Фрол и Ромыч, Первые два месяца эксплуатации. Опции

[Alexey Sivko]

Не особо верю в частичную замену масла. В моем понимании надо либо менять полностью (опять же условно), либо не менять вовсе ИМХО. Удачи и ровных дорог.

[Андрей)]

С предыдущего ойл-сервиса прошло всего два с половиной месяца и вот очередная десятка намотана на покрышки и одометр Фрола. 124000 км. Замену масла в двигле решил совместить с частичной заменой масла в АКПП. В двигло опять Мобил Делвак 10-40, а для коробки было приготовлено Мобил 3309, но в сервисе отсоветовали. Поменял на жестянку тойотовского. Ценник получился двойной: 3309 брал по 540 р/литр, тойотовское больше четырёх. Впредь наука самому себе - тщательнее надо готовиться к ТО. Вошло 3,8 литра. По ощущениям особых изменений в поведении машины после замены жижи нет, может чуть плавнее переключения стали или сам себя оптимизирую за потраченные дензнаки.
Едем дальше. Всем удачи!

Три раза менял Мобил 3309, на 70к, на 140к и на 210к) Сейчас 240к - отлично работает коробка (тьфу 3 раза).

[Romich]

Три раза менял Мобил 3309, на 70к, на 140к и на 210к) Сейчас 240к - отлично работает коробка (тьфу 3 раза).

Какого года у Вас Фрил?

[Romich]

Всем привет! Позади ещё 11тыков. К этому ТО решил приурочить замену свечей накаливания. С Вебастой пуск уверенный, без предварительного прогрева уже при минус четырёх неуверенный, неровный. Все морозы впереди, решил заменить превентивно. По доставшимся мне в наследство заказ-нарядам не нашёл подтверждения замены свечей до нынешних 135000...
Свечи взял оригинальные, по 950 р/шт. в Экзисте. Фильтр топливный Пурфлюкс там же. Масло было от предыдущей 20-ти литровой бочки Делвака, фильтров сразу три штуки брал ещё летом. Кроме медного кольца на сливную пробку все расходники были мои.
Хотел ехать традиционно к Ботхину, но тут пришёл вариант от Автопассажа с более гуманным ценником на данный вид работ. В итоге за замену СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ, масла, фильтра масляного, фильтра топливного отдал 4698,17...
Как бонус получил мойку машины до и после ТО плюс пылесос салона.
Впускной коллектор снимали, все резинки коллектора ещё живы (а так комплект этих резинок 2000 у ОД), менять не стал.
Свечи вывернулись легко, момент затяжки у них был 10 н/м, внешнее состояние нормальное, забрал их - в гараже прозвоню и подключу на 5 вольт для интереса сколько рабочих и сколько "приказали долго жить". Всё замыли, почистили, собрали затянув моментом 12 н/м. Есть умельцы меняющие свечи без снятия коллектора,но 3-я свеча реально труднодоступна и могут "проехать по ушам" что поменяли, а там - иди проверь. Два часа висел в ремзоне за плечами слесаря Евгения. Нормально пообщались, весь процесс видел воочию и чуть-чуть поучаствовал.
После смены топливного фильтра обратку прокачали "лягушкой".
И о-чудо: впервые ДОБРОВОЛЬНО работниками сервиса была отмыта защита от всех кораллов за многие километры....
Едем дальше!!!

[Romich]

Свечи накаливания забрал с собой, решил глянуть сколько "живых" осталось на этом пробеге.
Сопротивление было мерять лень, сразу приступил к лабораторным экзерсисам. Вводная: постоянные 6 вольт, ток 4,5 ампера. В итоге накалились все четыре свечи визуально одинаково, по времени плюс-минус пять секунд.
Была красочная фотка с раскалённым кончиком, но весила много, пришлось сжать и сделать чёрно-белой - иначе не вставляется.....

Прикрепленные файлы

 IMG_20171109_123610.jpg ( 1008.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Romich]

Всем привет! На последнем ТО в Автопассаже слесарем (Евгений) была приговорёна задняя стойка стабилизатора левая. Один шарнир живой, другой умер. Заказал в Экзисте. TRW за 985. Думал приурочить к следующей замене масла, но попав на дачу решил покуражиться лично. Сорок минут не спеша. Специнструмент не требуется. Ключ накидной или рожковый плюс шестигранник. Домкрат и балонник само собой. Ковыряешься в тепле под музончик и думаешь: как же здорово иметь собственный гараж!!! Ну и конечно, руки, инструмент, мозг, желание........

Прикрепленные файлы

 IMG_20171129_WA0003.jpg ( 138.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[Romich]

Продолжаем. "До кучи" был куплен левый передний наконечник рулевой тяги. Думал приурочить к замене масла, но тут чёто разошёлся и заодно поменял наконечник. Пусть заплюют меня местные гуру что, мол, после замены наконечника нужно делать сход-развал, делать его пока подожду. У меня есть свой "секрет" сохранения геометрии переднего рулевого. Поездим - посмотрим! 13700 км. Едем дальше!!!

Прикрепленные файлы

 IMG_20171129_WA0002.jpg ( 183.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[Romich]

Звиняйте за "очепятку"!!! Не 13700, а 137000 км, конечно...
Вот новая деталь на месте.

Прикрепленные файлы

 IMG_20171129_WA0001.jpg ( 120.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[Romich]

Незадача! Только начался ЗИМНИЙ сезон и....вот прокололся. "Убил" баллон конкретно! Только замена. Поставил ЛЕТНЮЮ запаску пока. До "базы" добрался. Ищу одно колесо Нокиан Хаккапелита 5 не стандартного размера 235/55 R17. Если ценник на одну шину будет "конским" придётся искать комплект б/у нормального размера по разумной цене. Вот такая незадача, однако...
Не "прокалывайтесь", клубни! Всем ровных дорог без гвоздей и ям!

Прикрепленные файлы

 IMG_20171211_WA0009.jpg ( 154.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2

 

[Romich]

Всё оказалось банальнее чем представлялось! Нашёл на Авито комплект б/у точно такой же за вменяемые деньги.
Сегодня уже "в строю". Цена вопроса 6000... Едем дальше. Всем удачи!

Прикрепленные файлы

 IMG_20171212_191530.JPG ( 565.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0