Вебасто - Отказ В Работе, блокировка вебасто. Опции

[collie]

collie,..... то есть просто дул, в никуда)))

дул в правую жабру.
*помогло, но ненадолго. опять ошибка 02н, придется все-таки разбирать

[Master LR]

collie,в правой жабре НИ-ЧЕ-ГО НЕТ.
От слова СОВСЕМ

[Romich]

collie,в правой жабре НИ-ЧЕ-ГО НЕТ.
От слова СОВСЕМ

Нет-то-нет, но и ДУТЬ туда никто не запрещал! Совсем не запрещал!

[araleng]

дул в правую жабру.

Кто (что ) дуло? Вентилятор Вебасты не дует, а засасывает воздух.

[дырдынбай]

Кто (что ) дуло? Вентилятор Вебасты не дует, а засасывает воздух.

вот человек и пытался ему воздуха дать побольше) дул, панимашь...в жабры....жалко ихтиандра(

[araleng]

вот человек и пытался ему воздуха дать побольше) дул, панимашь...в жабры....жалко ихтиандра(

Вот оно чо...., теперь понятно.

[AHAXOPET]

Кто (что ) дуло? Вентилятор Вебасты не дует, а засасывает воздух.

Да, котел сосёт воздух прямо в свой корпус из почти замкнутого подкрыльного пространства, выкидывая выхлоп под машину, но, если под крылом всё заполнено дымом, то горелка может затухать из-за нехватки кислорода с ошибкой 02h (и в описании этой ошибки на первом месте стоит именно трабл с выхлопом). У меня эта ошибка позапрошлой зимой вылазила постоянно с затуханием котла, при этом после старта горелки из-под капота в районе правого крыла и лобового часто поднимается сизый дым, который давит именно из отсека вебасты. Надеюсь никто не спорит, что для стабильного горения необходим кислород, а не отработанные газы?
Я тогда грел мотор тепловентилятором под капотом, а заодно пробовал дуть им, только не в жабру, а в район правого колеса, там где в подкрылке прорезь под пружину стойки, чтобы немного провентилировать нишу вебасты, и иногда это вроде бы помогало.
Но этой зимой вебаста как-то самоисцелилась и перестала полностью отключаться через несколько минут после старта. Теперь она запускается, бодро горит пару минут, потом горелка вырубается, идёт продувка камеры, потом обороты вентиля падают почти до нуля, но через минуту слышны попытки старта горелки в виде пары коротких хлопочков, затем она снова стартует как ни в чем не бывало и отрабатыват цикл идеально. Хз что это, надо с WTT помониторить процесс )

[araleng]

Да, котел сосёт воздух прямо в свой корпус из почти замкнутого подкрыльного пространства, выкидывая выхлоп под машину, но, если под крылом всё заполнено дымом, то горелка может затухать из-за нехватки кислорода с ошибкой 02h (и в описании этой ошибки на первом месте стоит именно трабл с выхлопом). У меня эта ошибка позапрошлой зимой вылазила постоянно с затуханием котла, при этом после старта горелки из-под капота в районе правого крыла и лобового часто поднимается сизый дым, который давит именно из отсека вебасты.

У меня такой проблемы никогда не бывало за 15 лет эксплуатации. Может быть дело в том, что мой авто живет на улице и выхлоп от Вебасты всегда сдувает в ту или иную сторону?

[AHAXOPET]

У меня такой проблемы никогда не бывало за 15 лет эксплуатации. Может быть дело в том, что мой авто живет на улице и выхлоп от Вебасты всегда сдувает в ту или иную сторону?

Не, при герметичной выхлопной дым уходит под машину и никак не затянет обратно к котлу, скорее сечет где-то в гофре перед глушителем , да и корпус котла у меня вскрывался много лет назад для замены горелки лр-техником (ещё когда он сидел на Профсоюзной в гаражах). Попутно он сломал один из трёх длинных винтов, стягивающих корпус, и вместо него там скрутка из медной проволоки. Лезть смотреть некогда, да и всю зиму грела стабильно, хоть и с непонятным перезапуском вначале. А нормальная работа после рестарта может объясняться тем, что вначале непрогретый котёл дымит больше, чем после выхода на рабочий режим, и этот первый сизый выхлоп заполняет отсек котла и душит горелку, особенно если на улице штиль и в подкрылок не поддувает свежего воздуха.

[Romich]

Забавно! Какой же скучной жизнью живёт "грелка" в моём Фриле.....