Дефендер без пневмы - нонсенс, или не все так плохо? Опции

[SIROG]

Раньше на пневме не ездил (типа не избалован). Авто 110 серии заказано с данной опцией. Однако, все чаще стали посещать мысли, а действительно, имеется ли безусловная необходимость пневмы в большинстве случаев эксплуатации авто? Насколько ли очевидны её достоинства в разрезе мягкости езды и кренов по сравнению с пружиной, принимая во внимание высокие требования к условиям эксплуатации и потенциальную ломучесть? Очевидно и то, что при имеющемся клиренсе 226 (вариант без пневмы), проехать, не торопясь, можно в 99% случаев везде и всегда. Буду благодарен за мнения уважаемых форумчан на этот счет.

[Vadik R]

Раньше на пневме не ездил (типа не избалован). Авто 110 серии заказано с данной опцией. Однако, все чаще стали посещать мысли, а действительно, имеется ли безусловная необходимость пневмы в большинстве случаев эксплуатации авто? Насколько ли очевидны её достоинства в разрезе мягкости езды и кренов по сравнению с пружиной, принимая во внимание высокие требования к условиям эксплуатации и потенциальную ломучесть? Очевидно и то, что при имеющемся клиренсе 226 (вариант без пневмы), проехать, не торопясь, можно в 99% случаев везде и всегда. Буду благодарен за мнения уважаемых форумчан на этот счет.

Ну, лично я будучи обладателем уже второго по счету Д4 с пневмой, планирую Деф110 заказать без нее.
На Д4 пользовался пневмой для поднятия кузова раз 5 за 6 лет езды.
А мозги после 100 тыс пробега она мне на первом моем Д4 она мне потрахала маленько. На нынешнем 2015 г.в. -пока все прекрасно.
Очень я обрадовался такой возможности (заказ без пневмы). Нету: компрессора, осушителя, трубочек, подушек-красота.
Ездил с свое время на Д3 и Д4 на пружинах (немного и по городу), так показалось, что Д3/4 на пружинах даже и помягче
на мелких городских неровностях, типа стыков эстакад. На Д/3/4 на пружинах, правда, клиренс показался маловат-180см (если не изменяет память).
А если тут больше -226мм, то мой выбор однозначно-пружины.
Никого не агитирую. ИМХО

[alexwrc]

У меня всё наоборот, относительно коллеги вышеотписавшимся. У всех свои цели использования авто, в моем случае принципиальна хорошая управляемость и здесь пневма вносит свою существенную лепту, а так же возможность увеличения просвета, коим нет нет да воспользуешься. Поэтому для меня вариант только с пневмой, тем более есть гарантия если что.

[Leh]

+ за пневму. После первой машины Д3 с пневмой в 2007, все дальше только с ней. Без нее пока себе не представляю свой авто. Часто использую даже в городе, ну и комфорт никто не отменял. Никаких проблем никогда не было с ней. Нет было - моторчик менял на Д3 после окончания гарантии на авто

[GooN]

Однозначно только с пневмой.

[ddi7]

несомненно, любой доп механизм - кандидат на поломку и требует когда то обслуживания.

я бы сказал, что возможность пневмы не единственный плюс, хоть и важный на бездорожье, особенно что бы уехать обратно по своим следам.

Машина на пневме стоит ровно на дороге вне зависимости от загрузки, наличия\отсутсвия прицепа. Не знаю как на дефе, еще пневма обычно позволяет "присесть" на скорости что крайне позитивно

[moseev]

Ну, лично я будучи обладателем уже второго по счету Д4 с пневмой, планирую Деф110 заказать без нее.
На Д4 пользовался пневмой для поднятия кузова раз 5 за 6 лет езды.
А мозги после 100 тыс пробега она мне на первом моем Д4 она мне потрахала маленько. На нынешнем 2015 г.в. -пока все прекрасно.
Очень я обрадовался такой возможности (заказ без пневмы). Нету: компрессора, осушителя, трубочек, подушек-красота.
Ездил с свое время на Д3 и Д4 на пружинах (немного и по городу), так показалось, что Д3/4 на пружинах даже и помягче
на мелких городских неровностях, типа стыков эстакад. На Д/3/4 на пружинах, правда, клиренс показался маловат-180см (если не изменяет память).
А если тут больше -226мм, то мой выбор однозначно-пружины.
Никого не агитирую. ИМХО

Любопытное решение.
А зачем тогда Дэф как таковой? Потому что формой на Д4 похож?

[SK_38]

Я бы тоже на пружинах купил
Особенно, если бы жил не в Москве

[Guerra]

Я бы тоже на пружинах купил
Особенно, если бы жил не в Москве

Помните фильм- Доживем до понедельника?
Едешь на рыбалку в Астрахань, а тут бац- прокол подушки.
Едешь на рыбалку в Астрахань, а тут бац- компрессор
... Вторая смена)

[zhivoder]

Был D4 на пневме, Range Rover, Range Rover Sport. Проблем не было.
Сейчас почти все на чем езжу на пневме, проблем не наблюдаю.
Один из Рейнджей активно используется на лёгком бездорожье. Пневма живее всех живых.
Тут главный секрет в том что бы продать машину сразу после того как гарантия закончится)))