вом безплатных зарядок, я бы тоже такой купил бы ))

[spartakuc]

Вон АкадемиГ купил лонг Ренжа, два литра ДВС и гибрид. Счастлив, как удав )))

АкадемиГ сейчас может себе позволить поэксперементировать ..

[Strateg_lat]

Новый мир автомобилей уже стоит у порога.

Разве, что только у порога. Ибо дальше ему не уехать.

Не надо путать моду помноженную на крики экотеррористов с реальной жизнью.

У этого тренда есть много неразрешенных фундаментальных проблем. И решения пока нет.

Для Питера, с его кол-вом безплатных зарядок, я бы тоже такой купил бы ))

И стоял бы в очереди. Пока первый не зарядится. Тем более, что оно ни разу не бесплатно.

[spartakuc]

И стоял бы в очереди. Пока первый не зарядится. Тем более, что оно ни разу не бесплатно.

Костя правильно сказал что сейчас хорошо тем у кого частный дом , розетку провёл и ночью зарядил , на день хватит , а вот кто в квартире могут быть проблемы с выводом розетки , плюс провод с вилкой могут своровать .

[Strateg_lat]

а вот кто в квартире могут быть проблемы с выводом розетки

Не могут быть, а они есть. Рядом с домом надо будет ТП строить в 10 раз больше, по мощности и уже не на среднем напряжении, а на высоком.

По инфраструктуре, при массовом использовании электрических а/м - масса проблем. Решение которых требует существенных капиталовложений.

[TWB]

В сравнении с перечисленными Вами авто, я бы отдал предпочтение вольво ХС60

А вот я бы нет. У каждого из указанных авто есть свои плюсы и минусы. К примеру, СХ-9 - это огромный сарай с кучей места, полноценными тремя рядами и хорошо рулящийся при этом. К слову, 3,4 в Декабре стоил топ (каталожная цена). Из минусов все приводят не слишком всеядную подвеску и высочайшую угоняемость (равно стоимость КАСКО).

Х3 - Да, за 3,4 нормальный не взять. Этому авто, ИМХО, идет один движок - дизель три литра. Все остальное, ИМХО, фуфло. Мягкий, превосходно рулится, нормальная проходимость для паркетника, статусность (не стоит смеяться). Из минусов, достаточно простой по комплектации за сравнимую цену.

ДС после рестайла прекрасен, но все-равно жестковат, плоховато рулится и задний диван не раскладывается в ровный пол. За-то проходимый и для любых дорог. Да и Ялр, за что мы его и любим. :-)

GLC - хорошо и легко рулится (хоть и не слишком остро), неплохие и весьма экономичные двигатели. Из минусов, как и у Х3 цена, при весьма не топовых комплектациях.

Так что, я Вас понимаю. Но XC60 спорный авто... Смотря для кого покупать и под какие задачи. Все ИМХО.

[TWB]

АкадемиГ сейчас может себе позволить поэксперементировать ..

Все адекватные люди уже от него отписались давно, так как начал вылизывать всем и всех, кто "башляет". Остались школьники и редкие фанаты. При его бабле, можно что угодно покупать. Это не показатель. ЯЛР надо пропихивать гибриды, вот он бабло и отрабатывает.

[Michel16]

GLC - хорошо и легко рулится (хоть и не слишком остро), неплохие и весьма экономичные двигатели. Из минусов, как и у Х3 цена, при весьма не топовых комплектациях.

Мерседес поднял цены с 01 января. По моей конфигурации конкретной модели (спас в конфигурации) ажь на 370 тыров (утиль.сбор не причОм). +4,9%. Были прокляты. (((
"Езжу" сейчас на ХС90 D5 купленном в 2016 году новым. Оцениваю как УГ ( позитивная коннотация). Если не МБ, то опять возьму Вольво.