Течь антифриза и низкий уровень масла |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Течь антифриза и низкий уровень масла |
19.12.2018, 13:16
Сообщение
#1
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 107 Регистрация: 17.8.2015 Из: Москва Пользователь №: 86 786 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
У меня позвавчера ситуация случилась: уходил антифриз прилично, за 350 км 1 литр долил). Накануне вечером я 150 км проехал с дачи, ехал не очень быстро120-130 км/ч максимально+ пробка была на минут 50. Всю дорогу следил за уровнем температуры и как печка работает, благо зима и подморозило. Приехал, проверил уровень антифриза( упал на минимум на горячуюю с макс. на холодной). Записался в сервис, думал помпа прохудилась (Видел подтёки антифриза на защите картера+ характерный запах в салоне и небольшую лужицу на асфальте после длительной стоянки накануне). Следующим вечером купил антифриза на доливку, разбавил, залил, решил поехать, но перед этим проверил уровень масла и вот вторая засада: Уровень масла оказался ниже минимума!!!
А вчера вечером перед выездом с дачи он был на МАХ. Позвонил в сервис, попробовал "сервисный режим замера" с кнопкой CAN тож самое: указатель уровня помигал и выдал сообщение "меньше МИН." + "недоступен" дополнительно выскочило. Доливать масло не стал( может и надо было грамм 100, но не было масла под рукой), т.к. на Максимуме было накануне, (а при долгом простое вообще показывало иногда перелив), по совету сервис-менов запустил кратковременно двигатель, никаких изменений в уровне. Прогрел, поехал в сервис. Оставил в сервисе. На следующий день звонок, я весь в предвкушении вердикта. Оказалось, что помпа жива, а повреждены трубки пластикового тройника, тот который сверху на блоке.( потом посмотрел на него лично, действительно хрупкие концы трубок, крошились руками прям, FoMoCo одним словом). А масло померяли технологическим измерителем, сказали, что все ОК, на два деления ниже Макс. отметки. Предположили, что глюк датчика уровня из-за влажности и мороза.( Глючило в тот вечер по дороге домой еще и датчик давления в колесе). Масло я решил поменял заодно в рамках ТО, и вот думаю, а действительно ли его там было по уровню до замены? И я сам не додумался замерить хотя бы в "сервисном режиме" уровень по приезду в сервис. Может на горячем движке датчик отпустило бы, и я не так волновался бы. Масло залили более жидкое 0W-20, пробовал мерить, все ОК. А теперь и не знаю чего и думать? Мог антифриз выливавшийся, случайно попасть на проводку датчика и повлиять на его работоспособность на морозе? Как-то не представляю, что масло могло за 150 км выгнать в трубу. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.12.2018, 20:25
Сообщение
#2
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 73 Регистрация: 14.11.2018 Пользователь №: 112 821 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
У меня позвавчера ситуация случилась: уходил антифриз прилично, за 350 км 1 литр долил). Накануне вечером я 150 км проехал с дачи, ехал не очень быстро120-130 км/ч максимально+ пробка была на минут 50. Всю дорогу следил за уровнем температуры и как печка работает, благо зима и подморозило. Приехал, проверил уровень антифриза( упал на минимум на горячуюю с макс. на холодной). Записался в сервис, думал помпа прохудилась (Видел подтёки антифриза на защите картера+ характерный запах в салоне и небольшую лужицу на асфальте после длительной стоянки накануне). Следующим вечером купил антифриза на доливку, разбавил, залил, решил поехать, но перед этим проверил уровень масла и вот вторая засада: Уровень масла оказался ниже минимума!!! А вчера вечером перед выездом с дачи он был на МАХ. Позвонил в сервис, попробовал "сервисный режим замера" с кнопкой CAN тож самое: указатель уровня помигал и выдал сообщение "меньше МИН." + "недоступен" дополнительно выскочило. Доливать масло не стал( может и надо было грамм 100, но не было масла под рукой), т.к. на Максимуме было накануне, (а при долгом простое вообще показывало иногда перелив), по совету сервис-менов запустил кратковременно двигатель, никаких изменений в уровне. Прогрел, поехал в сервис. Оставил в сервисе. На следующий день звонок, я весь в предвкушении вердикта. Оказалось, что помпа жива, а повреждены трубки пластикового тройника, тот который сверху на блоке.( потом посмотрел на него лично, действительно хрупкие концы трубок, крошились руками прям, FoMoCo одним словом). А масло померяли технологическим измерителем, сказали, что все ОК, на два деления ниже Макс. отметки. Предположили, что глюк датчика уровня из-за влажности и мороза.( Глючило в тот вечер по дороге домой еще и датчик давления в колесе). Масло я решил поменял заодно в рамках ТО, и вот думаю, а действительно ли его там было по уровню до замены? И я сам не додумался замерить хотя бы в "сервисном режиме" уровень по приезду в сервис. Может на горячем движке датчик отпустило бы, и я не так волновался бы. Масло залили более жидкое 0W-20, пробовал мерить, все ОК. А теперь и не знаю чего и думать? Мог антифриз выливавшийся, случайно попасть на проводку датчика и повлиять на его работоспособность на морозе? Как-то не представляю, что масло могло за 150 км выгнать в трубу. запишитесь сразу к СВерлу, так на всякий чтоб потом очередь не ждать)))))) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
19.12.2018, 20:27
Сообщение
#3
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 3 146 Регистрация: 13.5.2008 Из: Восток Пользователь №: 3 029 Номер машины: 056 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
запишитесь сразу к СВерлу, так на всякий чтоб потом очередь не ждать)))))) Совет "профессионала" или просто сарказм прет? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 3:59
Сообщение
#4
|
|||
Мезтный жЫтель Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 21 451 Регистрация: 6.1.2008 Из: Москва БОМЖ Пользователь №: 1 272 Номер машины: Master Марка машины: Land Rover 88 Серии III История благодарностей |
CJIuM,правила для кого?
Зачем портянку цитировать? |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 9:46
Сообщение
#5
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 655 Регистрация: 27.11.2010 Из: Твери Пользователь №: 21 946 Марка машины: Вообще нет авто История благодарностей |
Это не портянка, так - носовой платочек. Вот полная копия сообщения с десятком фото - это портянка.
|
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 13:24
Сообщение
#6
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 107 Регистрация: 17.8.2015 Из: Москва Пользователь №: 86 786 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
История продолжается. Пока я временно пересел на D4 2.7л., Бензинка стояла без движения после приезда из сервиса. Сегодня решил ее проведать и проверить уровни техн. жидкостей. Антифриз в норме, подтёков не наблюдается. А уровень масла опять не считывается. Пишет " недоступно", в сервисном режиме пишет: "недоступно", через 6 сек сменяет надпись на "Ниже Мин."-"Недоступно". ( Перед тем как поставил машину на стоянку накануне, специально измерил уровень, все было "ОК" в обоих режимах, причем в сервисном можно было наблюдать, как уровень "повышается". Никаких луж и подтёков масла ни на защите, ни под днищем не обнаружил. Позвонил в сервис, ответили: глюк датчика или проводки, такое вполне встречаемо, причём не только зимой. Рекомендовали прогреть и прокатиться мин. 500м.
P.S. и кто придумал там в Англии, что отказаться от традиционного щупа,- это хорошая идея?! |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 13:47
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 4 307 Регистрация: 27.10.2009 Из: Москва Пользователь №: 12 837 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
История продолжается. Пока я временно пересел на D4 2.7л., Бензинка стояла без движения после приезда из сервиса. Сегодня решил ее проведать и проверить уровни техн. жидкостей. Антифриз в норме, подтёков не наблюдается. А уровень масла опять не считывается. Пишет " недоступно", в сервисном режиме пишет: "недоступно", через 6 сек сменяет надпись на "Ниже Мин."-"Недоступно". ( Перед тем как поставил машину на стоянку накануне, специально измерил уровень, все было "ОК" в обоих режимах, причем в сервисном можно было наблюдать, как уровень "повышается". Никаких луж и подтёков масла ни на защите, ни под днищем не обнаружил. Позвонил в сервис, ответили: глюк датчика или проводки, такое вполне встречаемо, причём не только зимой. Рекомендовали прогреть и прокатиться мин. 500м. P.S. и кто придумал там в Англии, что отказаться от традиционного щупа,- это хорошая идея?! В холодную погоду, на "уличной" машине уровень масла недоступен. Если луж под авто нет, можно заводить. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
| |||
20.12.2018, 14:02
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Член Клуба Сообщений: 73 Регистрация: 14.11.2018 Пользователь №: 112 821 Марка машины: LR3/DISCOVERY 3 История благодарностей |
Совет "профессионала" или просто сарказм прет? а чё за нытьё ТС разводит? он едет в сервис ему не могут там починить, надо наверное сервис сменить для начала? как можно починить авто не видя его? а по поводу записи к сверлу( ТС не знает что происходит с авто пытается починить по телефону, иногда ЛР ошибок не прощает) |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 14:04
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 107 Регистрация: 17.8.2015 Из: Москва Пользователь №: 86 786 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
В холодную погоду, на "уличной" машине уровень масла недоступен. Если луж под авто нет, можно заводить. Как понимать "недоступен"? в смысле такое вполне может быть "нормой" или есть температурные ограничения? Я до этого тоже измерял на улице и было холодно, и уровень показывало. Запилил пару видео о том, как измерял: https://youtu.be/JgbME-rbE6s https://youtu.be/AwrYTddsyhM |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
20.12.2018, 14:07
Сообщение
#10
|
|||
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 107 Регистрация: 17.8.2015 Из: Москва Пользователь №: 86 786 Марка машины: LR4/DISCOVERY 4 История благодарностей |
а чё за нытьё ТС разводит? он едет в сервис ему не могут там починить, надо наверное сервис сменить для начала? как можно починить авто не видя его? а по поводу записи к сверлу( ТС не знает что происходит с авто пытается починить по телефону, иногда ЛР ошибок не прощает) А где вы уважаемый видели "нытьё"? И в сервисе мне как раз проблему решили, как минимум ту, с которой обратился! И причем здесь уважаемый Сверло? Я задавал вопрос про глюк датчика или проводки, насколько мне известно Сверло спец. по железу. |
||
КОЛЛЕКТИВНЫЙ РАЗУМ | Б/У МАШИНЫ | Б/У ЗАПЧАСТИ | НОВЫЕ ЗАПЧАСТИ | ПРОДЛЕНИЕ ПОДПИСКИ INCONTROL + КАРТЫ! | |||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 8.5.2024, 18:46 |