3.0 Ingenium, Новый двигатель Опции

[dmitry12345]

Всем привет! У ОД начали появляться РРС с новым двигателем, 3 литра, рядная шестёрка, мягкий гибрид. Электрическая турбина и обычная турбина с изменяемой геометрией. Кто что думает на счёт этого двигателя? Стоит ли его покупать, или зная ЛР, все будет как обычно по началу через одно место? Или же я зря беспокоюсь по этому поводу? Знаю, что бензиновые и дизельные Ingenium, правда 2 литра, ставят уже не первый год, но нет ли с ними проблем? Одну такую машину видел вживую у ОД, работает конечно очень тихо, но прокатится конечго же не удалось. И главный вопрос - стоит ли вообще рассматривать авто с таким двигателем, или лучше выбрать проверенный временем 4.4 дизель или 5 литров бензин?

[GooN]

4.4 самый оптимум. Если бы ещё и работал тихо, то вообще ничего лучше не надо.

[Strateg_lat]

Всем привет! У ОД начали появляться РРС с новым двигателем, 3 литра, рядная шестёрка, мягкий гибрид. Электрическая турбина и обычная турбина с изменяемой геометрией. Кто что думает на счёт этого двигателя? Стоит ли его покупать, или зная ЛР, все будет как обычно по началу через одно место? Или же я зря беспокоюсь по этому поводу? Знаю, что бензиновые и дизельные Ingenium, правда 2 литра, ставят уже не первый год, но нет ли с ними проблем? Одну такую машину видел вживую у ОД, работает конечно очень тихо, но прокатится конечго же не удалось. И главный вопрос - стоит ли вообще рассматривать авто с таким двигателем, или лучше выбрать проверенный временем 4.4 дизель или 5 литров бензин?

Последовательно параллельная схема как и сейчас. Убрали перепускной патрубок и клапан соответсвенно. Да и сама турбина постоянной производительности стала проще. Т.е. к надежности в плюс.
По Ingenium особой поломочной статистики как-то не наблюдается.

[Master LR]

dmitry12345, чем изощреннее новый мотор, тем интереснее и больше у нас работы.

В гарантийный срок бояться нечего, но турбины стали делать авно.

[makar666]

проверенный временем 4.4 дизель или 5 литров бензин?

Для этих моторов фраза проверенные временем, звучит не в том контексте, в котором ее обычно употребляют, подразумевая надежность) Из ЛР норм мотор 3,6; 4.4 бенз; 4.2 sc, но их уже никуда не устанавливают

Знаю, что бензиновые и дизельные Ingenium, правда 2 литра, ставят уже не первый год

Дизеля с 2015 года, бензины с 2016, рядная шестерка только с этого года. Да напичканы моторы всем , что только придумали, инересно что по статистике будет. На форуме не встречал сообщений о массовых проблемах. Но помоему это связано с тем, что новое поколение ЛР потеряло былую массовость, "народность" так сказать), все таки такого количества ЛР поколения с 2005 года уже точно не будет, цены не те...
Простая статистика с авто.ру по РФ - поколение RR Sport 2005-2013(8 лет) - 752 шт., поколение 2013-2019(6лет) -307 шт. БУшек на рынке. Конечно все это очень приближенно, но все же.

[dmi]

Конечно все это очень приближенно, но все же.

не приближен, а весьма таки точен отчет европейской ассоциации автопроизводителей: https://aebrus.ru/upload/iblock/bf6/rus-car...tember-2019.pdf
на фоне роста остального премиума (только Ауди на месте топчется) - минус 13 процентов по году и минус 22 по сентябрю !!!
на данные Ягуара вообще без слез не взглянешь.

какая уж тут "массовость" и народность ))))

[dmitry12345]

Для этих моторов фраза проверенные временем, звучит не в том контексте, в котором ее обычно употребляют, подразумевая надежность) Из ЛР норм мотор 3,6; 4.4 бенз; 4.2 sc, но их уже никуда не устанавливают

То есть вы считаете дизель 4.4 и бензин 5.0 не совсем надежными двигателями?

[Holeryk]

dmitry12345, с проблемами решаемыми дорого

[makar666]

То есть вы считаете дизель 4.4 и бензин 5.0 не совсем надежными двигателями?

Да, По отзывам и статистике такой вывод напрашивается.
Очень капризными и требующими сервис очень высокой квалификации. У самого был спорт с 4,2 СЧ, один из самых безпроблемных от JLR, и то заставил поволноваться)

В общем смотря какие приоритеты, в премиум сегменте надежных авто мне кажется нет, они созданы что выкачивать бабло из своего хозяина)))

Но из этих двух зол) лучше брать ликвидный 4,4 дизель, пока еще ходят легенды о его без проблемности, хотя судя по теме по ремонты моторов, от Дед Моторс и Sverlo, это не совсем так

[makar666]

не приближен, а весьма таки точен отчет европейской ассоциации автопроизводителей: https://aebrus.ru/upload/iblock/bf6/rus-car...tember-2019.pdf
на фоне роста остального премиума (только Ауди на месте топчется) - минус 13 процентов по году и минус 22 по сентябрю !!!
на данные Ягуара вообще без слез не взглянешь.

какая уж тут "массовость" и народность ))))

Ого, классная статистика,благодарю

Интересно.

Да, как изменчив рынок,
жаль форд сдал свои позиции, после второго фокуса они слились и в итоге с концами ушли...и даж эксплорер 5 не помог им.
что русскому хорошо - американцу ваще не заходит, и наоборот